Set kvacila Golf 4 Fixni

[RS TURBO]

Iz kog razloga brze ode lamela na tom fiksnom nego na plutajucem zamajcu? Svaki put, al' bas svaki kad mi je dosla cetvorka tdi sa lamelom koja proklizuje, kad skinem mjenjac uvijek bude fiksni zamajac.

Nema veze zamajac sa brzinom odlazenja lamele. Lamela ode zbog loseg vozaca, drzanje noge na kvacilu, slaba obloga na lameli, manja lamela stavljena nego sto treba biti, tanka obloga. Plivajuci zamajac i fiksni sto se tice povrsine gdje nalijeze lamela su iste, samo syo su opruge koje upijaju udar pri kretanje sa lamele prebacene na zamajac... Pa sta hocete reci da golf 5 1.9 tdi sa svojih silnih 105 konja i 230Nm treba plivajuci a da mercedes S600 klasa V12 sa 400 konja i 500Nm ne treba plivajuci? Da porsche 928 5000kubika V8 sa 380 konja ima duplu lamelu i fiksni zamajac i njemu ne treba... Sto to? Zasto skoda octavia ima a fabia nema plivajuci a isti motor i oboje presju sa setom oko 150k km? Golf recimo 4 i polo nose iste motore a jedan ima a drugi nema pa nikakve razlike nema u kretanju i kojekakvim treskanjima sto navode... Fiksni zajac kad se kupi nov ima se garanxija na njega a ja ne znam i jos mi niko nije dosao kome je ugradjeno da mu je na 100k km proklizala ili otisla dok je kolega koji u austriji bude na audi a4 zamijenio set kvacila a ostavio svoj zamajac plivajuci jer je bio dobar i zamijenili mu set stari sa novim i lamela mu otisla nakon 25000km, nije ni 140 mogao ici i reklamirao i onda mu zamijenili opet sad koliko ce ici ne zna... Sve ti je do kvaliteta obloge na lameli i debljine obloge. Ja sam znao sa mercedesa starih skidati lamele koje su imali deblje obloge od novih koje su postavljane na isto auto, ali ljudi hoce da zamijene set i gotovo iako nije proklizalo nit ista i tako i bude...

 

[Skrabo]

Kad kazu bolje novo , ili hajde mijenjaj i to kad se sve mijenjao , a bolje ono vec postojece original na autu

 

[turbonetics]

Nema veze zamajac sa brzinom odlazenja lamele. Lamela ode zbog loseg vozaca, drzanje noge na kvacilu, slaba obloga na lameli, manja lamela stavljena nego sto treba biti, tanka obloga. Plivajuci zamajac i fiksni sto se tice povrsine gdje nalijeze lamela su iste, samo syo su opruge koje upijaju udar pri kretanje sa lamele prebacene na zamajac... Pa sta hocete reci da golf 5 1.9 tdi sa svojih silnih 105 konja i 230Nm treba plivajuci a da mercedes S600 klasa V12 sa 400 konja i 500Nm ne treba plivajuci? Da porsche 928 5000kubika V8 sa 380 konja ima duplu lamelu i fiksni zamajac i njemu ne treba... Sto to? Zasto skoda octavia ima a fabia nema plivajuci a isti motor i oboje presju sa setom oko 150k km? Golf recimo 4 i polo nose iste motore a jedan ima a drugi nema pa nikakve razlike nema u kretanju i kojekakvim treskanjima sto navode... Fiksni zajac kad se kupi nov ima se garanxija na njega a ja ne znam i jos mi niko nije dosao kome je ugradjeno da mu je na 100k km proklizala ili otisla dok je kolega koji u austriji bude na audi a4 zamijenio set kvacila a ostavio svoj zamajac plivajuci jer je bio dobar i zamijenili mu set stari sa novim i lamela mu otisla nakon 25000km, nije ni 140 mogao ici i reklamirao i onda mu zamijenili opet sad koliko ce ici ne zna... Sve ti je do kvaliteta obloge na lameli i debljine obloge. Ja sam znao sa mercedesa starih skidati lamele koje su imali deblje obloge od novih koje su postavljane na isto auto, ali ljudi hoce da zamijene set i gotovo iako nije proklizalo nit ista i tako i bude...

