Član
Benzin + plin !
Dizel ili Benzin
- Začetnik teme Dalam
- Datum pokretanja
Dizel ili Benzin
- Začetnik teme Dalam
- Datum pokretanja
Član
Jel moze neko dobiti provjerene informacije o cijenama malog i velikog servisa?
Npr. da se uporede Golf mk5 2.0 FSI (150 PS) i Golf mk5 2.0 TDI (140 PS),moze i drugi model auta,samo nek bude fer usporedba
Npr. da se uporede Golf mk5 2.0 FSI (150 PS) i Golf mk5 2.0 TDI (140 PS),moze i drugi model auta,samo nek bude fer usporedba
Član
12 automobila do sad(od 1997.). Sve benzinci, jedan imao i plin. Uglavnom grad.
Službena su sve do sad bili dizeli. Na dionici Sarajevo-Mostar citroen sa 1.8 motorom- benzin. upaljena klima, natovaren ko magare rasipa oko 7l.
Na istoj dionici Megane II 1.5 dci spustio na 5.4. Ipak se radi o 7 godina mlađem dizelu koji je u startu lakši 150 kg.
Baška zvuk i odziv na papučici i da ne goorimo o zagađenju i dr.
Službena su sve do sad bili dizeli. Na dionici Sarajevo-Mostar citroen sa 1.8 motorom- benzin. upaljena klima, natovaren ko magare rasipa oko 7l.
Na istoj dionici Megane II 1.5 dci spustio na 5.4. Ipak se radi o 7 godina mlađem dizelu koji je u startu lakši 150 kg.
Baška zvuk i odziv na papučici i da ne goorimo o zagađenju i dr.
Član
Dizel je za svaki dan bolji, jer da bi sa benzincem štedljivo vozio, moraš malim prstom davat gas, jer samo u tom slučaju benzinac ne troši puno, ali dizela sa pola gasa stišči, nema navlačenja po 5 minuta do 100km/h i on će opet trošit 5.5 litara maksimalno. jer ima velik obrtni i lahko ga je ubrzat. Za svaki dan je definitivno komotniji i lakši za vozit, ne mora se puno šaltati, niti paziti na gas, neće puno potrošiti bez brige. Ima moment rano i povuče i sa malih obrtaja. Ja sam Mondea 2.0 tdci testiro za Osijek, sa 4ero u autu, klima i jako komotna vožnja, začas išaltaj u petu i i vozi 100-120, i malo po gradu. Na benzinskoj je stalo nekih 10 litara za 200km puta, pomnoženo sa 1.85KM = 18.5KM za 200km puta. Za sve ostale stvari je benzinac bolji S tim neki fin dizel u kombinaciji sa automatikom, to je vrh za nenapornu vožnju.
S tim neki fin dizel u kombinaciji sa automatikom, to je vrh za nenapornu vožnju.
Član
Dizel je za svaki dan bolji, jer da bi sa benzincem štedljivo vozio, moraš malim prstom davat gas, jer samo u tom slučaju benzinac ne troši puno, ali dizela sa pola gasa stišči, nema navlačenja po 5 minuta do 100km/h i on će opet trošit 5.5 litara maksimalno. jer ima velik obrtni i lahko ga je ubrzat. Za svaki dan je definitivno komotniji i lakši za vozit, ne mora se puno šaltati, niti paziti na gas, neće puno potrošiti bez brige. Ima moment rano i povuče i sa malih obrtaja. Ja sam Mondea 2.0 tdci testiro za Osijek, sa 4ero u autu, klima i jako komotna vožnja, začas išaltaj u petu i i vozi 100-120, i malo po gradu. Na benzinskoj je stalo nekih 10 litara za 200km puta, pomnoženo sa 1.85KM = 18.5KM za 200km puta. Za sve ostale stvari je benzinac bolji
ti ocito pricao o turbo dizelu i atmosferskom benzincu, tako da ti konstatacija nije na mjestu
ako poredis , poredi oba turbo ili oba bez turba, iako da bi se dizel poredio sa benzincem , ocito da mora biti turbo vs atmosferac
mislim da bi trebali da pricamo o tome sta bi mi radije bez kompromisa
a ako cemo gledati kompromis normalno da bi i ja radije uzeo punta/golf 4-5/alfu dizela koji trose 5-6 litara pa isao s njima na posao nego vozio benzinca koji trosi 1-2 litra vise
btw. jos ne mogu da vjerujem da postoje ljudi koji su ubjedjeni da im auto trosi 3.5-4 l na 100km :S
Član
Ja bih prije jačeg dizela, nego slabijeg benzinca... tvoj benzinac troši više, a ide slabije od mog dizela. Mada nikad ne bih dizela za neko auto po ćejfu, samo benzinac, upali par puta u sedmice provozaj se i parkiraj, to je za mene to. Hajde krenemo na put, i ti vozi zamnom, prati me u stopu, pa hajmo mjerit potrošnju, pa hajmo onda spustit potrošnju na najnižu moguću pa dobit razliku, kod benzinca će bit 2 litra, dok će kod dizela 0.5 litra razlike. O tome se radi, komotno se vozaš, nema MILOVANJA sa gasom, a troši malo. Tap tap tap i u petoj si. Nema turaže, od 2000 obrtaja već jede.
