Član
Evo ga, docekao sam i ovo cudo japanske tehnologije iz 1990. godine 
Toyota MR2 SW20, 1990.g, 3sge motor, 2.0 16v 156ks, 186 Nm. Fina snaga, mada je Honda brza, ovaj Japanac navodno ubrzava za nesto ispod 8s do stoje, a Honda to radi za sekundu manje, no nema veze, ovo nisam ni uzeo da bi se potezao, ti dani su iza mene do daljnjeg.
Od opreme nema nesto sad previse, no za sad zadovoljavajuce, el. paket: el, prozori, el. retrovizori, centralna, nekih dzidza midza brdo, sto Honda nije imala, pa mi je to sad sve woow
Ono najbitnije je da je ovo mid engined, rwd, targa, two-seater i kao slag oni lift farovi sto mi je zelja od malih nogu, ipak sam ja dijete kasnih 80ih
Ajmo slike sad:
Dobre stvari je da je auto kao osnova fenomenalno, bas ono sto sam trazio poslije Honde, da mi neko dodje sada sa 10 milja, ne bi mu je dao, jednostavno sam se zaljubio u autu, trenutno ne mogu naci drugo autu dostupno u BiH koje bi ovo zamijenilo. Prezadovoljan sam. Motor i mjenjac cista desetka, sto se limarije tice jedina zamjerka je oguljen lak i ispucao kit na krovu. Hrdje, a pogotovo trulezi bukvalno nema ni 1%. Interijer nije neka sreca, fali dosta plastikica, ali nije ni los, sjedista i volan ukauju da auto zaista nije puno preslo, jer je sat trenutno na 145 000. Na trapu ima sta da se poradi, lupa lijeva prednja solja, kao zadnji nosac motora.
I to je otprilike to. Planovi su uraditi limariju, mehanicki auto dovesti do potpune ispravnosti, ako ostane sta para poigrati se sa interijerom, neke opruge da dobije manji drop, nista pretjerivati kao sa Hondom, sa ovim auto hocu sljedece ljeto da obidjem Bosnu, Hr, Srbiju i sve obliznje zemlje sto vise mogu i da uzivam maksimalno, jer samo za toga i jeste, svako zakucavanje u pod i sl je cista ludosto. Ok, ne iskljucujem mogucnost da ce i do tga doci, ali zasad samo vozikanje i uzivanje
Honda je jos na prodaji, gewind i Keskin su prodane, dao bi je za 3500 ovakvu kakva jeste, ako izvadim mjuzu i jos neke sitnice ide cijena dole, pa ako ima koga ili ima te vi koga zainteresovanog, pomozite da Honda ode i da se krene sa novim projektom
Toyota MR2 SW20, 1990.g, 3sge motor, 2.0 16v 156ks, 186 Nm. Fina snaga, mada je Honda brza, ovaj Japanac navodno ubrzava za nesto ispod 8s do stoje, a Honda to radi za sekundu manje, no nema veze, ovo nisam ni uzeo da bi se potezao, ti dani su iza mene do daljnjeg.
Od opreme nema nesto sad previse, no za sad zadovoljavajuce, el. paket: el, prozori, el. retrovizori, centralna, nekih dzidza midza brdo, sto Honda nije imala, pa mi je to sad sve woow
Ono najbitnije je da je ovo mid engined, rwd, targa, two-seater i kao slag oni lift farovi sto mi je zelja od malih nogu, ipak sam ja dijete kasnih 80ih
Ajmo slike sad:
Dobre stvari je da je auto kao osnova fenomenalno, bas ono sto sam trazio poslije Honde, da mi neko dodje sada sa 10 milja, ne bi mu je dao, jednostavno sam se zaljubio u autu, trenutno ne mogu naci drugo autu dostupno u BiH koje bi ovo zamijenilo. Prezadovoljan sam. Motor i mjenjac cista desetka, sto se limarije tice jedina zamjerka je oguljen lak i ispucao kit na krovu. Hrdje, a pogotovo trulezi bukvalno nema ni 1%. Interijer nije neka sreca, fali dosta plastikica, ali nije ni los, sjedista i volan ukauju da auto zaista nije puno preslo, jer je sat trenutno na 145 000. Na trapu ima sta da se poradi, lupa lijeva prednja solja, kao zadnji nosac motora.
I to je otprilike to. Planovi su uraditi limariju, mehanicki auto dovesti do potpune ispravnosti, ako ostane sta para poigrati se sa interijerom, neke opruge da dobije manji drop, nista pretjerivati kao sa Hondom, sa ovim auto hocu sljedece ljeto da obidjem Bosnu, Hr, Srbiju i sve obliznje zemlje sto vise mogu i da uzivam maksimalno, jer samo za toga i jeste, svako zakucavanje u pod i sl je cista ludosto. Ok, ne iskljucujem mogucnost da ce i do tga doci, ali zasad samo vozikanje i uzivanje
Honda je jos na prodaji, gewind i Keskin su prodane, dao bi je za 3500 ovakvu kakva jeste, ako izvadim mjuzu i jos neke sitnice ide cijena dole, pa ako ima koga ili ima te vi koga zainteresovanog, pomozite da Honda ode i da se krene sa novim projektom
