Dizel ili Benzin

[CoL3]

Pa nije bas da se ne voze za svaki dan. Nisu odavno u uporabi,ja svog lomim svaki dan. Dosta je A4, A6 passata, golfova i sl. sto se voze svaki dan sa turbo benz. motorima. A evo sada svako novo auto je 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 i slicno turbo benzinac,pocevsi od golfova,skoda ,pola, kia, astri pa nadalje. Ni ovaj stariji 1.8T nece potrositi nista vise od 2.0 atmo motora,ako ne i manje zbog elasticnosti voznje,a tih atmo bome ima dosta,tako da ima i ovoga.

 

[zlajaaa]

povlači sa 850 obrtaja, i to svakom brzinom, možda im zato malo troše

To TDI samo može

Pa nije bas da se ne voze za svaki dan. Nisu odavno u uporabi,ja svog lomim svaki dan. Dosta je A4, A6 passata, golfova i sl. sto se voze svaki dan sa turbo benz. motorima. A evo sada svako novo auto je 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 i slicno turbo benzinac,pocevsi od golfova,skoda ,pola, kia, astri pa nadalje. Ni ovaj stariji 1.8T nece potrositi nista vise od 2.0 atmo motora,ako ne i manje zbog elasticnosti voznje,a tih atmo bome ima dosta,tako da ima i ovoga.

Malo smo skrenuli sa teme. To jeste, sve ih je više i više, sve manje i manje troše, sve to stoji i ja sam dosta razmišljao o nekom benz+ plin, ali ne znam. Ono što ja želim da kažem, ti kad dizela i žustrije voziš, kada i ne paziš koliko ćeš gasa dati on neće puno potrošiti, dok sa benzincem to nije slučaj, ubijeđen sam. Može se benzinac novije generacije spustiti dosta blizu dizelu na otvorenoj, ali to je da se puše u gas. Skroz lagana vožnja, dok je kod dizela drugačije. Neću da kažem da dizel po gradu troši 6 litara, to su priče za malu djecu, ali komotne otvorene, pa i žustrije vožnje je daleko veća razlika u potrošnji između benzinca i dizela, nego kad se oba voze lagano. Znam ja da tvoj e46 troši 10ak KM plina na 100km otvorene, isto ko i moj dizlo na loži. Ali kako to izgleda kad malo žustrije voziš, koliko onda potroši? Možda griješim, volio bih da mi neko iskreno kaže, da je testiro i slično.

 

[CoL3]

To 10ak KM je kombinirane voznje. Al evo primjer u 4. mjescu. Morao sam za dan ipo odrzati predavanja u svim skolama u Vrgorcu, Makarskoj i Splitu. Ne bas svim al skoro. Sve sam morao sustici,bilo nas je 4 u autu,i gas goni za Vrgorac iz Mostara, onda od tamo pici u Makarsku,voznja po Makarskoj po skolama. Tu vecer nocio,sutra dan se budim i pun gas u Split, magistralom iz centra Makarske u Split za 25min, u to vrijeme nema policije i sve goni. Voznja po kompliciranim ulicicama po Splitu od skole do skole i nazad standarno jadranskom magistralom 80-100km/h prosjek. Dodem na bezinsku stane nesto vise od 40KM plina,sto ispade potrosnja oko 9.5l plina na 100km, al bas sve jake voznje sa punim autom. Dok nedavno isto s bmwom ja i starci odemo preko Bosne u Viroviticu, po Slavoniji gore voznje po selima i gradovima jer smo bili par dana, i nazad kuci, okruglo 1000km za 90KM, sve vrijeme klima i sl. A za te pare prije smo isli sa jettom 1.6d ,ako ne i skuplje

 

[zlajaaa]

