Oldschool limited

Oldschool limited

1995. BMW M5 6 Speed

U temi je već bio legendarni M5 e34 i nabrojane su sve specijalne ekstremno rijetke serije a ovaj posljednji od posljednjih, napravljen samo 1995., ima jednu posebnu karakteristiku, a to je mjenjač sa 6 brzina. Ostale stvari koje se mogu spomenuti tiču se estetskih dodataka.
Motor je isti famozni redni 6ak 3.8 snage 340 KS.
Postoji podatak da je napravljeno samo 404 primjerka i zbog toga već sada spada u klasu ekstremno skupih modernih klasika.

bmw_m5_1994_pictures_1_800x600.jpg
wallpapers_bmw_5-series_1994_1_800x600.jpg
images_bmw_5-series_1994_1_800x600.jpg
bmw_5-series_1994_pictures_6_800x600.jpg
 
Član
1995. BMW M5 6 Speed

U temi je već bio legendarni M5 e34 i nabrojane su sve specijalne ekstremno rijetke serije a ovaj posljednji od posljednjih, napravljen samo 1995., ima jednu posebnu karakteristiku, a to je mjenjač sa 6 brzina. Ostale stvari koje se mogu spomenuti tiču se estetskih dodataka.
Motor je isti famozni redni 6ak 3.8 snage 340 KS.
Postoji podatak da je napravljeno samo 404 primjerka i zbog toga već sada spada u klasu ekstremno skupih modernih klasika.

Pogledajte prilog 64588
Pogledajte prilog 64589
Pogledajte prilog 64590
Pogledajte prilog 64591
Kamatar :)
 
Moje 3. Auto je bio isti takav BMW M5, ista boja ali samo 3,6 sa spezialnim 3kraknim volanom i rucno radjen auspuf sa brutalnim zvukom.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
OPEL MANTA i200

Opel je bio prilično aktivan u svjetskom Rally prvenstvu 70ih i 80ih godina. Najpoznatiji i najuspješniji model je bila Ascona i400 s kojom je Walter Rohl bio svjetski prvak 1982. godine.
Osim Ascone bila je Manta i400 (ima u nešto o njima u ovoj temi, ne baš opširno) koja nije zabilježila značajniji uspjeh, ali može se spomenuti da je legendarni Ari Vatanen s njom pokazivao koji je vozački majstor.
S obzirom na to da su u to vrijeme bile obavezne cestovne homologacijske verzije rally automobila i Opel je tu imao svoje adute. Manta i400 je bila pravi "homologation special" a ova i200 je kombinacija Mante GSi (mehanika) i estetskih detalja (i400), a ima i malo manju masu od standardne Mante GSi.. Iza svega stoji Irmscher. Tadašnji Opelov kućni tuner.
Motor u njoj je malo dorađeni i osnaženi 2.0 E 8v i ima snagu 125KS. Proizvedeno je cca 700 komada.

DSC_0416.JPG
DSC_0406.JPG
DSC_0421.JPG
DSC_0403.JPG
 
Top