Yugo 1,1EFI &BMR

Yugo 1,1EFI &BMR

Član
HerrNuki je napisao(la):
extra posao druze ,kao sto neko vec rece samo masineriju radi nista sladje nego kad vidim da mali dere velike :123:

Pa jeste to najsladje, zato to i radim ;)

I hvala na pohvalama momci ;)
 
Član


Uploaded with ImageShack.us

Jedna slika dok se ceka jedan deo da se sve sklopi i montira :D

PS: Boja ocajno izgleda, prvo nije ni ona nijansa koju sam ja hteo a drugo, telefon uopste ne moze da pogodi dobru nijansu :D
 
Član
Napokon, posle vise od mesec dana stigla potrebna nareznica... Sve sklopljeno pa ide na auto, nadam se da cu ga danas spustiti na tockove... :cool:



Uploaded with ImageShack.us
 
Član
Hahahaha bas to, igracka za veliku decu :lol:

















Inace oslanjanje sada ima oko 55mm hod, 25mm na sabijanje i 30mm na izvlacenje :123:
 
Član
257mm ventilirajuce i fale mi neki prahobrani pa kad ih nabavim, pozadi idu 227mm puni diskovi...
 
Član
Ma dobosi ne valjaju ni za grad a ne za neki trku... Meni se vise puta desilo da se pregreju i prestanu da koce... Usput kad budem stavljao klesta onda cu da zamenim i gumena creva za pancirna.
 
pa u to se podrazumeva a imas tu u bg covjek vam pravi ta creva za 10+ a i nije skup bas ja sam sebi ih pravijo kod njega
 
Član
Stigao cip i dignuta blokada sa 6250 na 7500 obrtaja.



Evo kako to izgleda u brojkama: Maksimalna brzina u odredjenom stepenu prenosa: Sa cipom i 13/53 menjacem (pre cipa sa ovim menjacem, pre cipa sa fabrickim menjacem)

1. ~45, (~37, ~40)km/h
2. ~83, (~68, ~73)km/h
3. ~126, (~103, ~112)km/h
4. ~178, (~146, ~158)km/h
5. ~215, (~176, ~191)km/h

Naravno ovo je samo teorija a praksa namece ovako nesto za maksimalne performanse:

1. 42km/h pri 7000 obrtaja
2. 74km/h pri 6750 obrtaja
3. 110km/h pri 6600 obrtaja
4. 148km/h pri 6350 obrtaja
5. ~160km/h pri 5700 obrtaja - maksimalna brzina

Toliko od mene za ovo javljanje ;)
 
Top