To 10ak KM je kombinirane voznje. Al evo primjer u 4. mjescu. Morao sam za dan ipo odrzati predavanja u svim skolama u Vrgorcu, Makarskoj i Splitu. Ne bas svim al skoro. Sve sam morao sustici,bilo nas je 4 u autu,i gas goni za Vrgorac iz Mostara, onda od tamo pici u Makarsku,voznja po Makarskoj po skolama. Tu vecer nocio,sutra dan se budim i pun gas u Split, magistralom iz centra Makarske u Split za 25min, u to vrijeme nema policije i sve goni. Voznja po kompliciranim ulicicama po Splitu od skole do skole i nazad standarno jadranskom magistralom 80-100km/h prosjek. Dodem na bezinsku stane nesto vise od 40KM plina,sto ispade potrosnja oko 9.5l plina na 100km, al bas sve jake voznje sa punim autom. Dok nedavno isto s bmwom ja i starci odemo preko Bosne u Viroviticu, po Slavoniji gore voznje po selima i gradovima jer smo bili par dana, i nazad kuci, okruglo 1000km za 90KM, sve vrijeme klima i sl. A za te pare prije smo isli sa jettom 1.6d ,ako ne i skuplje

hahaha, dobro onda. Uvjerio si me. Tih 9.5l je sasvim ok. Dobro je dok je plin jeftin, onda je baš prihvatljivo, ali bogami da ga nema... drugačije bi skroz bilo, isto tako da nema lože hahaha

 

[AnDel]

ma ne poredim, i nije 30, nego 15 Ne poredim ta dva motora, jer nisu nikako isti, ali ti kažem zašto je onda tebi bolji taj benzinac, kada troši više, a slabije ide? to te pitam, da je kakav 2.0 od 150 i više ks, ne bi niko rekao, tad je opravdano, ima strašno dobar zvuk, ide predobro i troši. To je onda opravdano. Samo kažem meni je puno bolja opcija neki dizel, nego neki benzinac sa malo konja. Jer pojačaš radio i nema traktorskog zvuka I jedan od najbitnijih faktora je koliko prelaziš, švabo nikad neće uzet dizela ako ne prelazi recimo 20k km godišnje.

zlaja cini mi se da ne razumijes o cemu se prica ovdje, ponavljam ne raspravljamo o tvom i mom autu a ti se za to zakacio da poredis dva auta iz drugog vremena , i motora i kubikaze i tipa, to sto ja vozim taj auto ne znaci da mislim da je bolji od 3.0 tdi audija , kontas sad
i ako je kod tebe 131ks, onda je razlika 28konja, iako mislim da je veci uzitak voziti mog benzinca sa 103ks i 1000 kg na ovim magistralnim putevima gdje se moze vrtiti do 6-7k pri brzinama od 100-150, i zabavnije

a kad vec spominjete potrosnju , treba spomenuti i da su dizeli skuplju u startu samim tim ako ga ne mislis voziti 5-6 godina ne isplati se ni u tom pogledu, ne uzimajuci u obzir servisiranje, ali mislim da je glupo da pricamo da volimo dizela zato sto manje trosi ili benzinca zato sto je jeftinije odrzavanje ili sta vec

 

[Porschefan]

Samo malo, šta je tema ove teme, isključivo potrošnja i cijene ili ...

Dajte ljudi pa ovo je tuning forum, treba razgovarati o brzini, mjenjačima, kočnicama, zvuku, ubrzanju, ležanju, ne samo o jebenoj potrošnji.

 

[AnDel]

i mozda da napravimo anketu kako bi tema bila shvacena na pravi nacin, npr. kojih 5 auta bi izabrali da mozete birati i da su svi iz razlicitih klasa (dakle ne mozete uzeti npr. audija a6 i bmw-a 5, troskovi goriva i odrzavanja nebitni i ne uzimamo ih u obzir , i sve to bi bilo free ?
ono iskreno i bez prepucavanja

evo ja prvi
1. mclaren p1 - hipercar
2. ferrari ff - sportski kupe/gt
3. audi rs6 - karavan
4. aston martin rapide - sedan
5. audi rs3- hatch

ima tu jos mnogo auta koja mi padaju na pamet al da mogu birati 5 auta iz 5 klasa u takvim uslovima vjerovatno bi to bila ova auta

 

