Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Član
Sauber osigurao mjesto u F1 društvu
Međunarodna automobilistička federacija odobrila je Sauberu mjesto na gridu Formule 1 za slijedeću sezonu, čime je nakon mjeseci neizvjesnosti napokon završena trakavica oko budućnosti bivše BMW-ove momčadi. Švicarski tim našao se u nezavidnoj situaciji još otkad je u ljetnim mjesecima BMW službeno najavio povlačenje iz Formule 1 na kraju ove sezone.
Prvotni deal s Qadbakom oko preuzimanja momčadi propao je zbog kašnjenja u realizaciji dogovora, a u međuvremenu je FIA posljednje mjesto za slijedeću sezonu udijelila Lotusu. Srećom po bivši BMW, odnosno nesuđeni Qadbak, ili po novom Sauber, Toyota je također odlučila izaći iz Formule 1, čime je Sauberova aplikacija dobila zeleno svjetlo, a momčad osigurala nastup u najluđem oktanskom cirkusu.
"Ovo su odlične vijesti za naše radnike. Nakon više mjeseci nesigurnosti napokon smo uspjeli osigurati mjesto na gridu za 2010. godinu. Sada možemo krenuti u konkretne razgovore s vozačima i sponzorima", odahnuo je Peter Sauber
Jerez: Ricciardo najbrži na posljednjem danu
Daniel Ricciardo zaključio je ovotjedna testiranja mladih vozača postavivši najbolje vrijeme od 1 minute i 17.418 sekundi, usprkos mehaničkom kvaru na bolidu u jutarnjim satima.
Australac je završio čak 1.3 sekunde ispred Paula di Reste u Force Indiji i Garyja Paffetta u McLarenu. Mike Conway plasirao se na četvrto mjesto ispred Nice Hulkenberga i Bertranda Baguettea, koji je danas testirao za Sauberovu momčad. Olivier Turvey, Marcus Ericson, Lucas di Grassi i JR Hildebrand zaključili su poredak prve desetorice.
1. Ricciardo Red Bull-Renault 1:17.418 77 krugova
2. Di Resta Force India-Mercedes +1.318 53 kruga
3. Paffett McLaren-Mercedes +1.328 59 krugova
4. Conway Brawn-Mercedes +1.678 77 krugova
5. Hulkenberg Williams-Toyota +1.808 106 krugova
6. Baguette Sauber +1.938 70 krugova
7. Turvey McLaren-Mercedes +1.940 32 kruga
8. Ericsson Brawn-Mercedes +1.964 49 krugova
9. Di Grassi Renault +2.184 123 kruga
10. Hildebrand Force India-Mercedes +2.455 41 krug
11. Sanchez Ferrari +3.650 39 krugova
12. Zampieri Ferrari +3.861 42 kruga
12. Zipoli Ferrari +4.307 41 krug
13. Hartley STR-Ferrari +5.075 50 krugova
15. Bortolotti STR-Ferrari +5.853 34 kruga
16. Tung Renault +15.059 4 kruga
Međunarodna automobilistička federacija odobrila je Sauberu mjesto na gridu Formule 1 za slijedeću sezonu, čime je nakon mjeseci neizvjesnosti napokon završena trakavica oko budućnosti bivše BMW-ove momčadi. Švicarski tim našao se u nezavidnoj situaciji još otkad je u ljetnim mjesecima BMW službeno najavio povlačenje iz Formule 1 na kraju ove sezone.
Prvotni deal s Qadbakom oko preuzimanja momčadi propao je zbog kašnjenja u realizaciji dogovora, a u međuvremenu je FIA posljednje mjesto za slijedeću sezonu udijelila Lotusu. Srećom po bivši BMW, odnosno nesuđeni Qadbak, ili po novom Sauber, Toyota je također odlučila izaći iz Formule 1, čime je Sauberova aplikacija dobila zeleno svjetlo, a momčad osigurala nastup u najluđem oktanskom cirkusu.
"Ovo su odlične vijesti za naše radnike. Nakon više mjeseci nesigurnosti napokon smo uspjeli osigurati mjesto na gridu za 2010. godinu. Sada možemo krenuti u konkretne razgovore s vozačima i sponzorima", odahnuo je Peter Sauber
Jerez: Ricciardo najbrži na posljednjem danu
Daniel Ricciardo zaključio je ovotjedna testiranja mladih vozača postavivši najbolje vrijeme od 1 minute i 17.418 sekundi, usprkos mehaničkom kvaru na bolidu u jutarnjim satima.