S klasa je automatik Problem je sto dizelke imaju peak momenta na 2000 obrtaja a ne na 4 kao spomenuti benzinci,pa je DMF tu da pokupi sve vibracije i ostalo na 500nm

 

[mariodrag]

Iz kog razloga brze ode lamela na tom fiksnom nego na plutajucem zamajcu? Svaki put, al' bas svaki kad mi je dosla cetvorka tdi sa lamelom koja proklizuje, kad skinem mjenjac uvijek bude fiksni zamajac.

Vidis da sad prica drugu pricu, kad na jednomasenom nesto ode onda je problem do vozaca

 

[RS TURBO]

S klasa je automatik Problem je sto dizelke imaju peak momenta na 2000 obrtaja a ne na 4 kao spomenuti benzinci,pa je DMF tu da pokupi sve vibracije i ostalo na 500nm

a turbo benzin? Ford escort rs cosworth ima obrtnog vise nego svi dizeli zajedno...

Vidis da sad prica drugu pricu, kad na jednomasenom nesto ode onda je problem do vozaca

kazem da jos nisam imao reklamacija nit je kome otosla lamela jako brzo nit na plivajucem nit na fiksnom kad se sve novo stavi.... Da dodam jos samo, ko voli plivaju nek stavlja plivajuci a ko voli fiksni nek stavlja fikani i problem rijesen a rasprave mogu dogodine ici... Eto toliko

 

[Kenno]

Pa sta hocete reci da golf 5 1.9 tdi sa svojih silnih 105 konja i 230Nm treba plivajuci a da mercedes S600 klasa V12 sa 400 konja i 500Nm ne treba plivajuci? Da porsche 928 5000kubika V8 sa 380 konja ima duplu lamelu i fiksni zamajac i njemu ne treba... Sto to? Zasto skoda octavia ima a fabia nema plivajuci a isti motor i oboje presju sa setom oko 150k km? Golf recimo 4 i polo nose iste motore a jedan ima a drugi nema pa nikakve razlike nema u kretanju i kojekakvim treskanjima sto navode...

Da li su isti mjenjači na Golfu 5 TDI i toj S-klasi?
Oktaviji i Fabiji?
Golfu 4 i Polu?

Možeš odgovoriti samo sa DA ili NE.

 

[RS TURBO]

Da li su isti mjenjači na Golfu 5 TDI i toj S-klasi?
Oktaviji i Fabiji?
Golfu 4 i Polu?

Možeš odgovoriti samo sa DA ili NE.

hehehe golf 5 1.9 tdi ima plivajuci i kaze niposto fikani... Stavis veci turbo, IC, dizne, ispuh i jos dosta toga i remap i dignes 1.9 na 220-250 konja i onda odes da kupis stage 2 set kvacila za to auto i dobijes fiksni zamajac i sportsku lamelu a STAGE 2 I 3 ne postoji sa plivajucim zamajcem a ostane isti mjenjac zasto tada mora ici fiksni i moze ici fiksni na isti motor i mjenjac i moze piciti kilometara i kilometara da nista ne ode a sa silnih 105konja fabrickih ne moze? OVER AND OUT!

 

[tvrdoglavi]

Evo sta kaze gospodin Meic iz Hr.a mislim da je covjek dovoljno strucan da mu se moze vjerovat.