Ja nemam bordcomputer, mjerim samo na jednoj te istoj pumpi, do čepa pa podijeli sa kilometrima i to je to.
Dizel smrdi, krkanski povlači ( ne vuče, ne vuče, onda boooooooooooom, pa ne vuče ne vuče), štekće ko traktor i ne volim ga nikako, ali za svaki dan me oduševljava!
Član
Postavljo je daki, za atmosferca benzinca je jeftinije održavanje nego za turbodizela, što je i logično. Eh sad kad su oba turbaka, ne može biti jeftiniji benzinac za održavanjeJel moze neko dobiti provjerene informacije o cijenama malog i velikog servisa?
Npr. da se uporede Golf mk5 2.0 FSI (150 PS) i Golf mk5 2.0 TDI (140 PS),moze i drugi model auta,samo nek bude fer usporedba
Član
Postavljo je daki, za atmosferca benzinca je jeftinije održavanje nego za turbodizela, što je i logično. Eh sad kad su oba turbaka, ne može biti jeftiniji benzinac za održavanje
Zasto ne bi mogao?
uzmimo audi-a a4 1.8 20V atmosferac sa 125 konja i 1.8 20V turbo sa 150 konja... U cemu je ovaj turbo skuplji od ovog kad nose isti motor? sipaju isto ulje 5W-40 i koriste isiti remen spanere i sve isto...
Uzmi forda escorta kojeg sam ja imao 1.6 XR3i i 1.6 RS turbo, isti motor, koriste sve isto jedina razlika je u klipovima i sto rs turbo ima naravno turbo i po cemu je skuplji jedan od drugog...
A drugo i turbo benzin je dosta jeftiniji od turbo dizela, jer opet nema tih silnih plivajucih zamajaca, dizni koje crkavaju, tandem pumpi, pimpe visokog pritiska, milion senzora, nenormalno skupih filtera, seta remenja, spanera i ostalog....
Član
Dizel radi momenta na nizim obrtajima,pa se ne moram muciti pri prestizanju,saltanje u manju itd.Kod benzinca ne volim vecu buku pri vecim brzinama naspram dizela,ipak dizelka ima dosta duze brzine.Inace uzeo bi i benzinca,ali sa najmanje 5 cilindara.
Član
Ne mora se puno šaltat? Ma gdje to? Do 60 kmh išaltaš 3 brzine, na otvorenoj cesti čim obrtaji spadnu ispod 1800 moraš nižu.Dizel je za svaki dan bolji, jer da bi sa benzincem štedljivo vozio, moraš malim prstom davat gas, jer samo u tom slučaju benzinac ne troši puno, ali dizela sa pola gasa stišči, nema navlačenja po 5 minuta do 100km/h i on će opet trošit 5.5 litara maksimalno. jer ima velik obrtni i lahko ga je ubrzat. Za svaki dan je definitivno komotniji i lakši za vozit, ne mora se puno šaltati, niti paziti na gas, neće puno potrošiti bez brige. Ima moment rano i povuče i sa malih obrtaja. Ja sam Mondea 2.0 tdci testiro za Osijek, sa 4ero u autu, klima i jako komotna vožnja, začas išaltaj u petu i i vozi 100-120, i malo po gradu. Na benzinskoj je stalo nekih 10 litara za 200km puta, pomnoženo sa 1.85KM = 18.5KM za 200km puta. Za sve ostale stvari je benzinac bolji
Ima rano okretni moment i povuče iz niskih? Pa svega ima 4500rpm šta su tu niski okretaji?
Član
Ja ne znam kako je kod njega,ali kod mene je max momenat na 1500 obrtaja,povlaci solidno vec od 1300 obrtaja,i vuce do 4500 otprilike,onda polako slabi.Ali zato ide 180 na 3400 obrtaja
