POWER BOX - dobro je znati by SM
- Začetnik teme KRVOLOK
- Datum pokretanja
POWER BOX - dobro je znati by SM
- Začetnik teme KRVOLOK
- Datum pokretanja
Član
SM chip tuning je napisao(la):
sva ta teorija je lijepa i super zvuči, ali ja sam to osjetio u praksi,
ako misliš da je OCT loš onda da ti kažem da smo imali još i TUNELINE, SKN i ABT mape, a power box su ABT i SPEED BUSTER,
što se tiče performansi ovi boxovi ni malo ne zaostaju za pomenutim mapama, auti idu približno isto i garantujem da manje troše, ali je evidentno da malo čade, što se meni ne sviđa i to je jedan od razloga zašto je kod mene na autu mapa,
dalje naravno da je u svakom slučaju mapa dosta bolji i pametniji tuning, odnosno što bi rekli tuning po ps-u i ja bih ga na svaki auto prije stavio, ali ovo što ti pričaš da boxovi nemaju nikakve šanse grdno se varaš, vjeruj mi ima strašnih boxova,
i da se malo vratimo na mape, sad mi još reci da SKN ili ABT ne valjaju, a evo ti još jedan podatak, moj auto sa OCT-om je brži od istog sa SKN-om opet podatak iz prakse,
naravno svaki jahač svoga konja hvali, pa tako i ti, razumijem
Početnik
OPTIMIZACIJA jednoreceno
dalje poznato je da u slucaju veceg snage/obrntog momenta i iste tj lagane voznje potrosnja ostaje ista , ali ako vozis do kraja i iskoristavas max snagu stock i tuniranog auta nema sanse da bude potrosnja ista, moguce je da se efikasnost podigne al nema sanse da potrosnja ostane ista.
Konkretno sve je stvar osjecaja, obrtni moment se tuniranjem digne, pa se cini da auto bolje vuce, tada vozac reaguje i prije mjenja brzinu, manje gasa pritisce, a sve to rezultira smanjenom ili istom potrosnjom.
Ugradnjom K&N filtera mozete smanjiti potrosnju radi boljeg odziva na gas , ali onda ima ono stavio sam K&N auto bolje vuce , vise ga pritiscete i to je to ,
dalje da ne spominjem otpor kotrljanja , pritisak u gumama, stanje ovjesa....
dalje poznato je da u slucaju veceg snage/obrntog momenta i iste tj lagane voznje potrosnja ostaje ista , ali ako vozis do kraja i iskoristavas max snagu stock i tuniranog auta nema sanse da bude potrosnja ista, moguce je da se efikasnost podigne al nema sanse da potrosnja ostane ista.
Konkretno sve je stvar osjecaja, obrtni moment se tuniranjem digne, pa se cini da auto bolje vuce, tada vozac reaguje i prije mjenja brzinu, manje gasa pritisce, a sve to rezultira smanjenom ili istom potrosnjom.
Ugradnjom K&N filtera mozete smanjiti potrosnju radi boljeg odziva na gas , ali onda ima ono stavio sam K&N auto bolje vuce , vise ga pritiscete i to je to ,
dalje da ne spominjem otpor kotrljanja , pritisak u gumama, stanje ovjesa....
Član
a gdje su uradjene te mape,mislim na lokaciju da li u BiH ili u HR ili vani?
Gdje su mjerene,jel imas ispis snage boxa i ispis snage remapa?
Ti ocito neces da procitas sta sam ja napisao napocetku i nije mi jasno da je toliko tesko sve prvo procitati pa onda komentarisati.Pogledaj pod 4 sta pise ili evo ti citat " takav box je veoma kvalitetan i nista nezaostaje za kvalitetnim chip tuningom"
Gdje su mjerene,jel imas ispis snage boxa i ispis snage remapa?
Ti ocito neces da procitas sta sam ja napisao napocetku i nije mi jasno da je toliko tesko sve prvo procitati pa onda komentarisati.Pogledaj pod 4 sta pise ili evo ti citat " takav box je veoma kvalitetan i nista nezaostaje za kvalitetnim chip tuningom"
GTI TDI je napisao(la):
Član
Neke se stvari nikad nece promjeniti
Član
ha ha mjerene u voznji...
Cisto sumljam da ti imas boxove koji su pod 4. vjereovatno su tvoji boxovi pod 3. i nemas na njima vakumska crijeva i potenciomatar gasa tako da odmah mozes zaboraviti pricu da je tvoj box jaci od +10 % snage.
