Vijesti iz F1

Vijesti iz F1

V

Vernes_AMG

Član
Statistika dobavljača motora za F1 u sezoni 2009.
Završetkom ovosezonskog Svjetskog prvenstva Formule 1, u Mercedesu itekako mogu biti ponosni na činjenicu da su njihovi motori bili dominantna "sila" i prevaga u osvajanju vozačkog te konstruktorskog naslova. Mercedesu je pripala najviša stepenica pobjedničkog postolja, drugi je Renault, a iza njih slijede Toyota, Ferrari i BMW. Glavna "bitka motora" odvijala se između momčadi pokretanih Mercedesovim agregatima (Brawn GP, McLaren, Force India) i Renaultovih predstavnika (Red Bull, Renault). Toyota je opskrbljivala svoju momčad i Williams, Ferrari je davao motore Scuderiji i Toro Rossu, dok su se BMW-ovi motori našli isključivo u tvorničkoj momčadi.


Nakon odrađene sezone i odvoženih 17 utrka, Mercedes je upisao 21 podij: Jenson Button (9), Rubens Barrichello (6), Lewis Hamilton (5) i Giancarlo Fisichella (1). S Renaultove strane, Sebastian Vettel i Mark Webber penjali su svaki ponaosob po 8 puta na jednu od stepenica pobjedničkog postolja, dok je to jedanput uspjelo Fernandu Alonsu. Ferrari se šest puta pojavio na podiju (Kimi Raikkonen 5, Felipe Massa 1), a Toyota je zahvaljujući Jarnu Trulliju (3) i Timi Glocku (2) u pet navrata vidjela kakav je pogled s podija. BMW-ove boje viđene su dvaput: Nick Heidfeld jedanput te Robert Kubica također u jednoj prigodi. Po pitanju pobjeda Mercedes ih ima 10 (Brawn 8, McLaren 2), Renault šest (sve Red Bull), a Ferrari svega jednu. S druge strane Toyota i BMW nisu okusili slast pobjede. Tijekom sezone podijeljeno je 643.5 bodova, tri Mercedesove momčadi ugrabile su 256 bodova, dok su dvije Renaultove došle do 179.5. Toyotini predstavnici imaju 94 boda, slijedi Ferrari sa 78, a posljednji je BMW sa 36 bodova na kontu.

2009. godina označava odlazak Toyote i BMW-a, a dosadašnjim igračima Mercedesu, Renaultu i Ferrariju pridružit će se nezavisni britanski proizvođač Cosworth, odnosno od slijedeće sezone u "bitki motora" sudjelovat će četiri proizvođača za razliku od dosadašnjih pet predstavnika.

2009. podiji:
Mercedes: 41%
Renault: 33%
Ferrari: 12%
Toyota: 10%
BMW: 4%

2009. pobjede:
Mercedes: 59%
Renault: 35%
Ferrari: 6%
Toyota: 0%
BMW: 0%

2009. osvojeni bodovi:
Mercedes: 40%
Renault: 28%
Toyota: 15%
Ferrari: 12%
BMW: 5%
 
ulala

ulala

Član
Toro Rosso zadržao Sebastiena Buemija


Sljedeće sezone u Formuli 1 dvojica Sebastiena neće voziti za Toro Rosso. Švicarac Buemi je ostao u momčadi, no Francuza Bourdaisa će vjerojatno zamijeniti 19-godišnji Španjolac Jaime Alguersuari.

Švicarski vozač Sebastien Buemi i sljedeće će sezone voziti za momčad Toro Rosso, objavio je u utorak glasnogovornik momčadi.

21-godišnji Švicarac je prošle sezone bio najbolji novak u Formuli 1. U četiri je utrke osvojio bodove – bio je sedmi u Australiji i Brazilu, te osmi u Kini i Abu Dhabiju.