PITANJE:
nedavno sam mjenjao plivajuči zamajac na toyoti rav 4, te sam umjesto plivajučeg stavio fiksni zamajac, jer je znatno jeftiniji, medjutim sada mi auto trza pri vračanju iz veče u manju brzinu, majstor sto mi je radio je štimao kvačilo ispod volana te sad manje trza ali nije ni blizu kao prije a on pojma nema i veli da če to leč da malo vozim itd. šuplja politika, možete li mi reč dali se to može uštimati na kvačilu ispod volana, ili je to on nešto loše uradio, postavio jel moguče da je nešto loše postavio, jer auto normalno ide, neznam ni sam sta da radim hvala na odgovoru

ODGOVOR:
U ovom slučaju nije pogriješio majstor nego Vi osobno . Zamašnjaci s dvije mase ( plivajući kako Vi kažete ) se ne ugrađuju bez razloga . Takvi zamašnjaci absorbiraju ( neutraliziraju ) vibracije motora i vibracije rotirajućim masa mjenjača . Klasična spojka to nije u stanju napraviti . Ugradite ponovo odgovarajući zamašnjak s dvije mase i odgovarajuću spojku i riješite navedeni problem . Na žalost kvaliteta ima uvijek svoju cijenu .

 

[Kenno]

hehehe golf 5 1.9 tdi ima plivajuci i kaze niposto fikani... Stavis veci turbo, IC, dizne, ispuh i jos dosta toga i remap i dignes 1.9 na 220-250 konja i onda odes da kupis stage 2 set kvacila za to auto i dobijes fiksni zamajac i sportsku lamelu a STAGE 2 I 3 ne postoji sa plivajucim zamajcem a ostane isti mjenjac zasto tada mora ici fiksni i moze ici fiksni na isti motor i mjenjac i moze piciti kilometara i kilometara da nista ne ode a sa silnih 105konja fabrickih ne moze? OVER AND OUT!

Pitao sam te DA ili NE, nikakva tuning filozofija.

 

[turbonetics]

a turbo benzin? Ford escort rs cosworth ima obrtnog vise nego svi dizeli zajedno... kazem da jos nisam imao reklamacija nit je kome otosla lamela jako brzo nit na plivajucem nit na fiksnom kad se sve novo stavi.... Da dodam jos samo, ko voli plivaju nek stavlja plivajuci a ko voli fiksni nek stavlja fikani i problem rijesen a rasprave mogu dogodine ici... Eto toliko

310nm ford...,pa moj najobicniji mercedes ima 400 Ponavljam nije isto 400nm na 4000 obrtaja i na 2000.Uostalom zasto 1.8T vw ima plivajuci?

 

[sonnyblack1]

Ovaj forum su ukaljala svakodnevna prepucavanja...

 

[aLen_G60]

Zato na fabiji tdi 74kw sa fabrickim fiksnim zamajcem ode mjenjac tj.diferencijal, dok tamo gdje je plivajuci vrlo rijetko..opet iz iskustva.

 

[RS TURBO]

Pitao sam te DA ili NE, nikakva tuning filozofija.

Ne moze doxi isti mjenjac jer nisu iste duzine brzina i nije isti diferencijal na manjem autu i na vecem autu... Stvarno mi se ne da vise pisati.... CAVO LJUDOVI!

 

[Kenno]

Bravo, Kolumbo

 

[Anes_mo]

Iz kog razloga brze ode lamela na tom fiksnom nego na plutajucem zamajcu? Svaki put, al' bas svaki kad mi je dosla cetvorka tdi sa lamelom koja proklizuje, kad skinem mjenjac uvijek bude fiksni zamajac.

Gore je kad se pored lamele mjenja i plutajuci zamajac.

310nm ford...,pa moj najobicniji mercedes ima 400 Ponavljam nije isto 400nm na 4000 obrtaja i na 2000.Uostalom zasto 1.8T vw ima plivajuci?

Stvarno po treci put pises ovu glupost 400nm je obrtna slila a broj okretaja je mjerilo na kojem se ostvari ta sila. Tako da bi u benzinca ta lamela i zamajac puno krace trajali jer se nesto vrti 4000 obrtaja sa silom od 400nm a sa puno vise obrtaja sto bi proizvelo puno vece trenje i grijanje.