Australac je završio čak 1.3 sekunde ispred Paula di Reste u Force Indiji i Garyja Paffetta u McLarenu. Mike Conway plasirao se na četvrto mjesto ispred Nice Hulkenberga i Bertranda Baguettea, koji je danas testirao za Sauberovu momčad. Olivier Turvey, Marcus Ericson, Lucas di Grassi i JR Hildebrand zaključili su poredak prve desetorice.
1. Ricciardo Red Bull-Renault 1:17.418 77 krugova
2. Di Resta Force India-Mercedes +1.318 53 kruga
3. Paffett McLaren-Mercedes +1.328 59 krugova
4. Conway Brawn-Mercedes +1.678 77 krugova
5. Hulkenberg Williams-Toyota +1.808 106 krugova
6. Baguette Sauber +1.938 70 krugova
7. Turvey McLaren-Mercedes +1.940 32 kruga
8. Ericsson Brawn-Mercedes +1.964 49 krugova
9. Di Grassi Renault +2.184 123 kruga
10. Hildebrand Force India-Mercedes +2.455 41 krug
11. Sanchez Ferrari +3.650 39 krugova
12. Zampieri Ferrari +3.861 42 kruga
12. Zipoli Ferrari +4.307 41 krug
13. Hartley STR-Ferrari +5.075 50 krugova
15. Bortolotti STR-Ferrari +5.853 34 kruga
16. Tung Renault +15.059 4 kruga
Član
Renault nadomak odlaska iz Formule 1
Čelnici Renaulta održali su sastanak na kojemu su razmatrali pristigle ponude za preuzimanje F1 tima francuskog proizvođača. Formula 1 proteklih mjeseci plovi nemirnim vodama i čini se da je još jedan ugledni svjetski proizvođač automobila nadomak odluke o napuštanju oktanskog cirkusa. Renaultovi čelnici sastali su se u Parizu da rasprave o budućnosti svog F1 tima koji kako stvari stoje vrlo skoro više neće biti njihov.
Zasad nije donesena nikakva definitivna odluka jer se pristigle ponude moraju detaljno proučiti, a uprava Renaulta sastat će se 14. prosinca do kad bi situacija trebala biti kristalno jasna. Nagađalo se da su francusku momčad zajedničkim snagama htjeli preuzeti Prodrive i biznismen Gerard Lopez, no sada ispada da je riječ o konkurentskim ponudama. Lopezova namjera je preuzeti 75-100% udjela u momčadi koja bi i naredne dvije godine nosila ime Renault, a upravo takvom raspletu nada se uprava francuske marke. S druge pak strane, menadžment Renault F1 tima zagovara Prodrive jer je David Richards iskusan oktanski "vuk" koji bi učinio sve da njegova momčad ponovno zasja i zasjedne na sami vrh Formule 1.
Kako god na kraju ispalo, odnosno u čijim rukama će završiti Renaultova momčad, čini se da nakon Honde, BMW-a i Toyote još jedan ugledni proizvođač automobila napušta blještavi svijet Formule 1.
Čelnici Renaulta održali su sastanak na kojemu su razmatrali pristigle ponude za preuzimanje F1 tima francuskog proizvođača. Formula 1 proteklih mjeseci plovi nemirnim vodama i čini se da je još jedan ugledni svjetski proizvođač automobila nadomak odluke o napuštanju oktanskog cirkusa. Renaultovi čelnici sastali su se u Parizu da rasprave o budućnosti svog F1 tima koji kako stvari stoje vrlo skoro više neće biti njihov.
Zasad nije donesena nikakva definitivna odluka jer se pristigle ponude moraju detaljno proučiti, a uprava Renaulta sastat će se 14. prosinca do kad bi situacija trebala biti kristalno jasna. Nagađalo se da su francusku momčad zajedničkim snagama htjeli preuzeti Prodrive i biznismen Gerard Lopez, no sada ispada da je riječ o konkurentskim ponudama. Lopezova namjera je preuzeti 75-100% udjela u momčadi koja bi i naredne dvije godine nosila ime Renault, a upravo takvom raspletu nada se uprava francuske marke. S druge pak strane, menadžment Renault F1 tima zagovara Prodrive jer je David Richards iskusan oktanski "vuk" koji bi učinio sve da njegova momčad ponovno zasja i zasjedne na sami vrh Formule 1.