[zlajaaa]

zlaja cini mi se da ne razumijes o cemu se prica ovdje, ponavljam ne raspravljamo o tvom i mom autu a ti se za to zakacio da poredis dva auta iz drugog vremena , i motora i kubikaze i tipa, to sto ja vozim taj auto ne znaci da mislim da je bolji od 3.0 tdi audija , kontas sad
i ako je kod tebe 131ks, onda je razlika 28konja, iako mislim da je veci uzitak voziti mog benzinca sa 103ks i 1000 kg na ovim magistralnim putevima gdje se moze vrtiti do 6-7k pri brzinama od 100-150, i zabavnije

a kad vec spominjete potrosnju , treba spomenuti i da su dizeli skuplju u startu samim tim ako ga ne mislis voziti 5-6 godina ne isplati se ni u tom pogledu, ne uzimajuci u obzir servisiranje, ali mislim da je glupo da pricamo da volimo dizela zato sto manje trosi ili benzinca zato sto je jeftinije odrzavanje ili sta vec

Momak je pitao kojeg vi birate i zašto, ja sam napiso zašto i kada bih birao benzinca, a kada dizela. Neko će se složit, neko neće, bože moj. Svako ima svoje. Stvar navike, kako kome paše, i koliko ko para ima. Isto tako je što neko voli Alfu, a neko VW... Da bi te auto oduševilo na pravcu treba dosta konja, a u krivina nebitno da li je dizel ili benzinac. Zabaviš se, meni je barem tako. Kada ga od tinje do srebrenika propeglam 130-140 kroz krivine... A auto za vikend i ćejf sigurno ne bi bilo dizel Takav je standard da većina ljudi, džaba koliko htjeli, umru u dizelu i autu za svakodnevnicu. Možemo mi pričati i o autima za vikend.


Fiesta mk1 (700ak kg sa 2.0 dohcom + kavez), 2.0 iz mondea mk1/2 135ks, escorta rs2000 150ks, fieste st150, focusa st170 ili mondea 2.0 145ks. Možda i neka konverzija na ITBs. Dva sjedišta, par satića i to je to, bez unutrašnjosti. Na unibolima, uporne šipke naprijed nazad, full tvrda, gewinde, neke 14" ili 15" 7-8j, oldschool boja i to je to. Ili escort mk2, može i dohc neki, može i šestak iz st200, ili boa/bob cosworth, rwd, oko 800kg kilaža, tvrd, 13-14", ili capri, sa nekim šestakom, crvenom kožom. Inače volim samo starija auta, nova i ne gledam, niti me zanimaju, nemaju karmu ko starija vozila iz 80ih i 90ih.

Eto ***** ti dizela više

 

[Dalam]

kojih 5 auta bi izabrali da mozete birati

1. Porsche 911
2. Ferarri ff
3. Kelleners BMW 5
4. Megane
5. golf VII gti

 

[Dzeniii]

što se tiče održavanja, danas je i jedan i drugi motor zakomplikovan sa senzorima, sa plutajućim zamajcima , turbinama diznama itd...
u potrošnji razlika danas u benzinu i dizelu nije neka kad se auto normalno vozi na otvorenom putu, jedino je grad malo problem , tu benzinac ukopa i pojde boga oca.
plin necu da sad spominjem jer ga ja lično ne volim, to je za mene još jedan instalirani sistem na motoru koji zahtijeva posebno održavanje a i dešava se sad normalno radi, ugasi ga, sutra ujutro upališ on radi na 1300 obrtaja ili trokira.
tako da sam se plinom davno posvađao .

Moj izbor između dizela i benzina ide na dizel motor. i vjerujem da se u bosni 80% auta voze na dizel gorivo to zaključujem na osnovu ove prodaje polovnih auta.

 

[Dzeniii]

Prije jedno 6-7 godina mogao se vozat i benzin bez problema, al tad je benzin bio 30-40 feninga jeftiniji od dizela

 

[Porschefan]

i mozda da napravimo anketu kako bi tema bila shvacena na pravi nacin, npr. kojih 5 auta bi izabrali da mozete birati i da su svi iz razlicitih klasa (dakle ne mozete uzeti npr. audija a6 i bmw-a 5, troskovi goriva i odrzavanja nebitni i ne uzimamo ih u obzir , i sve to bi bilo free ?
ono iskreno i bez prepucavanja

evo ja prvi
1. mclaren p1 - hipercar
2. ferrari ff - sportski kupe/gt
3. audi rs6 - karavan
4. aston martin rapide - sedan
5. audi rs3- hatch

ima tu jos mnogo auta koja mi padaju na pamet al da mogu birati 5 auta iz 5 klasa u takvim uslovima vjerovatno bi to bila ova auta

