Zatamnjivanje stakala
- Začetnik teme samko
- Datum pokretanja
Zatamnjivanje stakala
- Začetnik teme samko
- Datum pokretanja
Član
CoL3-99 je napisao(la):znaci moze tako
znam da je netko to spominjao,a ne bih imao bas vremena ljeti da opet skidam i stavljam folije,pa bumo probali
ja sam na tehnicki vozio sa svim zatamnjenim!!! i nista rekli nisu prosao bez problema :icon_smile:
Član
Ja cu iza tehnickog koji je u 6 mjesecu zatamnit sva bocna, naprijed 25/30% nazad 50/60%, juce kad sam radio folije nisam skidao stakla, ali kad drugi put budem radio skidat cu, nije to to krajevi uvijek ispadnu lose ma da sam ja prezadovoljan i sa ovim
BHT Ovisnik
nemozes ako nas zakon dopusta da se tamne samo bocna stakla iza vozaca, tako da gdje god uradis mora biti sukladno zakonu
BHT Ovisnik
ja od kada sam polozio isto vozim zatamnjeno cijelo,prvo jettu,pa crni volvo pa ovaj nikada me nitko nije zezao, sa svakim sam isao van granica BiH pa i sa jettom i nikada kazne, a znam da kazne nekad druge,na granici sam par puta mjesecno isto nikada, u tebe je isto vec "novije" auto,tako da zatamni,prednja samo stavi 50% il tako nesto,da se moze kolko tolko vidjeti kroz prednje staklo i nece te nitkoznaci nista onda... i dalje ovi mecke dzipovi mogu da zatamnjuju sve a mi obicni smrtnici nula bodova
Član
@ShoneZ zakon je malo kontradiktoran ( po struci sam pravnik ) ima Clan u kojem jasno pise da sofersajba i Prednja bocna stakla NE SMIJU BITI zatamnjena ukoliko to nije fabricki uradjeno ili ukoliko nije vladino/sluzbeno auto , i onda ima pod clan koji kaze Da prednja bocna stakla i sofersajbna mogu biti zatamnjeni ili tonirani u tolikoj mjeri da Sluzbeno lice prilikom zasutavljanja jasno moze vidjeti vozaca ( e sad to ti je cirka 30%) , sto se tice zadnjih stakala Opleti CRNO 100% zakonski ti ne mogu apsolutno nista !!!
COL3 ja sam opleo 100% folije na puga karavana ali prilikom tehnickog morao skinuti prednja ili atestirati ( objasnim zavrzlamu)
Ali da se razjasnimo opet zakon nas "lijepi" nije predvidio novcanu sanskciju vec vanredni tehnicki pregled na kojem cete uredno pasti ukoliko su prednja stakla zatamnjena
) ima Clan u kojem jasno pise da sofersajba i Prednja bocna stakla NE SMIJU BITI zatamnjena ukoliko to nije fabricki uradjeno ili ukoliko nije vladino/sluzbeno auto , i onda ima pod clan koji kaze Da prednja bocna stakla i sofersajbna mogu biti zatamnjeni ili tonirani u tolikoj mjeri da Sluzbeno lice prilikom zasutavljanja jasno moze vidjeti vozaca ( e sad to ti je cirka 30%) , sto se tice zadnjih stakala Opleti CRNO 100% zakonski ti ne mogu apsolutno nista !!!COL3 ja sam opleo 100% folije na puga karavana ali prilikom tehnickog morao skinuti prednja ili atestirati ( objasnim zavrzlamu)
Ali da se razjasnimo opet zakon nas "lijepi" nije predvidio novcanu sanskciju vec vanredni tehnicki pregled na kojem cete uredno pasti ukoliko su prednja stakla zatamnjena
Legend
col3 problem je sto je policija u RSu bas rigorozna sto se tice folija, bar su prema meni bili bas nastrojeni.. ja sam zatamnio golfa bio isto, nazad 80 naprijed 50, i za nekih 2 mjeseca su mi 4x pisali kaznu (4 u rsu znaci) po sarjaevu vozao normala, isao u dubrovnik sve ok ali tamo cim krocis odmah kazna.. doduse pisali su me za kojekakve gluposti tako da me to za stakla najmanje iznejadjuje..