Remap ti je jako los i ako ti auto ide bolje na box pod kategorijom 3
Kako je potrosnja manja na box pod 3.,sam razmisli kako je to moguce ako si sve procitao i kako neki signal ako presretnes i ako mu interval za dizne produzis recimo za 20% i time dodajes gorivo kroz sve obrtaje i sve uslove motora i onda ocekujes da sa samo povecanjam goriva dobijes tako extremnu snagu o kojoj ti pricas pa jos i manju potrosnju,he he odgovor je nikako.
Jos ti nisi vidio dobar remap,zato ti box 3. kategorije i ide bolje...
Cisto sumljam da ti imas boxove koji su pod 4. vjereovatno su tvoji boxovi pod 3. i nemas na njima vakumska crijeva i potenciomatar gasa tako da odmah mozes zaboraviti pricu da je tvoj box jaci od +10 % snage.
Remap ti je jako los i ako ti auto ide bolje na box pod kategorijom 3
Kako je potrosnja manja na box pod 3.,sam razmisli kako je to moguce ako si sve procitao i kako neki signal ako presretnes i ako mu interval za dizne produzis recimo za 20% i time dodajes gorivo kroz sve obrtaje i sve uslove motora i onda ocekujes da sa samo povecanjam goriva dobijes tako extremnu snagu o kojoj ti pricas pa jos i manju potrosnju,he he odgovor je nikako.
Jos ti nisi vidio dobar remap,zato ti box 3. kategorije i ide bolje...
Član
SM chip tuning je napisao(la):
reče lada mercedesu
svaki jahač svoga konja hvali, ispade ti bolji od SKN-a, ABT-a, OCT-a,
te firme imaju tradiciju u tuningu haman koliko ti godina starosti, zato šupljiraj nekome drugom, kao što rekoh obratio sam se pogrešnoj osobi,
izvini ako sam te nečim uvrijedio,
pozdrav
Početnik
ja sam stavio ulje 5w40 i audo ide bolje i manje trosi
kako Srle rece dobra mapa kosta nije ni cudo sto ABT ili SKN mape kostaju 800 EUR , zato se nemos heba* da ti ne udje ,
Srdjan je optimista i pokusava da se bori sa Bosanskim umovima , respect na tome ali kako vidim dosao je on pameti pa ce malo vise naplacivati svoj rad i trud , jbga samo Dyno potrosi struje mjesecno a dje otplata alata box-ova, software-a i slicnog...
Kao i razvoj novog dobrog automobila i razvoj mape kosta , pa kad se udje u fazon onda se na standardnim motorima to i isplati ako npr remapiramo 10 2.0 TDI motora sa ECD17 CAN ECU-om ali ako naletimo na Siemens odma su stvari drugacije , medjutim za custom made remape situacija je malo drugacija...
Zato postoji jedan CMD koji je IMHO top univerzalni ECU flasher koji ima tim ljudi po cijelom svjetu ciji je zadatak da nove aute dovedu u red mislim da omoguce READ & WRITE kao i potrebne drivere za odredjeni tip motora, na to mislim HW i SW Verziju ECU-a
edit: valjda ljudi ne shvataja da je chiptuning i bilo kakav tuning na autu luskuz te da se treba posteno platiti ako hocete da imate kvalitetnu stvar,
uvijek imaju galleto 1260 flasheri i DVD sa mapama na ebau za 150 EUR-a , ti je je nekakv remap mozda i pogodote mapu da radi ...
kako Srle rece dobra mapa kosta nije ni cudo sto ABT ili SKN mape kostaju 800 EUR , zato se nemos heba* da ti ne udje ,
Srdjan je optimista i pokusava da se bori sa Bosanskim umovima , respect na tome ali kako vidim dosao je on pameti pa ce malo vise naplacivati svoj rad i trud , jbga samo Dyno potrosi struje mjesecno a dje otplata alata box-ova, software-a i slicnog...
Kao i razvoj novog dobrog automobila i razvoj mape kosta , pa kad se udje u fazon onda se na standardnim motorima to i isplati ako npr remapiramo 10 2.0 TDI motora sa ECD17 CAN ECU-om ali ako naletimo na Siemens odma su stvari drugacije , medjutim za custom made remape situacija je malo drugacija...
Zato postoji jedan CMD koji je IMHO top univerzalni ECU flasher koji ima tim ljudi po cijelom svjetu ciji je zadatak da nove aute dovedu u red
mislim da omoguce READ & WRITE kao i potrebne drivere za odredjeni tip motora, na to mislim HW i SW Verziju ECU-aedit: valjda ljudi ne shvataja da je chiptuning i bilo kakav tuning na autu luskuz te da se treba posteno platiti ako hocete da imate kvalitetnu stvar,
uvijek imaju galleto 1260 flasheri i DVD sa mapama na ebau za 150 EUR-a , ti je je nekakv remap mozda i pogodote mapu da radi ...