S obzirom da je sanjarenje besplatno, onda bi ja ovako

1. Carrera GT- hipercar
2. 993 Turbo i 964 RS - sportski kupe/gt (moram dva jer bez njih moja kolekcija ne bi imala smisla )
3. Nissan Pathfinder (2013) - karavan (nije karavan, i bio bi 3.0 dizlo)
4. Maserati Quattroporte GTS - sedan
5. Lancia Delta Evoluzione - hatch

 

[boleM]

Dok nisam probo tfsi tdi je za mene bio tata
U pitanju je bio audi a6 2.0tfsi 170ks to je boze samo nista jace ne treba
A cesto vozim skodu superb 2.0 tdi isto 170ks
Al se ne moze ovo poredit ide i skoda al audi otkida
Defintivno tfsi

 

[tvrdoglavi]

Znaci bolje imati garsonjeru nego cetverosoban stan jer su jeftinije rezije???
Razumijem da je nekim ljudima bitna potrosnja,da ih nije briga jel im auto prljavo ili cisto,jel ispravno...ali da se takvim stvarima neko hvali,e pa to mi njie nikako jasno!
Jel se oni sto voze Ferrari-a se trebaju stidjet onih sa puntom 1.1 ,zato sto im auto puno trosi
Sve sto je dobro je skupo za odrzavanje pocevsi od zena,auta pa dalje

 

[BlackT]

preticanje druga stvar. A i ono što i o potrošnji govorio, dizel oprašta greške i težu nogu na gasu. Ja svog audia 2.0 atmo mogu spustit na 8.5-9L ali to je vožnja gdje svima smetaš na cesti, ne diraš kočnicu, gas isto skoro ne diraš.. Inače normalne vožnje troši 10.5 dok malo žešće neće preći 11.. Dok npr pežoa 1.6 hdi kad pazim potrošnja je 5.1 a kad mu vadim mast 5.5, 5.6.
Samo uzmi turbo dizela i spusti mu obrtaje u 2. brzini da možeš skrenut pod 90(brzina oko 10-ak kmh) prvo neće ti dat da toliko spustiš obrtaje a kad budeš dao gas prospast će ti noga. Dok kod benzinca to ide sve tako uglađeno. Samo ga kočnicom spustiš koliko ti mala brzina treba i na izlazu iz krivine stisneš gas i imaš trenutni odaziv. Iako je još kod dizela 2. brzina 70% kraća od bezninca pa bi on to morao izvest bez problema ali ne može.
To nije moja teorija, to su potvrdili svi koji u kući imaju bezninca i dizela. Ili su imali jednog pa kupili drugog.
Ja volim dizel, taj okretni moment kad znam da na viljuškara mogu natovarit tone a on će vozit kao da na njemu nema ništa. Ili kad šleper ide uz brdo hiljade Nm vuku taj teret bez problema, osjećaš ga dok proalzi pokraj tebe. Ali nažalost u autima toliko okretni moment je iskorišten samo za nisku potrošnju

sve brzine ispod pete se mogu voziti i na 1500obrtaja. Treća recimo 1500 obrtaja i 40km/h, i možeš treću sve do 130km/h. Sve zavisi od opterećenosti puta, kada nije puno opterećen znam preći 30km da ne promjenim brzinu. A kada je opterećen moraš, kad svakih 100 metara neko skreće.Ne vidim tu onda razliku, svako mora šaltati. Ali da bi ti sa benzincem vozio ekonomično i trebaš preticat, da li možeš tako lahko preteći u postojećoj brzini, kao i što dizel može? Mislim da ne može, da moraš prebaciti u manju... na to sam mislio naravno, sad će neko reći kako ćemo poredit atmo benz i turbo dizlo-a ali ko to za svaki dan vozio turbo benz-a? rijedak je ko samo zlato. Za naše pojmove je to nepojmljivo. Naravno da je u pitanju turbobenzinac ishod bi bio skroz drugačiji. Ali ono što je stvarnost kod nas je atmo benz i turbodizel...