nešto o mom autu m3
- Začetnik teme kirke
- Datum pokretanja
nešto o mom autu m3
- Začetnik teme kirke
- Datum pokretanja
- Status
Član
Pod broj jedan M3 serija je ta proizvedena 1979 godine tvornicki je u nju stavljeno 221 kw priblizno 300 ks nikako kako si ti naveo 320 ks znaci to je kad je masina bila nova a tvoja prica da chip i turbina dadnu ti jos 300 ks pa to bi extra bilo znaci kupis legalno auto da ti je jeftinije registracija npr. od 100 ks stavis chip i turbinu ilegalno imas 200 ks pre pre pre smjesno jos s nitrom da imadnes 800 ks pa covjece stavi lambo vrata otvori i imas privatni zrakoplov letit ces sa svom tom snagom stvarno je presmjesno i prvo malo te usise i crijeva provjeri jer 600 ks bi to poizbijalo napolje sve od sile i usisa i pritiska
Jao majko mila, ovaj momak se svugdje pojavi sa autom i naravno ljudi provale suplju pricu i onda se usuti i nikad se vise ne javi na forumima...
To je E30 ///M kockica, za neke da kazem jer ih je bilo da neznaju... znaci sjeban rijedak primjerak auta ali eto nije totalno pa bi se mozda i dalo staviti neki motor serije S N/A bez turba i nitra...
600KSa neces dobiti NIKAKO u Bosni a da ih uradis u Austriji ili Norveskoj isl... bez 15 000€ ne pomisljaj... svecicu nisam uracunao u cijenu to je jos nekih 3-4KM mozes uzeti u BiH.. jos + 5000-7000€ na dobar ovjes da bi svu tu snagu prenio na podlogu a ne po balkanski rijesiti sve sa slickovima... da je tako samo bi se slickovi pravili i ugradjivali bez amortizera opruga selena balans stangi krajnica gevinde i pizde materine...
Gledaj ti izbaciti te konje ispod haube jer su se rastrcali ali svaki na svoju stranu..
Svjecica koliko se ja kuzim (slabo) ti je posluzila za zatvoriti hladjenje turbine, pretpostavljam da si i nju tunirao pa se ne treba hladiti..
Ovo je auto
http://www.bhtuning.com/thread-20112-page-1.html
ili
http://www.bhtuning.com/thread-19618.html
To je E30 ///M kockica, za neke da kazem jer ih je bilo da neznaju... znaci sjeban rijedak primjerak auta ali eto nije totalno pa bi se mozda i dalo staviti neki motor serije S N/A bez turba i nitra...
600KSa neces dobiti NIKAKO u Bosni a da ih uradis u Austriji ili Norveskoj isl... bez 15 000€ ne pomisljaj... svecicu nisam uracunao u cijenu to je jos nekih 3-4KM mozes uzeti u BiH.. jos + 5000-7000€ na dobar ovjes da bi svu tu snagu prenio na podlogu a ne po balkanski rijesiti sve sa slickovima... da je tako samo bi se slickovi pravili i ugradjivali bez amortizera opruga selena balans stangi krajnica gevinde i pizde materine...
Gledaj ti izbaciti te konje ispod haube jer su se rastrcali ali svaki na svoju stranu..
Svjecica koliko se ja kuzim (slabo) ti je posluzila za zatvoriti hladjenje turbine, pretpostavljam da si i nju tunirao pa se ne treba hladiti..
Ovo je auto
http://www.bhtuning.com/thread-20112-page-1.html
ili
http://www.bhtuning.com/thread-19618.html
Član
mirza_mali je napisao(la):
Mirzam molim te nemojte komentare takve davati, dobar si dečko, al ako se nerazumiješ miruj... Znači ako Merc ima V12 a po tebi ima manje od 400Ps, što je naravno netočno... misliš da ostala vozila nemogu imati??!! C¨mon.....
King of europe 402m Audi RS2(1994.god) i Audi S4(1995.god) 5 cilindrični 2.2 motori T(turbo) 20V..... tvornički RS2 315Hp, tvornički S4 230Hp------> oba vozila su tunirana i nitko im prestolje uzeti nemože već 3 godine RS2 8,4s 402m (1130wHp) i S4 8,9s 402 (900Whp)..... neću više pisati jer bi mi trebalo mjesec dana da pišem o ovim motorima koji je to kult....
I da nezaboravnim jedini motor uz Nisma Skyline-a staroga koja trpi tuning do 1300hp bez promjene tvorničkog bloka motora.....
a sve u svemu 7 cilandara manje od tvog famoznog Merca....
Ako želiš linkove od vozila i snimke samo javi....
RS Rulazz.... Turbo power....
mirza_mali je napisao(la):
pod broj 1 M3 se proizvodi i dan danas a prvi m3 znaci E30 se proizvodio u periodu 86-92 i imao je masine sa 4cyl izmedju 190-240KSa a nikako 300.. taj motor je stavljen u kockicu iz sedmice...
To cisto da se zna...
Ostalo necu ponavljati vec sam rekao... smijesno i zalosno u isto vrijeme :lol: :icon_confused:
Član
nekazem ja da nemogu imati ali shvati sliku ove masine nema na njoj nista sto je vanserijski sem trubine koliko vidim i filtera zraka i da prosipa pricu 600 ks i da napomenem nije s600 merc nego nego cl600 o ovom se mercu radi http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vfrbmbmymcpx sinoc su ga dobojlije mogle vidjeti oko pola jedan kroz doboj kako se okrece i pali gume u mjestu stoji mislim da je bilo clanova foruma koji su gledali
kineticki je napisao(la):
ma jest njegov auto ali bas bi volio doprijeti do njegove savjesti i svjesti pa da zna da u biti ima odlican auto i rijedak dosta,, treba znati da ga ne jebe sa motorima i nitrima bezze jer ce tako samo povecati sanse da ostane bez njega a ovdje se to svakako ne moze kvalitetno odraditi.
Kolega kirke stavi u taj auto M52B28 i nemoze ti nitko blizu... deres M3 E36 bez problema ... a imas auto sa kulturom ispod haube 6 cilindara u redu Natural Aspirated
Cuvaj ga i uzivaj... mani se 600konja, di ces sa njima??
mirza_mali je napisao(la):
Merc ko merc, inace je filozofija merca sto vise rasterecenih kubika
nista cudno.. i ameri furaju istu politiku.. dugotrajnost pa onda snaga
Član
Mirza, tko god je vidio slike vozila, a kuži se u njih mogao je zamjetiti da to nema nikakve veze sa 600hp, al je meni nobove draže ložiti kao bravo care ovo ono neg se svađat sa njima, vozilo mu je ok al 600hp ima uključujući sva vozila iz mjesta iz kog dolazi.... i još sitnica, zamjetili ste famoznu svijećicu, sad se ponovo vratite na slike, i pogledajte mu kočioni sustav za nešto što ima 600Hp... moj audi koji ima 230hp dakle "370"Hp manje od ovog njegovog "stroja" ima mnogo veće diskove i klješta.... pa me zanima samo kako se on zaustavlja sa "600"hp..... padobran ili????
- Status