Iako još nije objavljeno tko će biti drugi vozač Toro Rossa, očekuje se da će to biti 19-godišnji Španjolac Jaime Alguersuari, koji je zamijenio Francuza Sebastiena Bourdaisa.
 
koki+

koki+

Član
Gužva u McLarenovim odajama

Još uvijek je otvoreno pitanje tko će se od naredne sezone pridružiti Lewisu Hamiltonu u McLarenu, a sudeći po učestalim posjetima odajama momčadi iskristalizirala su se dva imena – Kimi Raikkonen i Jenson Button. Ovih dana u McLarenovom pogonu vlada pomalo opsadno stanje, a vozači i njihovi menadžeri svako malo svrate na "čašicu" razgovora s glavnim šefom momčadi Martinom Whitmarshom. Prvo je službeno potvrđeno da su Kimijevi menadžeri Steve i David Robertson u srijedu posjetili McLaren gdje ih je u goste osobno pozvao Whitmarsh, a dva dana poslije jednakim poslom u britansku momčad uputili su se novokrunjeni Svjetski F1 prvak Jenson Button i njegov menadžer Richard Goddard.

Više nije nikakva tajna da su najizgledniji kandidati za prelazak u McLaren upravo Kimi i Jenson, no svoju šansu iz prikrajka čeka Nick Heidfeld, baš kao i Heikki Kovalainen koji se još uvijek nada da bi i u slijedećoj sezoni mogao praviti društvo Lewisu Hamiltonu.

Glock našao novu F1 destinaciju?

Bivši član bivše Toyotine momčadi Timo Glock mogao bi dobiti šansu za nastavak karijere u Formuli 1 kod novopridošle momčadi Manor GP. Glock, koji je propustio nastupiti na tri finalne utrke ovogodišnjeg prvenstva zbog ozljede noge i kralježnice, svoj put ka sreći u Formuli 1 mogao bi nastaviti u timu Manor GP.

Iako se Glocka često povezivalo s Renaultom gdje je trebao dobiti mjesto uz Roberta Kubicu, ta opcija čini se da je sve dalje od realizacije, a prema riječima Glockovog menadžera Hans Bernd Kampsa trenutno su u ozbiljnim razgovorima s tri momčadi. Nagađa se da je za Timu najviše zagrizao Manor GP kojeg će pak vrlo izvjesno poduprijeti Richard Branson i njegova Virgin grupa, tako da love ne bi trebalo nedostajati. U razgovoru za Auto Motor und Sport Kamps je izjavio: "Nastavljamo ozbiljne razgovore s tri momčadi, a jedna od tih je i Manor GP. Približavamo se realizaciji i očekujemo definitivnu odluku početkom slijedećeg tjedna."

Također, prema pisanju njemačkog magazina Glockov budući momčadski kolega trebao bi postati Lucas di Grassi ili pak Adam Carroll.

FIA pop...... na cirkus oko Briatorea

Čelništvo Međunarodne automobilističke federacije zgroženo je "curenjem" tajnih dokumenata iz Briatoreove tužbe protiv vodstva Formule 1. U dokumentima koje je objavio britanski Guardian, a odnose se na dijelove tužbe koju je podnio osramoćeni Flavio Briatore, optužen je donedavni predsjednik FIA-e Max Mosley za kojeg Flavio navodi da je bio "očito zasljepljen željom za osobnom osvetom".
Podsjetimo, bivši šef Renaultove momčadi "popio" je doživotnu zabranu djelatnosti u Formuli 1 nakon što je proglašen krivim za namještaljku na Velikoj nagradi Singapura. Brbljavi Talijan već ranije je najavio protutužbu u kojoj traži poništenje zabrane, a prema Guardianu Briatore zahtjeva i milijun eura odštete zbog narušenog ugleda. Čelništvo Međunarodne automobilističke federacije odmah se oglasilo po pitanju curenja dokumenata, ali i po pitanju optužbi.

