Yugo 1,1EFI &BMR
- Začetnik teme YUgisa
- Datum pokretanja
Yugo 1,1EFI &BMR
- Začetnik teme YUgisa
- Datum pokretanja
Član
Saznacemo do kraja meseca da li cu moci registrovati, drzava kaze mora atest, drzavne ustanove kazu mi nismo nadlezni da izdajemo atest... Drzava kaze morate sad uraditi atest ali znamo da zakon ne funkcionise pa cemo za 3 godine doneti nove propise... Ali drago mi je ziveti u tako razvijenoj i uredjenoj drzavi gde je nekolicina modifikovanih automobila najveci problem za normalan zivot i bezbedan saobracaj.
Kraj se nazire, ostalo je jos par stvari koje se mogu na prste nabrojati. Ne znam bas da li stane na dve ruke, ali svakako na sve prste jedne osobe i to bez genetskih promena
Kraj se nazire, ostalo je jos par stvari koje se mogu na prste nabrojati. Ne znam bas da li stane na dve ruke, ali svakako na sve prste jedne osobe i to bez genetskih promena
Član
Pa trenutno je motor kao sto je i bio i neverujem da ce skoro biti neke promene posto sam imao dosta nekih neplaniranih privatnih problema. Plan je da sledece godine uradim limariju sto treba i da se ofarba ceo auto i kompletno zastiti, sto se tice motora mislim da je najrealnije da ce dobiti samo oil accumulator can, jer mislim da cu ga sahraniti u krivinama.
Neki dugorocni plan je N2O, nesto tipa 40-45ks, neka manja modifikacija usisine grane i mozda neka bregasta sa oko 280 stepeni sa drugim benzinskim diznama. Pa kad stigne vreme za generalku, onda cu uraditi glavu, veci ventili, kanali, dimplovanje usisinih kanala, poliranje izduvnih, dodatno povecanje stepena kompresije, modifikovanje klipova i karika, mozda napravim neku izduvnu granu i neko kvalitetnije mapiranje.
Ali videcemo sta ce tacno biti tj kad ce biti jer bi voleo voziti i auto slalom, a onda treba uloziti i u neke bolje gume i vise bi smisla bilo uraditi mehanicke prepravke nego N2O...
Neki dugorocni plan je N2O, nesto tipa 40-45ks, neka manja modifikacija usisine grane i mozda neka bregasta sa oko 280 stepeni sa drugim benzinskim diznama. Pa kad stigne vreme za generalku, onda cu uraditi glavu, veci ventili, kanali, dimplovanje usisinih kanala, poliranje izduvnih, dodatno povecanje stepena kompresije, modifikovanje klipova i karika, mozda napravim neku izduvnu granu i neko kvalitetnije mapiranje.
Ali videcemo sta ce tacno biti tj kad ce biti jer bi voleo voziti i auto slalom, a onda treba uloziti i u neke bolje gume i vise bi smisla bilo uraditi mehanicke prepravke nego N2O...
