Lotus Omega Banja Luka?
- Začetnik teme Little Dragon
- Datum pokretanja
Lotus Omega Banja Luka?
- Začetnik teme Little Dragon
- Datum pokretanja
Član
Otici cu ja da vidim ,nije mi daleko,pa cemo tacno znati.Vidio sam ih dovoljno originalnih i cijeli vikend proveo u jednoj,tako da barem znam sta gledati.I tad se u nju zaljubio.Uzeti?Naravno,ako imas love ,strpljenja i zivaca.
Da ali se isplati ili ne,vjecna tema....
Da se bar kotrlja,ne bi bilo dileme.Ovako,o tom potom.
A bodykit je najmanji problem.Ima druga sa koje se moze izliti identican.Prednji branik ionako nije bio originalan.Ja sam svoju replicu pravio kad nisam znao nista o tome.Sad je druga prica.
Karoserija je u principu ista kao kod Omege 3000 sa 3.0 24v C30 SE sa dodatnim stabilizatorima i anti-roll barem +Bodykit koji uključuje Prednji i zadnji branik,4 luka oko točkova,panel na svakim vratima +pragovi i veliki zadnji spojler.
Amortizeri i opruge su modifikovani ,i ne pašu sa ničega,al bi mogao Eibach opruge i Bilstein amortizere od Omege ili Senatora B.Kočnice su skroz drugacije,tj AP Racing na svim točkovima,naprijed šestoklipne.Felge Ronal ,napred 8Jnazad Čak 10J sa gumama 275/35 R17,ima zamjena svakavih.Ja sam imao Brock B12,čak i ET je isti.
Unutrašnjost je valjda sačuvana,sjedišta i paneli na vratima su Conolly koža,kao mna Jaguar-u...
Motor je 3.6 biturbo,I dijelova za njega nema jer je izveden iz gore navedenog motora,tj bušen na 3.6 i dodane dva manja Garett-a.Elektronika drugačija.Usis drugačiji.Mjenjač ji zamajac iz ZR1 Corvette,6 speed..Glava motora Lotus,izvedena iz C30SE.Diferencijal sa šperom 45%.
Prednji farovi sa najjače omege,uz dodatak brisača samo za Lotusku.Prednji blatobrani od Omege poslije 1994,široki Žmigavac.Zadnja svjetla Irmsher Omega.zatamnjena.Hauba sa prorezima za hladjenje turbina.Intercooler i 4 hladnjaka.
Instrument tabla do 300 kmh,Podizači prozora i rasvjeta od Senatora.Klima od Senatora B.Šiber od Omege bilo koje.Prednja i zadnja vrata od Omege.
Ja sam stigao dovde,bez rada na mehanici,osim ovjesa.
Originalna boja je Britsh racing Green...Sedef zelena.
Da ali se isplati ili ne,vjecna tema....
Da se bar kotrlja,ne bi bilo dileme.Ovako,o tom potom.
A bodykit je najmanji problem.Ima druga sa koje se moze izliti identican.Prednji branik ionako nije bio originalan.Ja sam svoju replicu pravio kad nisam znao nista o tome.Sad je druga prica.
Karoserija je u principu ista kao kod Omege 3000 sa 3.0 24v C30 SE sa dodatnim stabilizatorima i anti-roll barem +Bodykit koji uključuje Prednji i zadnji branik,4 luka oko točkova,panel na svakim vratima +pragovi i veliki zadnji spojler.
Amortizeri i opruge su modifikovani ,i ne pašu sa ničega,al bi mogao Eibach opruge i Bilstein amortizere od Omege ili Senatora B.Kočnice su skroz drugacije,tj AP Racing na svim točkovima,naprijed šestoklipne.Felge Ronal ,napred 8Jnazad Čak 10J sa gumama 275/35 R17,ima zamjena svakavih.Ja sam imao Brock B12,čak i ET je isti.
Unutrašnjost je valjda sačuvana,sjedišta i paneli na vratima su Conolly koža,kao mna Jaguar-u...
Motor je 3.6 biturbo,I dijelova za njega nema jer je izveden iz gore navedenog motora,tj bušen na 3.6 i dodane dva manja Garett-a.Elektronika drugačija.Usis drugačiji.Mjenjač ji zamajac iz ZR1 Corvette,6 speed..Glava motora Lotus,izvedena iz C30SE.Diferencijal sa šperom 45%.
Prednji farovi sa najjače omege,uz dodatak brisača samo za Lotusku.Prednji blatobrani od Omege poslije 1994,široki Žmigavac.Zadnja svjetla Irmsher Omega.zatamnjena.Hauba sa prorezima za hladjenje turbina.Intercooler i 4 hladnjaka.
Instrument tabla do 300 kmh,Podizači prozora i rasvjeta od Senatora.Klima od Senatora B.Šiber od Omege bilo koje.Prednja i zadnja vrata od Omege.
Ja sam stigao dovde,bez rada na mehanici,osim ovjesa.
Originalna boja je Britsh racing Green...Sedef zelena.
Član
e svaka cast za text i onda dodju ljudi i kazu ma to je samo obicna Omega , Sema hvala na ponudi al ako i budem isao to ce biti poslije nove godine jer sad radim svaki dan zbog prazinka glupih , pa onda inventura pa tek sloboda neka 