VW Golf 5

[Reflex]

Nakon što sam se s tugom u srcu rastao sa Megane-om došlo je vrijeme za novu vozilicu.

Prvobitno nisam imao pojma šta da kupim, opcije su bile A3 sportback, A4 B7, Alfa 159 i još neke druge. Uslov je bio automatik i barem 150 KS.

Na prijateljev prijedlog pocnem gledati 5-ce (inace, bez nekog posebnog razloga, mrzim Golfove), i nakon sto sam probao jednu s TFSI motorom iskreno sam se zaljubio.

Uglavnom, nakon što sam pogledao par auta od Velike Kladuše, Viteza, Banjaluke, vratim se u Sarajevo i pazarim, sasvim slucajno, rekao bih, ovo

2005. godište, 2.0 TFSI, DSG, dosta neke opreme. Sve u svemu jako solidno auto, sve je u linijama, šasija prava zdrava, motor suh kao barut, mjenjač perfektno šalta.

Prva stvar koja je uradjena:

Sve raskupusano Uradjen Zeder.

Nakon toga zamjenjen ovaj ventilacijski otvor gornji, jer je stari neko pokidao ne znajuci kako da ga skinu, zamjenjen i prekidač od sva 4 žmigavca, stari bio izlizan.

U iducih par dana ocekujem da mi stigne USB AUX BLUETOOTH interface za navigaciju, OEM LED zamjenski paneli za tablice i master prekidač za prozore, na ovom ne radi osvjetljenje.

Iducu radnu sedmicu ide zamjena ulja i svih filtera u motoru, servis mjenjača (ulje, filteri), zamjena stabilizatora, anker plata, i odbojnika na zadnjim amortizerima.

Nakon toga idemo u posjetu drugu Ligi da zamjeni stakla na farovima (obrvice neko zalijepio ljepilom za šajbe, da Bog da pametniji bio ko god da je...).
Donatorski farovi kupljeni.

 

[Nebojsa_GTD]

Joj petardeeee auto je full sretno u daljim radovima i kilometrima Kazu posle dvojke gti sledeci pravi gti koji valja je petica

Sent from my SM-G900P using Tapatalk

 

[Reflex]

Hvala druže. Ja sam fakat prijatno iznenađen autom, vozio sam par petica TDI prije ovog, ma dva svijeta razlicita. Sinoc isljucim ESP, čisto da vidim kako ce se ponašati... Paaah, skinuo sam sigurno 2 mm šare s prednjih guma

 

[ArminM]

Auto je top, boja vrh. Neka je sa srecom

Poslano sa mog HTC Desire 828 koristeći Tapatalk

 

[IvanVR6]

Extra auto nema sta neka je sa srecom

 

[CUPRA SX]

sta reci druze za ovu picilicu, ni ja nisam ljubitelj golfova ali ovaj je bas extra. meni jedino felge ne leze , ostalo je vrh.
Sretno i zelim ti puno predjenih km

 

[soffa]

Auto u fullu nema sta jel 200ps okruglo..inace boja i sve ostalo super,liga ce srediti farove samo ih umrci i bez obrva..znak crno retrovizori crno..

 

[Reflex]

Auto u fullu nema sta jel 200ps okruglo..inace boja i sve ostalo super,liga ce srediti farove samo ih umrci i bez obrva..znak crno retrovizori crno..

Mislim da je mapirano auto, valjda na 240KS (tako mi barem reče prethodni vlasnik), ali dok se prebacim malo s lovom otići ću na valjke da vidim sa čime tačno radim. Nakon toga, u budućnosti, planiram aBd 3" downpipe i, ako finansije dopuste, volio bih otići kod Dejana u NS da mi skroji mapu, njegov rad me najviše dojmio od svih tunera. Računam na otpriilike 260-270 KS, to bi neki optimum za K03 turbo u ovom setupu).

Farovi idu bez obrvica, u crno naravno, a retrovizori i znak zasad ostaju kako jesu, pa cemo vidjeti u buducnosti.

Morat' cu ofarbati zadnji branik, neko je negdje naslonio pa je ispucala boja, i onda planiram skinuti okvire tablica i naprijed i nazad i to bi bilo za sad to

 

[r32user]

ovo je ona US verzija sto se prodavala na piku ?

 

[Reflex]

Nije taj, ovo je EU Market.

 

[Jala89]

Mislim da je mapirano auto, valjda na 240KS (tako mi barem reče prethodni vlasnik), ali dok se prebacim malo s lovom otići ću na valjke da vidim sa čime tačno radim. Nakon toga, u budućnosti, planiram aBd 3" downpipe i, ako finansije dopuste, volio bih otići kod Dejana u NS da mi skroji mapu, njegov rad me najviše dojmio od svih tunera. Računam na otpriilike 260-270 KS, to bi neki optimum za K03 turbo u ovom setupu).

