Ako ocekujes da sa ciscenjem dobijes vise snage to nije moguce,ali ako imas slucaj da na 3k obrataja ti se pali safe mode i izgubi vucu ili slicno sta, nakon (ciscenja varijabilne geometruje turbine-(najcesci razlog i nije neki bauk ocistiti ta krilca ali kad spomenes turbina malo prorade...

http://http://www.youtube.com/watch?v=_A4zeGvUMqg ne mora da znaci da je crkla ako te baci u safe mode na nekih 3000 obr. moguce da je samo potrebno ocistiti turbinu.pa kad je skines vidjet ces da li ima luft i jel zrela za reparaciju. na videu ova crvena krilca koja se pomjeraju,kod tebe su...

imas li dva kljuca evo jedan video mozda bude od koristi http://www.youtube.com/watch?v=83Co22N70Gw

Ja nisam bas neki majstor neke stvari sam saznao na netu a neke iz radoznalosti iz iskustva :smajli22: Pa safe mod u prevodu znaci kako sam ja skuzio sigurnosni rad motora,a razlog tome da ti auto gubi snagu na ok 3000ob. moze biti do egr,maf, ili da je zaprljana varijabilna geometrija turbine...

Nema problema samo pažljivo odvrni holender na cjevi za dovod ulja iz motora na turbo da je ne pomotaš, a ako misliš u samoj turbini na neki dihtung to ne znam jer nisam ja rasklapao cijelu turbinu već samo onaj dio gdje se nalaze krilca varijabilne geometrije.

komsija lijepa mecka :) nisam se nikada vozio u ovakvoj,svi su udobni a mogu zamisliti ovaj karavan tek :) . kad sam kupovao passata bio u dilemi zbog zadnje vuce,ali sledeca investicija ide za mecku :D da imam nišan kad vozim.sretno da te slusa dobro ;)

sreca da je udario u drvo da nije u drugo auto

:icon_wink::icon_wink: odlicno odradjeno :)

http://prntscr.com/17gm09 ima dihtung ali nisam ga mijenjao nema potrebe

:icon_wink: bolje ti je da ocistis duze ce ti trajati motor :)a nije tesko skinuti usisnu :) i uzmes neku tecnos za sdednjake :) ja sam to koristio ili nesto na bazi luzine i zasuci rukave :D

naziv podforuma je (DIY) a posto sam i aj ucestvovao u poslu zato sam tu postavio :D to sam radio sa komsijom koji je majstor samo znaci ciscenje nismo rasklapali cijelu turbinu nego samo varijabilnu geometriju ocistili ispolirali. na slikama je samo prikazano kako je izgledala prljava a...

evo danas sam bio kod majstora otvorio turbinu i ocistio varijabilnu geometriju,auto sad otkida :) a problem mi je bio da me bacalo u safe mode uvijek na 3000 obr. trecom a cetvrtom nekad i nize 2900obr. ali danas kad se pos'o zavrsio ma drugo auto :) http://prntscr.com/1790pj...

Evo da i aj nesto postavim sto sam radio juce :) izvinjavam se ako sam slucajno napravio duplu temu. Ja sam imao namjeru da skinem turbinu ali nisam mogao da odvrnem cijev za dovod ulja na turbo :( evo nekoliko slika kako je to izgledalo a evo kako izgleda nakon ciscenja...

pao glas :) prelijep je M5-ica

pozz :icon_wink:

ma nije toliko bitan samo sam radoznao :) poklapaju se oni brojievi koji se vide :) hvala ti na odg. :) ja nisam znao da nadjem a u automoto u Zivinice isao oni mi rekli da se to moze samo u nipexu provjeriti pomocu kamerice, hehe koliko znaju :shy:

Provjerio sam na poklopcu zupcastog izblijedila su slova na onoj naljepsnici ali vidi se ipak i poklapa se sa saobracajnom a na motoru sam naso do pola (znaci slovnu oznaku i 3 broja )a od pola je bilo koroziralo i dok sam ocistio nisam mogao da primjetim ostale brojeve :/. da li postoji jos na...

ok pogledat cu :) hvala puno na brzom odg ;):icon_cool:

Moze li mi neko objasniti gdje se nalazi broj motora kod passata 1,9 tdi 2001.godiste?