Gledo sam od Deje 240sx i on je vario ( ali ima 300+ KS) i auto teže "mota" , znači teže se okreće i to jer se točkovi na obje strane okreću istom brzinom, a kada je otvoren unutrašnji se okreće više od vanjskog.. Eh sad da li se to šta odražava na snagu, da ćeš ga moć zabacit ikako, po nekoj logici ti treba više snage da zavrtiš oba točka kad je zavaren diff ili ti "špera", za razliku od onog kad ti samo jedan točak prokliže, a onaj drugi ništa, a auto opet ide nekako prijeko, ali nije to to... ali sa ručnom to bude išlo...