Skraćivanje opruga?

[dellas]

nemoj sjec opruge ,jest da sam malo pjan tgek doos o iz grada
uglavnom kratio fabvrikce opruge,dobio samo na izgledu ,udobsnot nula...
nemoj bolje sackeaj pa kubpio fabricke sportseke,nemoj bezveze ces sjebat auto
moj sajvet ,pa ti slusaj kog hoces

Imam udobnosti na izvoz

i ne svidji mi se nikako ovaj tvoj potpis:icon_mad::icon_mad::icon_mad:

:lol::lol::lol::lol: Ma mislio sam na sve osim tvoje fieste Ma stavio ga iz zezanja, ne bih se bunio sa focusom st

---

Šta mislite da li bi mogle ići opruge od omege b, to su dva mnogo slična auta??

 

[bmwscaner]

kolko ja znam ti ''dejvu'' auti koriste dosta opelovih komponenti tako i opruge dakle skines svoje i na otpad odes neki i usporedis od cega bi moglo odgovarati i onda te nabavis iako 200e za HR opruge nije puno novaca kad znas da imas originalnu i NOVU stvar

 

[dellas]

kolko ja znam ti ''dejvu'' auti koriste dosta opelovih komponenti tako i opruge dakle skines svoje i na otpad odes neki i usporedis od cega bi moglo odgovarati i onda te nabavis iako 200e za HR opruge nije puno novaca kad znas da imas originalnu i NOVU stvar

Pa da , motor je isti i dosta komponenti, GM je to. Moram da nađem negde omegu b na otpadu pa cu da vidim...

 

[AldinShpura]

evo ti dimenzije opruge ako moze to sta pomoci,
Debljina:13,75mm
Duzina:328
Spoljni precnik 1 :126mm
Spoljni precnik 2 :170mm
Tezina 2,9kg

ako ih budes rezao vodi racuna da i dalje ostanu napregnute (ako nemislis kratiti sipku amortizera,produziti navoj...) da nebi prilikom dizanja vozila ispadala iz lezista..

 

[dellas]

evo ti dimenzije opruge ako moze to sta pomoci,
Debljina:13,75mm
Duzina:328
Spoljni precnik 1 :126mm
Spoljni precnik 2 :170mm
Tezina 2,9kg

ako ih budes rezao vodi racuna da i dalje ostanu napregnute (ako nemislis kratiti sipku amortizera,produziti navoj...) da nebi prilikom dizanja vozila ispadala iz lezista..

Hvala puno Videću po dimenzijama da nađem nešto originalno da odgovara.

 

[AnDel]

ma samo sijeci sada , pa kad bude love uzimaj sporcke

 

[Lija]

bas sto triza rece,to je raja nafurala kao nevalja ovo ono,a svi su sjekli i onda dosli do para kupili tvrde i sad kao et oni nesto izmislili toplu vodu...ja sam sebi osjekao za 1 krug na Corsi A i na stock amortizerima,nista kracenim,auto mi se ponasa isto ko i prije,samo malo laganije preko rupa jer se lakse sabije,i nekad ce amortizer udarit u blokadu,ali i to rijesis odbojnom gumom(a to vec ti imas 100%) slobodno sijeci,al prvo jedan krug da vidis ocel ti se svidjat

 

[G2_1.6B]

Vidim drugovi pisu. Nemoj prijateljski savjet .

Neki kazu da im je auto skakalo izljetale opruge itd. uglavnom jadi su ti sa tim. Ako imas para uzmi sportske ako nemas ne radi nista bolje i visok siguran nego nizak pa negdje auto izgubit ili nedaj boze jos gore glavu izgubiiti!

 

[AldinShpura]

Vidim drugovi pisu. Nemoj prijateljski savjet .

Neki kazu da im je auto skakalo izljetale opruge itd. uglavnom jadi su ti sa tim. Ako imas para uzmi sportske ako nemas ne radi nista bolje i visok siguran nego nizak pa negdje auto izgubit ili nedaj boze jos gore glavu izgubiiti!

o tome ja i pricam,nije svako uleziste opruge na amortizeru isto,niti se svaka opruga isto zavrsava,tako da neke i kada se skrate nemjenjaju zavrsni oblik (npr golf II ) a kod fiata je opruga savijena na kraju,tako da kad se taj dio odsjece,oslanja se samo na zavrsetku par cm,a ne gotovo citav krug kako bi i trebalo

 

[emir_89]

ja znam neke koji su sportske dodatno kratili, i opet zivi, zdravi, nikad im nije ispala, tako da ako ne budes pretjerivao, trebalo bi biti ok...

 

[erol_brcak]

ja znam neke koji su sportske dodatno kratili, i opet zivi, zdravi, nikad im nije ispala, tako da ako ne budes pretjerivao, trebalo bi biti ok...

o tome sam i ja kontao, al me stid priznat da zadnje za krug skratim, i to ne sad, sad sam zadovoljna, al postoji ralika u lafetima i kacanju amortizera i istih izmedju civica 88. god i svih ostalih, kad stavim lafete te novije generacije, a zadrzim te zute orpuge zadnji kraj se znacajno podigne (cenat, cenat i pol) pa sam kontao kad opet budem iz ko zna kojih razloga isao na te novije lafete da cjepnem jedn krug.

Opet me strah nekako

 

[dellas]

o tome ja i pricam,nije svako uleziste opruge na amortizeru isto,niti se svaka opruga isto zavrsava,tako da neke i kada se skrate nemjenjaju zavrsni oblik (npr golf II ) a kod fiata je opruga savijena na kraju,tako da kad se taj dio odsjece,oslanja se samo na zavrsetku par cm,a ne gotovo citav krug kako bi i trebalo

Aldin je sve ovde rekao, sve zavisi od auta do auta, zbog oblika opruge.

 

[ljuboje]

zavisi ti od auto do auta
ja sam kratio na kecu,nekada davno,a skratio sam i na mecki,nedavno
nisam skratio amortizere
na kecu se nista negativno nije desavalo ,maaalo je bio stabilniji,naravno gewinde su gewinde
a na mecki sam skratio,bas iz tog razloga sto su opuge ziza skupe.
ljuljala se kao da sam na moru,a sada je takodje dosta,dosta udobna,ali se dosta manje ljulja

e sad tebi za leganzu ne znam...ono bi najbolhe bilo,da ozaris oprugu,skupis i onda opet okalis ,bude niza,jaca,a opet ima svoja fabricka lezista...
samo sto je to skup proces

 

[Oggy]

Ja na golfu naprijed odrezo oprugu za 5 krugova (ostala 2), a nazad je ostalo mozda 4 od desetak
skoro godinu vozio tako bez problema...

 

[bmwscaner]

samo vi vozajte kupis FK smece od opruge novo pa pukne a ne to rezanje a grijanje da i ne spominjem..
za 150-200e kolko kostaju nove opruge igrati se JOK