Sad planiram tamnit leona svakako 30% komplet auto, pa me interesuje imate li nekog da to fino, profi radi a da nije nest prejerano skup, nest mi se ne daje 300km za folije :/
Sad planiram tamnit leona svakako 30% komplet auto, pa me interesuje imate li nekog da to fino, profi radi a da nije nest prejerano skup, nest mi se ne daje 300km za folije :/
Mozes li mi tacno naci kako glasi taj zakon i njegov broj, kako to vec ide molim te ?@ShoneZ zakon je malo kontradiktoran ( po struci sam pravnik
COL3 ja sam opleo 100% folije na puga karavana ali prilikom tehnickog morao skinuti prednja ili atestirati ( objasnim zavrzlamu)
Ali da se razjasnimo opet zakon nas "lijepi" nije predvidio novcanu sanskciju vec vanredni tehnicki pregled na kojem cete uredno pasti ukoliko su prednja stakla zatamnjena
Član
Imas ih 4
1.Zakon o Osnovama Bezbjednosti saobracaja u BiH Izmjene i dopune , sluzbeni list idi na stranicu i preuzmi procitaj
a da se puno ne peglas
lan 46.
(1) Pod vjetrobranom, u smislu ovog Pravilnika, podrazumijeva se staklo na čelnoj strani motornog vozila.
(2) Vjetrobran i sva stakla na motornom ili priključnom vozilu, osim prednjeg vjetrobrana na motociklu i
biciklu s motorom, lahkom triciklu i četverociklu bez kabine vozača, trickilu i četverociklu koji nemaju kabinu
vozača, trebaju:
a) omogućiti potpunu prozirnost i preglednost bez bilo kakvih uočljivih krivljenja objekata koji se vide kroz
vjetrobransko staklo, koja neće unositi zabunu u bojama koja se koriste za rad semafora (svjetlećih znakova) i
ostalih znakova u saobraćaju i koja će u slučaju eventualnog loma omogućiti vidljivost ceste i pružiti mogućnost
sigurnog zaustavljanja.
b) smanjiti moguće povrede vozača i putnika na što je moguće manju mjeru, te biti otporne na sve atmosferske
i temperaturne uvjete, hemijska djelovanja, sagorijevanje i abraziju.
(3) Stakla na vozilu ne smiju se na nikakav način dodatno zatamnjivati (postavljanjem folija ili dodatnim
bojenjem stakla), izuzev zadnjeg stakla i bočnih stakala autobusa za postavljanje odobrene reklamne folije.
1.Zakon o Osnovama Bezbjednosti saobracaja u BiH Izmjene i dopune , sluzbeni list idi na stranicu i preuzmi procitaj
a da se puno ne peglas
lan 46.
(1) Pod vjetrobranom, u smislu ovog Pravilnika, podrazumijeva se staklo na čelnoj strani motornog vozila.
(2) Vjetrobran i sva stakla na motornom ili priključnom vozilu, osim prednjeg vjetrobrana na motociklu i
biciklu s motorom, lahkom triciklu i četverociklu bez kabine vozača, trickilu i četverociklu koji nemaju kabinu
vozača, trebaju:
a) omogućiti potpunu prozirnost i preglednost bez bilo kakvih uočljivih krivljenja objekata koji se vide kroz
vjetrobransko staklo, koja neće unositi zabunu u bojama koja se koriste za rad semafora (svjetlećih znakova) i
ostalih znakova u saobraćaju i koja će u slučaju eventualnog loma omogućiti vidljivost ceste i pružiti mogućnost
sigurnog zaustavljanja.
b) smanjiti moguće povrede vozača i putnika na što je moguće manju mjeru, te biti otporne na sve atmosferske
i temperaturne uvjete, hemijska djelovanja, sagorijevanje i abraziju.
(3) Stakla na vozilu ne smiju se na nikakav način dodatno zatamnjivati (postavljanjem folija ili dodatnim
bojenjem stakla), izuzev zadnjeg stakla i bočnih stakala autobusa za postavljanje odobrene reklamne folije.