Kako god na kraju ispalo, odnosno u čijim rukama će završiti Renaultova momčad, čini se da nakon Honde, BMW-a i Toyote još jedan ugledni proizvođač automobila napušta blještavi svijet Formule 1.
Član
Finale sezone 2010. ponovno u Abu Dhabiju
FIA-ino svjetsko motorsport vijeće danas je objavilo još jednu reviziju kalendara za predstojeću sezonu, koja se od prethodne razlikuje jedino po premještanju V.N. Abu Dhabija na posljednje mjesto, kako bi se finale sezone ponovno održalo na spektakularnoj stazi Yas Marina.
Kalendar utrka sezone 2010.
14. ožujka - Bahrein
28. ožujka - Australija
4. travnja - Malezija
18. travnja - Kina
9. svibnja - Španjolska
16. svibnja - Monako
30. svibnja - Turska
13. lipnja - Kanada
27. lipnja - Europa (Valencija)
11. srpnja - Velika Britanija
25. srpnja - Njemačka
1. kolovoza - Mađarska
29. kolovoza - Belgija
12. rujna - Italija
26. rujna - Singapur
10. listopada - Japan
24. listopada - Koreja
7. studenog - Brazil
14. studenog - Abu Dhabi
Whitmarsh predsjednik FOTA-e
McLarenov momčadski šef Martin Whitmarsh izglasan je kao nasljednik Luce di Montezemola na mjestu predsjednika Formula One Teams' Asocijacije. Nakon sastanka komisije Formule 1 u Monaku, šefovi momčadi odradili su i sastanak svog udruženja FOTA-e na kojemu su raspravljali o planovima za narednu godinu, a jedna od tema bio je i izbor novog čelnog čovjeka asocijacije.
Martin Whitmarsh izglasan je kao novi predsjednik te će na tom mjestu zamijeniti di Montezemola kojemu jednogodišnji mandat istječe krajem mjeseca. Također, šef Red Bull Racinga Christian Horner postao je predsjednik FOTA-ine sportske radne grupe, dok će Ross Brawn i nadalje imati čelnu ulogu u tehničkoj radnoj grupi.
Ujedno, sve momčadi jednoglasno su prihvatile plan za zajedničko predstavljanje bolida koje će biti održano zadnjeg vikenda u siječnju u Valenciji.
FIA-ino svjetsko motorsport vijeće danas je objavilo još jednu reviziju kalendara za predstojeću sezonu, koja se od prethodne razlikuje jedino po premještanju V.N. Abu Dhabija na posljednje mjesto, kako bi se finale sezone ponovno održalo na spektakularnoj stazi Yas Marina.
Kalendar utrka sezone 2010.
14. ožujka - Bahrein
28. ožujka - Australija
4. travnja - Malezija
18. travnja - Kina
9. svibnja - Španjolska
16. svibnja - Monako
30. svibnja - Turska
13. lipnja - Kanada
27. lipnja - Europa (Valencija)
11. srpnja - Velika Britanija
25. srpnja - Njemačka
1. kolovoza - Mađarska
29. kolovoza - Belgija
12. rujna - Italija
26. rujna - Singapur
10. listopada - Japan
24. listopada - Koreja
7. studenog - Brazil
14. studenog - Abu Dhabi
Whitmarsh predsjednik FOTA-e
McLarenov momčadski šef Martin Whitmarsh izglasan je kao nasljednik Luce di Montezemola na mjestu predsjednika Formula One Teams' Asocijacije. Nakon sastanka komisije Formule 1 u Monaku, šefovi momčadi odradili su i sastanak svog udruženja FOTA-e na kojemu su raspravljali o planovima za narednu godinu, a jedna od tema bio je i izbor novog čelnog čovjeka asocijacije.