Farovi idu bez obrvica, u crno naravno, a retrovizori i znak zasad ostaju kako jesu, pa cemo vidjeti u buducnosti.

Morat' cu ofarbati zadnji branik, neko je negdje naslonio pa je ispucala boja, i onda planiram skinuti okvire tablica i naprijed i nazad i to bi bilo za sad to

Kao prvo, da poželim sreću s autom, extra izgleda stvarno, šminka je prava, a vjerujem da leti k'o zmaj .
Boja, felge i farovi ga stvarno ističu optički.

Pošto vidim da si šminka i ne trpiš kao ni ja ofucane/sjebane dijelove (mijenjao si prednju masku ventilacije, i ja sam isto na svom golfu 5 iz istih razloga), vidim da ti je mrežica od zadnje ventilacije oštećena (to stoka porazbija nazad, ja imam dvije petice, u obe ljudi koljenima porazbijali to nazad). Fali joj rebara i ono za pomicanje. E sad ne znam, ako ti to smeta (meni bi xD), imas na eBayu za 20ak $ taj rear vent da kupis nov i to sa niklovanim ukrasom okolo malim, što bi se jako lijepo slagalo s prednjim dijelom auta gdje također imaš tih metalic-ukrasa. Samo prijedlog btw . Dio sam ja sebi kupio, OEM-like je i izuzetno krut i kvalitetan.

Da ti bude sretan, što manje ulaganja i da ga se navozaš i aBd nikad udesa da ne budeš imao. Pamet u glavu sad .

 

[Reflex]

Hvala druže!

Jeste, neko ga je uradio nogom vjerovatno To cu obavezno poručiti, hvala ti za tip, imam jos par nekih sitnica da zamjenim, fali mu ljubavi i pažnje malo

Ne potapam gas puno, nisam još navikao na auto, nemam baš osjećaj gdje su mu granice. Ali sam jako iznenađen držanjem auta, naspram Megana feedback sa ceste mi je fenomenalan, i sveukupno baš prijanja za cestu strašno. Nisam siguran, ali mislim da nisu OEM opruge na njemu, nekako mi se čini nižim od vecine GTI 5-ca koje sam vidjao do sad, pa možda i to doprinosi sveukupnom utisku.

 

[Jala89]

Hvala druže!

Jeste, neko ga je uradio nogom vjerovatno To cu obavezno poručiti, hvala ti za tip, imam jos par nekih sitnica da zamjenim, fali mu ljubavi i pažnje malo

Ne potapam gas puno, nisam još navikao na auto, nemam baš osjećaj gdje su mu granice. Ali sam jako iznenađen držanjem auta, naspram Megana feedback sa ceste mi je fenomenalan, i sveukupno baš prijanja za cestu strašno. Nisam siguran, ali mislim da nisu OEM opruge na njemu, nekako mi se čini nižim od vecine GTI 5-ca koje sam vidjao do sad, pa možda i to doprinosi sveukupnom utisku.

Imao sam priliku prošle godine voziti jedan GTI 5-ak, nekih 40ak km. Vjeruj, ne da je razlika između tog tvog Megane i GTI-a, razlika u držanju se solidno osjeti i između "obične" petice koju ja vozam i GTI-a tog. Snagu da ne spominjem, nema smisla ni poredit'. Doduše, za GTI-a i ovo sa TFSI jakim motorima se radi poseban ovjes i šasija u odnosu na TDI (ojačano, fleksibilnije), nije to obično auto, pa nije ni čudo kako leži na cesti .
A moguće da je neko mijenjao opruge ili slično na njemu, ipak su to tunerski auti. Ili je specifičan profil gume neki pa daje taj feeling.

BTW, možeš mi reći ko ti je radio Zeder i koliko para košta to ? Moram i ja svojoj petici nešto ugraditi od te zaštite.

 

[r32user]

Imao sam priliku prošle godine voziti jedan GTI 5-ak, nekih 40ak km. Vjeruj, ne da je razlika između tog tvog Megane i GTI-a, razlika u držanju se solidno osjeti i između "obične" petice koju ja vozam i GTI-a tog. Snagu da ne spominjem, nema smisla ni poredit'. Doduše, za GTI-a i ovo sa TFSI jakim motorima se radi poseban ovjes i šasija u odnosu na TDI (ojačano, fleksibilnije), nije to obično auto, pa nije ni čudo kako leži na cesti .
A moguće da je neko mijenjao opruge ili slično na njemu, ipak su to tunerski auti. Ili je specifičan profil gume neki pa daje taj feeling.

BTW, možeš mi reći ko ti je radio Zeder i koliko para košta to ? Moram i ja svojoj petici nešto ugraditi od te zaštite.

Pa logicno da je drugacije. Motor je najmanja prednost. Vrhunac petice je njeg diff.

 

[edinTZ]

extra vozilica, boja jos bolja, a od smike ti fali samo jos full mfd sat, neka je sretno i bez kvarova da se navozas