Sto radis 2.0 16v ?

[Alen_P]

Hahahhaha samo šuti i šarafaj ))

ja ili esso_sa??:lol::lol::lol:

Oba
Samo šarafajte

 

[MADA FAKA]

koliko se sjecam!a,mozda se i varam ono sta smo ja i ti pricali jeste o trgovini izmedu nas za abf dijelove!
ujedno nepricam napamet niti sam kad pricao pogotovo oko tih stvari!
jer neznam sto sam rekao u nebulozi????????
nezelim rasprave oko ovoga ali mi se cini da te nesto pogodilo ak sam sto pogresno rekao sorry majstore!
iza mene stoje 2-3 projekta turbo motora i jos ce toga biti!
nisam ovdje da bih se hvalio i pametovo vec sam iznio cinjenicu za koju vjerujem da je jasna!
nisam kudio tvoj rad vec dao pohvalu!
pa onda????
ujedno ak sam to sto pitao bilo je to iz ciste informacije i dobro je uvjek znati nesto novo!
tako da no hard feeling mate!

Ma stoje iza tebe 2-3 kite od ovce a ne 2-3 turbo projekta... Pitanja koja si mi postavio onako iz "ciste informacije" ne postavlja ni onaj ko iza sebe ima i djelimican turbo projekat.... Eto..... Ne osjecaj se lose..... mate :lol:

I ne uzimaj HONEY-a bezveze u usta, covjek ima i vise nego dovoljno znanja i iskustva da sam sebi sarafa motor a ne da tebe pita (ako svojim prijedlogom, da ga pitam za tebe, zelis da aludiras na to da si mu ti nesto pomogao u praxi)

cuj to je tvoje misljenje!
honey-u nisam ja nista pomogo kad nemam pojma!(covjek sam sebi radi sve)
ma vidis da te zajebavam!:lol::lol::lol:
nemam ti ja pojma o nicemu!
ostaj dobar:lol::lol::lol:

---

Hahahhaha samo šuti i šarafaj ))

ja ili esso_sa??:lol::lol::lol:

Oba
Samo šarafajte

ocu moram kolega kupit nekih kljuceva!
kako se kaze oni kljucevi gebore te trebam neke kvalitetne jer sve sam polomio na traktorima jbg!:icon_eek:

 

[TaBa]

Moj dobar prijatelj ima MK2 2.0 16v turbo, i znam koliko je potroseno para na samu turbinu garret GT25, da ne govorim o Vemsu, izduvnoj grani, ventilu turbine,itd. (sreća pa je majstor, inace bi ruke dosle X 2)
Neki bi za toliko para opremili stan!

 

[HONEY]

slabo inace citam ovdje vise ali sam slucajno pogledao pa vidim pise HONEY :icon_biggrin:

ma MADA FAKA je htjeo reci da ja znam detaljno o jednom turbo projektu kojeg su radili, i da znam detaljno oko ovoga sto sada planira raditi. inace smo dobri pa pricamo oko svega, tako da znam svaki dio koji se kupi ili stavi itd

 

[MADA FAKA]

slabo inace citam ovdje vise ali sam slucajno pogledao pa vidim pise HONEY :icon_biggrin:

ma MADA FAKA je htjeo reci da ja znam detaljno o jednom turbo projektu kojeg su radili, i da znam detaljno oko ovoga sto sada planira raditi. inace smo dobri pa pricamo oko svega, tako da znam svaki dio koji se kupi ili stavi itd

bez obzira, nepametujem to znas i sam!
niti pricam napamet!
ujedno znas i vidio si sve!
ali nebih o tome!
vidio si dovoljno i sam mozes reci koliko se izmjenilo znanja i iskustva izmedu nas dvojice i koliko dugo godina se znamo!

 

[-Suki-]

dobro zasto se sad covjeku lijepo ne objasni sta i kako,koliko kosta sta moze ocekivati ....umjesto da se ovdje dokazuje ko je ko i ko je sta,JAJAJAJAJA....ti si *****,ne ti si *****,nemas ti pojma,ćaća ti nema pojma....ja napravio ovo,a ja sam ono,nisi ti to znao dok ti ja nisam rekao i tako dalje i tako blize...
ili da ja idem opet jednu turu vrelih kokica....

 

[dzinn16v]

dobro zasto se sad covjeku lijepo ne objasni sta i kako,koliko kosta sta moze ocekivati ....umjesto da se ovdje dokazuje ko je ko i ko je sta,JAJAJAJAJA....ti si ku*ac,ne ti si ku*ac,nemas ti pojma,ćaća ti nema pojma....ja napravio ovo,a ja sam ono,nisi ti to znao dok ti ja nisam rekao i tako dalje i tako blize...
ili da ja idem opet jednu turu vrelih kokica....