"FIA osuđuje selektivnu objavu dijelova tužbe gospodina Briatorea koju je podnio na sudu u Parizu. FIA odbacuje optužbe koje se pojavljuju u tim dokumentima i potvrđuje da je odluka o sankcijama protiv gospodina Briatorea donesena većinom glasova članova koji sudjeluju u radu Svjetskog motorsport vijeća", stoji u FIA-inom priopćenju.

Saslušanje i rasplet cijele priče oko Briatorea i Međunarodne automobilističke federacije očekuje se 24. studenog na sudu u Parizu.
 
koki+

koki+

Član
Schumi seli u FIA-u?

Sedmerostruki Svjetski prvak Formule 1 Michael Schumacher više neće obnašati dužnost svojevrsnog savjetnika u Ferrarijevoj F1 momčadi. Iako je Schumi nedavno stavio potpis na novi ugovor s talijanskom sportskom markom do kraja 2012. godine, ugovor se prvenstveno odnosi na razvoj Ferrarijevih cestovnih modela, dok službeno nije poznato hoće li Michael i nadalje svojim savjetima pomagati Felipeu Massi i novopridošlici u Scuderijine odaje Fernandu Alonsu.

Ipak, prema pisanju španjolskog časopisa Diario AS, Schumacher više neće biti osobno involviran u Ferrarijev F1 tim. I nadalje će posjećivati Grand prix nastupe, no ne više tako često kao dosad. Nagađa se da je Schumacherova nova uloga usklađena s možebitnom funkcijom u Međunarodnoj automobilističkoj federaciji. Dolaskom Jeana Todta na čelo FIA-e, Schumi bi vrlo lako mogao "poslovno" preseliti u Pariz, a i sam Francuz je u više navrata natuknuo da bi volio imati Michaela uz sebe.
 
koki+

koki+

Član
Button u McLarenu, Glock u Manoru

Svjetski prvak Formule 1 Britanac Jenson Button u narednoj sezoni bit će vozač McLarena, dok će Nijemac Timo Glock biti prvi vozač Manora.
U ovoj ekipi pridružit će se prvaku iz 2008. Lewisu Hamiltonu, javile su agencije.
Guardian navodi da je Button pristao da potpiše trogodišnji ugovor vrijedan šest miliona funti.
Dvadesetdevetogodišnji Button odlučio je da dođe u McLaren nakon što je njemački proizvođač automobila Mercedes-Benz kupio dionice ekipe Brawn GP.


Manor, novi tim u Svjetskom prvenstvu Formule 1, potpisao je ugovor s Nijemcem Timom Glockom koji će biti prvi vozač ove ekipe u debitantskoj sezoni u Formuli 1.
Glock je vozio za Toyotu u posljednje dvije sezone, ali je ostao bez posla nakon što je japanska ekipa odlučila da istupi iz takmičenja.
Glock je potpisao dvogodišnji ugovor, s mogućnošću produženja za još jednu sezonu.
"Tim je možda mal i nov, ali ima velike ambicije i impresivan bolid", izjavio je 27-godišnji vozač.

Tehnički direktor Manora Nick Wirth izjavio je da je zadovoljan što u ekipi ima vozača koji se dokazao učešćem u 36 grand prix utrka u kojima je osvojio 51 bod.

"Uvijek sam govorio da trebamo dovestiu bar jednog iskusnog vozača koji bi nam pomogao u napretku", kazao je Wirth.
 
bravof

bravof

Početnik
Raikkonen sledeće godine neće voziti F1

Ova vest danas je poput bombe odjeknula svetskim medijima - Kimi Raikkonen sledeće godine neće se takmičiti u Formuli 1. Ovu informaciju potvrdio je i njegov menadžer, Steve Robertson. Šampion sveta iz 2007. godine nije uspeo da se dogovori sa McLarenom. Zanimljivo je da će Kimi više zaraditi pauzirajući, nego vozeći F1...



Podsetimo, Finac je već nekoliko puta ponovio da je uslov za njegov ostanak u F1, bolid koji može da pobeđuje. Raikkonenu je ostalo da se dogovori sa McLarenom, ali do dogovora toga nije došlo.

