Član
M3 Druge generacije BMW E36
/// M3
Baziran na coupé izvedbi modela E36, BMW M3 druge generacije pojavio se 1992. godine. Na prvi pogled ovaj je automobil izgledao sasvim normalno, bez velikih spojlera ili upadljivih blatobrana. Ali samo jedan brzi pogled na prostor motora govorio je sasvim drugu priču. Ovo je, naime, bio prvi BMW M3 sa šesterocilindarskim motorom.Razvijajući najveći okretni moment od 320 Nm u području između 3600 i 6000 o/min i snagu od 286KS, ovaj izvrsni sportaš omogućavao je vozaču najbolja ubrzanja u svakom trenutku i svakoj situaciji na cesti. BMW-ovi inženjeri uspjeli su postići karakteristike prilično rijetke za to razdoblje zahvaljujući neumornoj pažnji posvećenoj svakom detalju te brojnim inovativnim rješenjima.Druga generacija BMW M3 uz Coupé i Cabrio predstavljena je i u limuzinskoj izvedbi sa cetvero vrata.Pored VANOS tehnologije promjenjivog upravljanja bregastim vratilom i poboljšane upravljačke jedinice prigušnih zaklopki, novorazvijena elektronika motora koja je mogla obraditi više od 20 milijuna uputa u sekundi pomogla je dobijanju tako velike snage i dobrih performansi. Silan uspjeh sva tri modela očituje se u skoro 72.000 primjeraka koji su tijekom 7 godina proizvodnje napustili BMW-ovu tvornicu u Regensburgu. Tome treba nadodati još 700 primjeraka takozvane Completely Knocked Down (CKD) izvedbe za južnoafričko tržište koja se proizvodila u BMW-ovom pogonu u Rosslynu.
E36 M3 (1992 godina)
-Motor,S50B30,je nastao na temelju M50B25TU motora
-VANOS,varijabilno zakretanje usisne bregaste
-DOHC ,4VALVES per Cyl w/VANOS Variable Timing
-2990 ccm
-Kompresija 10.8:1
-Sequential Electronic Fuel Injection
-Individual Throttle Bodies
-213.3 kw /286 ks/7000rpm
-319.97nm@3600rpm
-RWD w/25% Limited-Slip Differential
-235/40/17
-1440 kg
-ZF type C 5 speed manual
-250 km/h
-5.8 sec 0-100km/h
1996 godine M3 dobija novi motor.Mnoga rjesenja su preuzeta sa V12 motora razvijenog za Mc Laren F1,koji je u biti dva tkva sestaka spojena u jedan motor.S50B32 je nova oznaka.Uveden je dvostruki VANOS i uveden je novi Getragov 6-brzinski mjenjac.
1997 godine kao opcija prvi put je ponudjen SMG (Sequential M gearbox)Americki modeli nisu bili isti.Imali su doradjene 2.8 motore(328i) snage 240ks i ostali su na starom ZF Type C 5 -brzinskom mjenjacu.
-3201 ccm
-236kw/316.5 ks @7400rpm
-319,97nm@3600rpm
-225/45/17 * 245/40/17
-1440kg
-250km/h
-5.6 sec 0-100km/H
/// M3
Baziran na coupé izvedbi modela E36, BMW M3 druge generacije pojavio se 1992. godine. Na prvi pogled ovaj je automobil izgledao sasvim normalno, bez velikih spojlera ili upadljivih blatobrana. Ali samo jedan brzi pogled na prostor motora govorio je sasvim drugu priču. Ovo je, naime, bio prvi BMW M3 sa šesterocilindarskim motorom.Razvijajući najveći okretni moment od 320 Nm u području između 3600 i 6000 o/min i snagu od 286KS, ovaj izvrsni sportaš omogućavao je vozaču najbolja ubrzanja u svakom trenutku i svakoj situaciji na cesti. BMW-ovi inženjeri uspjeli su postići karakteristike prilično rijetke za to razdoblje zahvaljujući neumornoj pažnji posvećenoj svakom detalju te brojnim inovativnim rješenjima.Druga generacija BMW M3 uz Coupé i Cabrio predstavljena je i u limuzinskoj izvedbi sa cetvero vrata.Pored VANOS tehnologije promjenjivog upravljanja bregastim vratilom i poboljšane upravljačke jedinice prigušnih zaklopki, novorazvijena elektronika motora koja je mogla obraditi više od 20 milijuna uputa u sekundi pomogla je dobijanju tako velike snage i dobrih performansi. Silan uspjeh sva tri modela očituje se u skoro 72.000 primjeraka koji su tijekom 7 godina proizvodnje napustili BMW-ovu tvornicu u Regensburgu. Tome treba nadodati još 700 primjeraka takozvane Completely Knocked Down (CKD) izvedbe za južnoafričko tržište koja se proizvodila u BMW-ovom pogonu u Rosslynu.
E36 M3 (1992 godina)
-Motor,S50B30,je nastao na temelju M50B25TU motora
-VANOS,varijabilno zakretanje usisne bregaste
-DOHC ,4VALVES per Cyl w/VANOS Variable Timing
-2990 ccm
-Kompresija 10.8:1
-Sequential Electronic Fuel Injection
-Individual Throttle Bodies
-213.3 kw /286 ks/7000rpm
-319.97nm@3600rpm
-RWD w/25% Limited-Slip Differential
-235/40/17
-1440 kg
-ZF type C 5 speed manual
-250 km/h
-5.8 sec 0-100km/h
1996 godine M3 dobija novi motor.Mnoga rjesenja su preuzeta sa V12 motora razvijenog za Mc Laren F1,koji je u biti dva tkva sestaka spojena u jedan motor.S50B32 je nova oznaka.Uveden je dvostruki VANOS i uveden je novi Getragov 6-brzinski mjenjac.
1997 godine kao opcija prvi put je ponudjen SMG (Sequential M gearbox)Americki modeli nisu bili isti.Imali su doradjene 2.8 motore(328i) snage 240ks i ostali su na starom ZF Type C 5 -brzinskom mjenjacu.
-3201 ccm
-236kw/316.5 ks @7400rpm
-319,97nm@3600rpm
-225/45/17 * 245/40/17
-1440kg
-250km/h
-5.6 sec 0-100km/H
