Change background image

Yugo 1,1EFI &BMR

Rasprava u 'OSTALA VOZILA' pokrenuta od YUgisa, 25. Siječanj 2012..

  1. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Mislis samo pravi muskarci imaju 00 da voze ljubicast i rozle auto :D
     
    hirurg se sviđa ovo.
  2. tibor987

    tibor987 Član

    Pridružen(a):
    11. Listopad 2007.
    Poruka:
    11,630
    Lajkova:
    347
    Grad:
    Mostar
    Auto:
    Skoda Fabia vRS
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Naravno... :D
     
    YUgisa and hirurg like this.
  3. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Pre:
    [​IMG]

    Posle:
    [​IMG] [​IMG]
     
    tibor987 se sviđa ovo.
  4. tibor987

    tibor987 Član

    Pridružen(a):
    11. Listopad 2007.
    Poruka:
    11,630
    Lajkova:
    347
    Grad:
    Mostar
    Auto:
    Skoda Fabia vRS
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Da jos cesce grebes po lezecim :D Fino odradjeno !
     
  5. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    A nije bas tako nizak :D Najniza tacka je na 85mm uz airlift napred, podize se da bude svuda oko 110-115mm od tla (posto je nazad nesto visi), takodje na normalnoj visini napred, ivice branika i pragova su najnize na 110mm, nazad su malo visi ;) Tako da nije nesto preterano nizi u odnosu na neke novije automobile koji su spusteni recimo samo sa oprugama ;) Ali u odnosu na fabrickog juga je prilicna razlika :D

    [​IMG]

    To je u odnosu na drugarov a njegov je fabricka najniza verzija (naravno ne racunam da ima fabrickih koji su nizi kad propadnu opruge i gibanj) :D
     
    tibor987 se sviđa ovo.
  6. tibor987

    tibor987 Član

    Pridružen(a):
    11. Listopad 2007.
    Poruka:
    11,630
    Lajkova:
    347
    Grad:
    Mostar
    Auto:
    Skoda Fabia vRS
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Barem nemas muku kao ja. Karter i most na gewindi na 35mm od zemlje a pragovi i branik na 85mm i 140mm :D
     
  7. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    E to sigurno ne bih mogao voziti :D
     
  8. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Teaser
    [​IMG]
     
    tibor987 se sviđa ovo.
  9. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Prethodna dva meseca su propracena raznim sitnim kvarovima, pa nije mnogo uradjeno na autu.

    Prvo je pocelo sa curenjem univerzalnog regulatora, propao manometar, pa sam naknadno ustanovio i da curi na spoju kucista, tako da je demontiran zajedno sa vecim leptirom:
    [​IMG]

    Onda je puklo crevo na airliftu:
    [​IMG] [​IMG]

    Od nasih dobrih puteva se onda odvalilo parce metala koje blokira maticu glavcine pa se popustila u voznji, takodje je od vibracija pukao nosac hladjenja za kocnice i pri tome odvalio selnu manzetne homokinetickog i popustio se poklopac iberlaufa pa sam ujedno zamenio i fabricku alu podlosku koja se vec skroz istisla sa bakarnom:
    [​IMG] [​IMG]

    [​IMG] [​IMG]

    Za prvi maj mi pukne sajla kvacila, tako da je bilo zanimljivo voziti bez sajle, nije lose sto vezbam heel&toe tehniku :D Stavljena neka Talijaska sporCka, posto je crvena:
    [​IMG]

    A kad smo kod crvenih sporCkih stvari, kupljene Puma rukavice:
    [​IMG]

    Takodje mi crkla i lemlica pa nisam mogao da varim branik, napredak nije nesto velik, kao sto sam vec slao sliku, prepradjena je donja ivica branika gde ce doci difuzor i bocni delovi su produzeni da prati liniju prednjeg branika, plus je popunjen kanal na gornjem delu branika gde je fabricki siv deo, posto ce branik biti ceo u jednoj boji:
    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    I za kraj, ekscentricni srafovi mi ne daju dovoljni opseg podesavanja nagiba za buduci plan prosirivanja trapa na max sirinu plus posto cesto cackam oko trapa, stelovanje ekscentricnih srafova je nepotrebna komplikacija, pa resio sam da napravim caure sa ekscentrom, jedino trebam fabricke rupe na amortizerima mogu da razbusim sa M10 na M14. Caure imaju ekscentar od 1.5 i 1.8mm, sto je moguce nastelovati sa srafovima, ali kad budem povecavao fabricke rupe, njih cu isto ekscentricno da razbusim na amortizeru pa ce to dati dodatno smanjenje nagiba tocka:
    [​IMG]
     
    tibor987 and allroad like this.
  10. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Na braniku se dosta radilo iako se ne vidi mnogo, zavareni svi spojevi sa obe strane, dodata neka strateska pojacanja, uradjeno kacenje za difuzor, dodate mrezice na otvorima:
    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    Napravljene nove matice za glavcine, alu poklopci za glavcinu (trenutno samo za zadnje tockove) koji ce omoguciti laksu montazu tockova i lako dodavanje distancera bez potrebe za centriranje felne, nove zadnje plocice Ferodo, umesto FSL, sad je FDB model, posto su se prethodne pregrevale, takodje napravljeni od plastike okvir za maglenke i deo za mrezicu sto je iznad vec prikazano:
    [​IMG]

    Isprobani originalni pragovi koje ce trebati prepraviti da prate linije novih branika, usteda sa trenutnom situacijom je 3kg na dva praga:
    [​IMG] [​IMG]

    Izradjena caura za povecanje pritiska u rashladnom sistemu. Sa nekih 0.75-0.8 bara podignuto na 1-1.05 bara sto bi trebalo da podigne tacku kljucanja vode za oko 8 do 10 stepeni (ako je verovati internetu):
    [​IMG]
     
  11. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
  12. YUgisa

    YUgisa Član

    Pridružen(a):
    24. Siječanj 2012.
    Poruka:
    266
    Lajkova:
    161
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Subotica
    Auto:
    Yugo 1.1EFI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Da nastavimo dalje, napravljeni nosaci branika:
    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    Napravljena kuka za slepanje:
    [​IMG] [​IMG]

    Zavrsen branik:
    [​IMG] [​IMG]

    Napravljen difuzor, tako da je sad sastavljen ravan pod od prednjeg do zadnjeg branika, ostalo samo da se poveze sa pragovima:
    [​IMG] [​IMG]
    [​IMG] [​IMG]

    Stigle nove prednje gume za testiranje:
    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    Poslednji pozdrav...
    [​IMG] [​IMG]

    Tamo gde im je mesto :D
    [​IMG]
     
    Nebojsa_GTD se sviđa ovo.

Podijelite ovu stranicu