:icon_exclaim:

 

[HONEY]

ono sto je MADA FAKA napisao da - nije problem sastavit turbo motor, problem je sastavit jak turbo motor - je prilicno tocno
mozda malo da ispravim. nije bas jednostavno "od nule" sastaviti niti jedan turbo motor.
takodjer bi korigovao ovo "jak turbo motor". jak turbo motor se moze napraviti bez extremih ulaganja ako se proberu pravi dijelovi i ako se zna sta se radi

extremno jak (tu sada mislim recimo preko 400ks iz 2 litra), vec trazi i extremnija ulaganja

Essin 2.0 je odlicno uradjen, gledao sam ispise sa valjaka, znam sta je radjeno. i to je bas primjer jakog turbo motora. naravno, sada za izvuci 500ks iz bas tog motora, bez ikakve dalje prerade ili ulaganja nije moguce, tu onda doista stoji "1500 eur za 2 dijela" :icon_biggrin: (hmm.. ja znam par caka i za manje love )
tako da ne vidim cemu da se svadjaju ljudi kad niko nije reko nista lose

i bas od sviju vas dvojica da se porjeckate a pravite jako slicne motore - 2.0 16V turbo
malo tko preradjuje ovdje te motore na turbo, i to kako valja

u golfu kecu od brata od MADA FAKA je takav motor, slozen od nule, na zadnjoj utrci u OS odvozio mislim 13.3 bez slickova
sada se slaze isto jos jedan 2.0 16V T motor, koji bi mogao biti slican Essinom

nema potrebe za nekom raspravom, bar ne medju vama

 

[MADA FAKA]

ono sto je MADA FAKA napisao da - nije problem sastavit turbo motor, problem je sastavit jak turbo motor - je prilicno tocno
mozda malo da ispravim. nije bas jednostavno "od nule" sastaviti niti jedan turbo motor.
takodjer bi korigovao ovo "jak turbo motor". jak turbo motor se moze napraviti bez extremih ulaganja ako se proberu pravi dijelovi i ako se zna sta se radi

extremno jak (tu sada mislim recimo preko 400ks iz 2 litra), vec trazi i extremnija ulaganja

Essin 2.0 je odlicno uradjen, gledao sam ispise sa valjaka, znam sta je radjeno. i to je bas primjer jakog turbo motora. naravno, sada za izvuci 500ks iz bas tog motora, bez ikakve dalje prerade ili ulaganja nije moguce, tu onda doista stoji "1500 eur za 2 dijela" :icon_biggrin: (hmm.. ja znam par caka i za manje love )
tako da ne vidim cemu da se svadjaju ljudi kad niko nije reko nista lose

i bas od sviju vas dvojica da se porjeckate a pravite jako slicne motore - 2.0 16V turbo
malo tko preradjuje ovdje te motore na turbo, i to kako valja

u golfu kecu od brata od MADA FAKA je takav motor, slozen od nule, na zadnjoj utrci u OS odvozio mislim 13.3 bez slickova
sada se slaze isto jos jedan 2.0 16V T motor, koji bi mogao biti slican Essinom

nema potrebe za nekom raspravom, bar ne medju vama

jeste potpuno si u pravu!
da podkrijepim!
ono sto je fascinantno ja i brat smo uspjeli iz toga motora napravit dobar rezultat na 0.8 bara je napravio to vrijeme koje si pomenuo!
malo je slozenih 2.0 16v turbo prema kojim se odnosim uz duzno postovanje.tako da mi je respektabilnije vidjeti dobar 16v nego 1.8t.
koliko novca sto iziskuje ovisi o covjeku sto zeli i koliko ima dubok džep!
moja verzija motora kojeg slazem ce biti puno brutalniji nego je u kecu!
znaci sve ovisi tko sta zeli!

 

[esso_sa]

ono sto je MADA FAKA napisao da - nije problem sastavit turbo motor, problem je sastavit jak turbo motor - je prilicno tocno
mozda malo da ispravim. nije bas jednostavno "od nule" sastaviti niti jedan turbo motor.
takodjer bi korigovao ovo "jak turbo motor". jak turbo motor se moze napraviti bez extremih ulaganja ako se proberu pravi dijelovi i ako se zna sta se radi

extremno jak (tu sada mislim recimo preko 400ks iz 2 litra), vec trazi i extremnija ulaganja

Essin 2.0 je odlicno uradjen, gledao sam ispise sa valjaka, znam sta je radjeno. i to je bas primjer jakog turbo motora. naravno, sada za izvuci 500ks iz bas tog motora, bez ikakve dalje prerade ili ulaganja nije moguce, tu onda doista stoji "1500 eur za 2 dijela" :icon_biggrin: (hmm.. ja znam par caka i za manje love )
tako da ne vidim cemu da se svadjaju ljudi kad niko nije reko nista lose

i bas od sviju vas dvojica da se porjeckate a pravite jako slicne motore - 2.0 16V turbo
malo tko preradjuje ovdje te motore na turbo, i to kako valja

u golfu kecu od brata od MADA FAKA je takav motor, slozen od nule, na zadnjoj utrci u OS odvozio mislim 13.3 bez slickova
sada se slaze isto jos jedan 2.0 16V T motor, koji bi mogao biti slican Essinom

nema potrebe za nekom raspravom, bar ne medju vama

Uh ! Nema me par sati i imam sta vidjet, bruka postova :lol:

Ne zelim da se svadjam ni sa kim,forum nije mjesto za to. Za MADA FAKA sam zakljucio da prica napamet zato sto po forumu ljudima pojasnjava sta kako a, na istu temu koju drugima pojasnjava, mene pita stvari koje neko sa imalo iskustva treba da zna.
Da se odmah razumijemo, ja nisam mehanicar - sarafam iz hobija, nisam ni neki iskusni strucnjak za motore - moj motor je prvi turbak koji sam ja svojim rukama sklopio i smatram da imam jos puno toga da naucim a opet, znao sam odgovore na pitanja koja mi je MADA FAKA postavio. Ako sam ipak pogrijesio u procjeni, moja greska ali iz prilozenog/vidjenog drugacije nisam mogao zakljuciti.

Sto se tice vecih snaga, slazem se da su tu potrebne kovane klipnjace i klipovi (iako se to moze kupiti puno jeftinije od 1500EUR) ali isto tako, stvar se ne zavrsava samo na klipnjacama i klipovima tako da i ta konstatacija procjene troska ostaje nepotpuna.... To ti HONEY najbolje znas iz svog iskustva tako da nema potrebe da nabrajam sta je pored klipova i klipnjaca jos potrebno...

E sad, posto me se poredi sa drugim slicnim projektom, da i na to odgovorim.
Sto se tice vremena na SR, nikad nisam bio u OS a da jesam, vjerujem da bi moje vrijeme bilo puno nize. Smijesno mi je nabrajati ali ja sam u Mostaru na "linoleumu" od piste (vlaznoj poslije kise) sa reakcijom vozio 13.8 sec i to sa : obicnim gumama, punim rezervoarom goriva, rezervnim tockom, dizalicama i 2 velike kistre alata u autu itd.... Takodjer, vozim sa obicnim tricinim mjenjacem (oznaka CDA - inace ima najduze brzine od svih Golf 3 mjenjaca), nemam spere i slajdram jednim tockom zahvaljujuci full otvorenom diferencijalu....

Takodjer, moja maximalna izmjerena snaga je na 0,7 bar-a pri 6100 Rpm a ne na 1bar kako vecina misli. Ja 1 bar imam do 5000 Rpm a preko toga pritisak pada, primarno zahvaljujuci improvizovanoj kontroli boosta kakvu imam trenutno. Takodjer, sasvim sigurno sam jedini na Balkanu a mozda i u Europi koji vozim turbaka na originalnoj ABF elektronici a na ne nekoj G60 ili stand alone kako svi rade. I to je zahvaljujuci primarno mojoj upornosti, brojnim izracunima i mozganjima koje sam radio a onda zahvaljujuci i Srdjanu (SM ChipTuning )koji je uspio da sva ta moja istrazivanja i racunanja prenese i u stvarnost i izgradi mapu koja je dala i vise nego zavidne brojke
Uskoro kupujem EBC koji ce sasvim sigurno drzati taj 1 bar skroz do blokade a iduce godine cu i u OS na trku pa cete onda dobiti i nove konkretnije brojke, sto na dynu sto na stazi :lol:

 

[Al_Galone]

Ma nemoze covjek miran na ovim forumima biti nikako

 

[esso_sa]

Ma nemoze covjek miran na ovim forumima biti nikako

Potpis veliki ko zgrada ! Koliko god covjek pokusa da samo cita i kloni se svega, nekako opet uspiju da te uvuku u raspravu....
Kako kaze Alen, suti i sarafaj ! Tako je najbolje

 

[Al_Galone]

Ma nemoze covjek miran na ovim forumima biti nikako

Potpis veliki ko zgrada ! Koliko god covjek pokusa da samo cita i kloni se svega, nekako opet uspiju da te uvuku u raspravu....
Kako kaze Alen, suti i sarafaj ! Tako je najbolje

A tako ti je to,ili .... ili,bez obzira na sve nemozes a da ne komentarises nesto.

A dobro sto da ne ako ubija dosadu

 

[-Suki-]

Ma nemoze covjek miran na ovim forumima biti nikako

Potpis veliki ko zgrada ! Koliko god covjek pokusa da samo cita i kloni se svega, nekako opet uspiju da te uvuku u raspravu....
Kako kaze Alen, suti i sarafaj ! Tako je najbolje

A tako ti je to,ili .... ili,bez obzira na sve nemozes a da ne komentarises nesto.

A dobro sto da ne ako ubija dosadu

jasta....a zivci su potrosni materijal :smajli16::smajli21:

 

[EDO_GTI]

zanima me dobija li se sto glava od KR izbrusena ,polirani usisi,zakosene vodjice.... da je stavim na ABF i koje da stavim bregaste od ABF-a ili od KR-a