Kasno u noć, Robertson je za finski dnevnik "Turun Sanomat" potvrdio kraj pregovorima: "Imali smo šansu da pređemo u McLaren, ili da odemo iz F1. Kimi i McLaren nisu uspeli da se dogovre, i to znači da Kimi sledeće godine neće imati angažman u Formuli 1. Godinu dana pauze za Kimija ništa ne znači. Više ga zamina borba za pobede i šampionske titule."

Podsetimo, nakon odlaska iz Ferrarija, čelni ljudi iz Maranella su se odlučili za dva rešenja: ako Kimi pronađe angažman u F1 za 2010. godinu, od Ferrarija će dobiti 10 miliona eura, a ako ne pronađe kokpit za sledeću sezonu, dobiće 17 miliona eura. To znači da će Kimi više zaraditi sedeći kući sledeće godine, odnosno tražeći angažman za sledeću sezonu (2011).

Raikkonen na svom kontu ima preko 150 startova u Formuli 1, pobedio je 18 puta, 62 puta se plasirao na podijumu, a uspeo je da zabeleži 16 pole pozicija.
 
koki+

koki+

Član
aaaaaa ovo kad sam danas citao nisam mogao vjerovati steta steta ,

a vidi opet ce nejvise zaraditi i od drugih vozaca za 2010 jos nece ni voziti
 
koki+

koki+

Član
ovo mi ne mirise na dobro jedni kupuju timove i sire se a drugi u FIA ovo mi mirise na rat a ne na F1 dajboze da nisam u pravu pa da gledamo konacno F1 kako treba
 
galebu2

galebu2

Član
Raikkonen spreman razmotriti Mercedesovu ponudu

Steve Robertson je izjavio da je njegov štićenik Kimi Raikkonen spreman razmotriti Mercedesovu ponudu za sljedeću godinu no da ga moraju uvjeriti kako imaju pobjednički bolid.

Raikkonen otvoren za Mercedesovu ponudu

Kimi Raikkonen je izjavio da je spreman razmotriti ponudu Meredes Grand Prixa za sljedeću godinu, no jedino u slučaju da ga momčad uvjeri da će njihov novi bolid biti dovoljno dobar da se s njim bori za pobjede na utrkama i naslov svjetskog prvaka.

Menadžeri Kimija Raikkonena su ranije objavili da njihov štićenik uzima godinu dana odmora, no naknadno su dodali i da su spremni razmotriti Mercedesovu ponudu.

"Ovo je ipak Formula 1. Ako nas mogu uvjeriti da Kimiju mogu dati priliku i da smo s tim svi zadovoljni, onda nikad ne možete reći nikad," rekao je Steve Rpbertson. "Mogućnost uvijek postoji."

"U ovom trenutku ne postoji mnogo momčadi koje se mogu obratiti Kimiju jer je on iskren kada kaže da mora imati pobjednički bolid. Njega novac ne zanima."

Kimiju novac ne treba

"No novac je, naravno, također jedan dio cijele priče, ali on novac ne treba. On samo želi bolid u kojem može pokazati svoj talent. Bio je vrlo frustriran ovom godinom i činjenicom da nije mogao više pobjeđivati i boriti se za naslov."

"Ako ste u Formuli 1 devet godina i ako ste postali svjetski prvak onda nakon toga trebate izazove. Kimiju je izazov još pobjeđivati."

Još uvijek nije poznato što će Raikkonen raditi sljedeće godine, no Robertson tvrdi da će pokušati sve da se vrati u Formulu 1.

"Dok god je Kimi u pitanju ovo je nedovršen posao," dodao je. "Sada, kada izgleda da se više neće baviti Formulom 1, sagledat će druge opcije. Možda reli ili nešto drugo. Ali, još ništa nije čvrsto odlučeno jer smo s Formulom 1 završili prije samo nekoliko dana. Sada je vrijeme da razmislimo o drugim stvarima," zaključio je.
 
bravof

bravof

Početnik
Trka za VN Kanade ponovo u F1 kalendaru!