Martin Whitmarsh izglasan je kao novi predsjednik te će na tom mjestu zamijeniti di Montezemola kojemu jednogodišnji mandat istječe krajem mjeseca. Također, šef Red Bull Racinga Christian Horner postao je predsjednik FOTA-ine sportske radne grupe, dok će Ross Brawn i nadalje imati čelnu ulogu u tehničkoj radnoj grupi.
Ujedno, sve momčadi jednoglasno su prihvatile plan za zajedničko predstavljanje bolida koje će biti održano zadnjeg vikenda u siječnju u Valenciji.
Član
Vijest dana u Njemačkoj
Senzacionalni obrat: Schumacher se ipak vraća!
Ekskluzivnu priču o povratku velikana Formule 1 objavio je Bild: 'Ljubitelji Formule 1, zavežite pojaseve! Michael Schumacher se vraća, a vozit će za Mercedes!'.
Ugledni njemački dnevnik objavio je danas ekskluzivnu priču o povratku sedmerostrukog svjetskog prvaka na stazu, a informacije su njemački novinari navodno saznali od neimenovanog izvora bliskog Formuli 1.
Uglavnom, nakon godinu dana premišljanja i jednog neuspjelog povratka, Michael Schumacher je spreman obući kombinezon Mercedesa GP i sljedeće sezone voziti za ovu momčad.
Svoju posljednju sezonu odvozio je u Ferrariju 2006. godine za 46 milijuna dolara. Hoće li u 40. godini pristati na četiri puta manju plaću?
Bild je u tekstu pod naslovom 'Schumi i Mercedes - nedostaje još samo potpis', objavio i razgovor sa spomenutim amonimnim izvorom koji tvrdi da je usmeni dogovor između Mercedesa i slavnog vozača već postignut.
"U ovom trenutku, potpis je samo formalnost. Schumacher je sada zdrav, a to su pokazali i posljednji testovi. Uz to, on jedva čeka da ponovno uđe u bolid i nastavi suradnju sa Rossom Brawnom".
Inače, Mercedes GP nastao je upravo iz momčadi Rossa Brawna, Brawn GP, a s obzirom da je isti dvojac ostvario svih sedam Schumijevih naslova (dva u Benettonu i pet u Ferrariju), cijela priča dobiva i realne konture.
Naime, Formuli 1 u novoj sezoni nasušno treba vozačko ime koje će svojim ugledom raspršiti sve sumnje u atraktivnost novog natjecanja. Legenda kao što je Schumi garantira upravo to. Nijemac je, s druge pokazao veliku želju za povratkom još prije pola godine, ali ga je u tome spriječila ozljeda vrata i nedovoljna pripremljenost.
Da bi se Schumi želio vratiti više od ičeg, pokazuje i 'sića' za koju je spreman voziti. Mercedes mu je ponudio osam milijuna eura za jednogodišnju avanturu, što primjerice, duplo manje od iznosa koji trenutno ima Fernando Alonso.
Konačan rasplet ove priče najavljen je za sljedeći tjedan.
http://www.youtube.com/watch?v=jcZ2uAfBoBU&feature=player_embedded#
Senzacionalni obrat: Schumacher se ipak vraća!
Ekskluzivnu priču o povratku velikana Formule 1 objavio je Bild: 'Ljubitelji Formule 1, zavežite pojaseve! Michael Schumacher se vraća, a vozit će za Mercedes!'.
Ugledni njemački dnevnik objavio je danas ekskluzivnu priču o povratku sedmerostrukog svjetskog prvaka na stazu, a informacije su njemački novinari navodno saznali od neimenovanog izvora bliskog Formuli 1.
Uglavnom, nakon godinu dana premišljanja i jednog neuspjelog povratka, Michael Schumacher je spreman obući kombinezon Mercedesa GP i sljedeće sezone voziti za ovu momčad.
Svoju posljednju sezonu odvozio je u Ferrariju 2006. godine za 46 milijuna dolara. Hoće li u 40. godini pristati na četiri puta manju plaću?
Bild je u tekstu pod naslovom 'Schumi i Mercedes - nedostaje još samo potpis', objavio i razgovor sa spomenutim amonimnim izvorom koji tvrdi da je usmeni dogovor između Mercedesa i slavnog vozača već postignut.
"U ovom trenutku, potpis je samo formalnost. Schumacher je sada zdrav, a to su pokazali i posljednji testovi. Uz to, on jedva čeka da ponovno uđe u bolid i nastavi suradnju sa Rossom Brawnom".