Posle višemesečnih spekulacija, fanovi Formule 1 mogu odahnuti. Organizatori trke za VN Kanade juče su potvrdili oficijalni povratak u Formula 1 kalendar. Nakon potpisivanja petogodišnjeg ugovora, Formula 1 će se vratiti u Montreal već 13. juna 2010. godine...



Do dogovora su došli vlada Kanade i provincije Quebec, kao i gradske vlasti Montreala. Dogovor je da se u narednih 5 godina u stazu u Montrealu investira 8,5 miliona funti. Trka za VN Kanade sledeće godine biće održana 13. juna.

"Povratak Formule 1 u Montreal je rezultat naših stalnih napora. Ovo je pobeda svih strana, koja će nam obezbediti stabilnost u narednih pet godina." - izjavio je gradonačelnik Montreala, Gerald Tremblay.

U utorak počinju zimska testiranja[size=large]


Tokom sledeće nedelje (od 1. do 3. decembra), u Jerezu će početi zimska testiranja Formula 1 timova. Učešće na njima dozvoljeno je samo mladim vozačima, koji su u Formuli 1 odvozili maksimalno 2 trke. Ostali moraju sačakati do februara...



Na španjsoj stazi videćemo oko dvadeset pilota. Neće nedostajati ni novi pilot Williamsa, Nico Hülkenberg, zanimljivo će biti videti i nastup Mirka Bortolottija, koji je prošle godine prijatno iznanadio u Ferrari bolidu, a ove godine dobio je šansu u Toro Rosso. Renault je juče potvrdio da će šansu dobiti tri pilota: Baguette, Di Grassi i Tung. Čak četiri pilota su prijavljena od strane Ferrarija, a većina timova šansu će dati dvojici vozača.

Lista prijavljenih takmičara za testove u Jerezu:

Ferrari:

Daniel Zampieri (Italija)
Marco Zipoli (Italija)
Pablo Sanchez Lopez (Meksiko)
Jules Bianchi (Francuska)

Red Bull:

Daniel Ricciardo (Australija)

Toro Rosso:

Brendon Hartley (Novi Zeland)
Mirko Bortolotti (Italija)

Williams:

Andy Soucek (Španija)
Nico Hülkenberg (Nemačka)

BMW:

Alexander Rossi (USA)
Esteban Gutiérrez (Meksiko)

Renault:

Bertrand Baguette (Belgija)
Lucas di Grassi (Španija)
Ho-Pin Tung (Kina)

Force India:

Paul Di Resta (Škotska)
JR Hildebrand (USA)

Brawn (Mercedes):

Mike Conway (Engleska)
Marcus Ericsson (Švedska)

McLaren:

Nisu objavljena imena vozača.
 
bravof

bravof

Početnik
Kimi Raikkonen sve bliži Citroenu


U Formuli 1 trenutno postoji još samo jedno slobodno mesto u vrhunskom timu. Ali, sve vesti govore o tome da Kimi Raikkonen neće preći u Mercedes, a F1 šampion sveta iz 2007. godine sve je bliže WRC timu Citroen...



"Još uvek nije ništa potpisano, a ja lično nisam telefonirao sa Raikkonenom. Ali, priznajem da ovo nisu samo spekulacije. Kimija smatramo za realnog kandidata." - potvrdio je šef Citroen Sporta, Olivier Quesnel.

Prelazak Raikkonena u Citroen reli tim podržava i proizvođač energetskih napitaka, Red Bull. Prema dobro obaveštenim izvorima, Red Bull će podržati jednogodišnji "izlet" Raikkonena u reli, a zatim će podržati prelazak Raikkonena u kokpit F1 bolida Red Bull, gde bi mogao naslediti Marka Webbera.

U slučaju dogovora sa Citroenom, Finac neće nastupati za fabrički tim, već za juniorski tim Citroen. Na raspolaganju će imati fabrički pripremljen bolid Citroen C4 WRC.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top