Inače, Mercedes GP nastao je upravo iz momčadi Rossa Brawna, Brawn GP, a s obzirom da je isti dvojac ostvario svih sedam Schumijevih naslova (dva u Benettonu i pet u Ferrariju), cijela priča dobiva i realne konture.
Naime, Formuli 1 u novoj sezoni nasušno treba vozačko ime koje će svojim ugledom raspršiti sve sumnje u atraktivnost novog natjecanja. Legenda kao što je Schumi garantira upravo to. Nijemac je, s druge pokazao veliku želju za povratkom još prije pola godine, ali ga je u tome spriječila ozljeda vrata i nedovoljna pripremljenost.
Da bi se Schumi želio vratiti više od ičeg, pokazuje i 'sića' za koju je spreman voziti. Mercedes mu je ponudio osam milijuna eura za jednogodišnju avanturu, što primjerice, duplo manje od iznosa koji trenutno ima Fernando Alonso.
Konačan rasplet ove priče najavljen je za sljedeći tjedan.
http://www.youtube.com/watch?v=jcZ2uAfBoBU&feature=player_embedded#
Član
neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :icon_cry:
Član
EKSKLUZIVNO MICHAEL SCHUMACHER VOZI ZA F1 MOMČAD MERCEDES GP
Senzacionalan comeback najboljeg vozača Formule 1 svih vremena
slika
Već smo pisali nekoliko puta, otkako je Mercedes kupio momčad Formule 1 (ovogodišnji BrownGP) govorka se da Mercedesovi šefovi žele vidjeti u vozačkoj postavi njemačke vozače. Jedan od vozača je Nico Rosberg, a drugi vozač bi trebao biti ni više ni manje nego umirovljeni Michael Schumacher. Premda su Michaela Schumachera stavljali već u druge momčadi Formule 1, sam je Schumi više puta dematirao svoj povratak. No, prema pisanju njemačkog dnevnika 'Bild' Michael Schumacher je ipak na krjau potpisao jednogodišnji ugovor sa F1 momčadi Mercedes Grand Prix, te je pred nama senzacionalni povratak svjetskog prvaka u bolid srebrnih strijela, što je uvjerljivo jedan od najvećih povrataka u povijesti sporta.
slika
Podsjetimo da je Michael Schumacher izašao iz sportskog inkubatora Mercedesa, a svoja prvenstva u Formuli 1 osvajao je izvan te momčadi. Pojedinosti pregovora Mercedesa GP i Michael Schumachera strogo su tajni. Prvi pregovori o povratku u F1 u bolide srebrne strijele krenuli su između Ross Browna, Michael Schumachera i izvršnog direktora Daimlera – Dietera Zetaschea na zadnjoj utrci F1 sezone u Abu Dhabiju. Izgleda da je prevladana i jedina prepreka povratka Schumija rješena - usmeni dogovor Schumachera i Ferrarija. Michael Schumacher, sedmerostruki svjetski prvak F1, s Mercedesom je potpisao jednogodišnji ugovor i pri tom će zaraditi 8 milijuna eura. To je iznos koji je osjetno manji od ostalih vozača u F1, jer Fernando Alonso ima godišnju plaću oko 16 milijuna eura, a Lewis Hamilton ima godišnju plaću od 14,5 milijuna eura.
ima li ovih ferrari lovera , izdao ih idol :lol:
Senzacionalan comeback najboljeg vozača Formule 1 svih vremena
slika
Već smo pisali nekoliko puta, otkako je Mercedes kupio momčad Formule 1 (ovogodišnji BrownGP) govorka se da Mercedesovi šefovi žele vidjeti u vozačkoj postavi njemačke vozače. Jedan od vozača je Nico Rosberg, a drugi vozač bi trebao biti ni više ni manje nego umirovljeni Michael Schumacher. Premda su Michaela Schumachera stavljali već u druge momčadi Formule 1, sam je Schumi više puta dematirao svoj povratak. No, prema pisanju njemačkog dnevnika 'Bild' Michael Schumacher je ipak na krjau potpisao jednogodišnji ugovor sa F1 momčadi Mercedes Grand Prix, te je pred nama senzacionalni povratak svjetskog prvaka u bolid srebrnih strijela, što je uvjerljivo jedan od najvećih povrataka u povijesti sporta.
slika
Podsjetimo da je Michael Schumacher izašao iz sportskog inkubatora Mercedesa, a svoja prvenstva u Formuli 1 osvajao je izvan te momčadi. Pojedinosti pregovora Mercedesa GP i Michael Schumachera strogo su tajni. Prvi pregovori o povratku u F1 u bolide srebrne strijele krenuli su između Ross Browna, Michael Schumachera i izvršnog direktora Daimlera – Dietera Zetaschea na zadnjoj utrci F1 sezone u Abu Dhabiju. Izgleda da je prevladana i jedina prepreka povratka Schumija rješena - usmeni dogovor Schumachera i Ferrarija. Michael Schumacher, sedmerostruki svjetski prvak F1, s Mercedesom je potpisao jednogodišnji ugovor i pri tom će zaraditi 8 milijuna eura. To je iznos koji je osjetno manji od ostalih vozača u F1, jer Fernando Alonso ima godišnju plaću oko 16 milijuna eura, a Lewis Hamilton ima godišnju plaću od 14,5 milijuna eura.
ima li ovih ferrari lovera , izdao ih idol :lol:
Početnik
Vernes_AMG je napisao(la):
prvo skoci pa onda reci hop...:icon_rolleyes:
ista je stvar bila i sa zamjenom Masse i sta je bilo od tog...:icon_question:
dok se ne desi,ako se desi nema se sta supljirat,..i ja sam navijac Ferrarija i ostacu doslijedan tog,a ne kao neki malo navijaju za McM a malo za Mercedes GP,zavisi kako ko kad pobjedjuje...:icon_biggrin:
sad je mozda prilika i da Vernes napise koju lijepu rijec o Schumiju...:lol::lol: ako bude vozio za Mercedes..:icon_biggrin:
Član
malo citaj pa vidi sta ja mislim o tome 
a kako cu navijati za Mercedes GP kad je taj tim nastao prije mjesec dana jbt :icon_rolleyes: nijedan nastup nisu imali :icon_rolleyes:
nego mi je smjesno da tolike godine Schumi vozi na ferrari i onda veliki povratak u Mercedes :lol:
a kako cu navijati za Mercedes GP kad je taj tim nastao prije mjesec dana jbt :icon_rolleyes: nijedan nastup nisu imali :icon_rolleyes:
nego mi je smjesno da tolike godine Schumi vozi na ferrari i onda veliki povratak u Mercedes :lol:
Član
Qualifying: Knock-Out iz kojih ce 13 timova izbacivati po 8 vozaca po Session
od 1 Januara pa do kraja sezone svaki tim ce dobiti 6 Aerodynamiktest dana .
Tim smije zamjeniti 1 dan za 4 sata u windkanalu koji se mora u roku 24 sata zavrsiti .
Ako bi doslo do toga da testni vozac mora mijenjati standardnog vozaca ( slucaj kao sa Massom ) novi vozac dobija jedan naknadni Tetsday ali na stazi na koji se nevozi F1 i vozac koji nije vozio zadnje 2 sezone u F1
Za svakog vozaca ostaje ponovo 8 motora na raspolaganju , ako bi vozac za zamjenio napr. 9 i 10 motor za jedan vikend kazna ga slijedi u trenutnoj i narednoj trci po 10 mjesta unazad
ima jos nekih pa uskoro
od 1 Januara pa do kraja sezone svaki tim ce dobiti 6 Aerodynamiktest dana .
Tim smije zamjeniti 1 dan za 4 sata u windkanalu koji se mora u roku 24 sata zavrsiti .
Ako bi doslo do toga da testni vozac mora mijenjati standardnog vozaca ( slucaj kao sa Massom ) novi vozac dobija jedan naknadni Tetsday ali na stazi na koji se nevozi F1 i vozac koji nije vozio zadnje 2 sezone u F1
Za svakog vozaca ostaje ponovo 8 motora na raspolaganju , ako bi vozac za zamjenio napr. 9 i 10 motor za jedan vikend kazna ga slijedi u trenutnoj i narednoj trci po 10 mjesta unazad
ima jos nekih pa uskoro
