Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20golf%2080.jpg" border="1" /></div><p>Volkswagen će večeras u Berlinu i zvanično promovisati VW Golf sedme
generacije, ali prve zvanične slike su objavljene i pre njegove premijere. Naravno,
"sedmica" će krajem ovog meseca biti predstavljena i na Salonu
automobila u Parizu (prodaja startuje u novembru).</p>
<p>"Sedmica" se pojavljuje nešto ranije nego što je prvobitno
planirano, budući da je aktuelni Golf VI predstavljen krajem 2008. godine. Prvi
Golf je inače promovisan 1974. godine, drugi 1983., treće izdanje je usledilo
1991., "četvorka" je stigla 1997., a Golf "petica" 2003.
godine. Sve u svemu, od 1974. godine do danas proizvedeno je više od 29 miliona
primeraka Golfa.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20golf%208.jpg" border="1" /></div><p>Golf VII će kupcima biti dostupan u hatchback verzijama sa 3 i 5 vrata, kao
karavan, kabriolet sa klasičnim platnenim krovom, a možda ponovo i kao Golf
Plus. Po nekim ranijim najavama možemo očekivati i Golf CC, kupe sa četiri
vrata.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20golf%208011.jpg" border="1" /></div><p>Najavljuje se da će Golf VII (napravljen na novoj MQB platformi) biti duži i
širi nego Golf VI, prostraniji, komforniji, bezbedniji i zabavniji za vožnju.
Takođe, biće i lakši nego do sada.
</p><p>Konkretnije, Golf VII je dugačak 4255 mm, širok 1799 mm, visok 1452 mm,
međuosovinsko rastojanje iznosi 2637 mm, trag točkova je povećan za 8 mm napred
i 6 mm pozadi, dok je zapremina prtljažnika povećana sa 350 na 380 litara. To
znači da je Golf VII od prethodnika duži za 56 mm, širi za 13 mm, niži za 28 mm
i da ima 59 mm duže međuosovinsko rastojanje.<br />
<br />
Unutrašnjost je prostranija, pa VW u svom press saopštenju ističe 15 mm više
mesta za noge putnika pozadi, kao i više mesta za ramena putnika (31 mm napred
i 30 mm pozadi).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20golf%2080111.jpg" border="1" /></div><p>Težina je u zavisnosti od verzije smanjena do 100 kg u
odnosu na Golf VI, a bazni model "sedmice" ima 1050 kg.
</p><p>Smanjena je i potrošnja goriva, i to 13,9% u proseku, dok su neke verzije
ekonomičnije i do 23%.</p>
<p>Volkswagen za sada nije naveo koji će se sve tačno motori ugrađivati u novi
Golf, ali je potvrdio dolazak novih trocilindričnih i četvorocilindričnih turbo
dizelaša.</p>
<p>Bazna verzija će imati 1.2 TSI benzinac, a pominje se i 1.4 TSI turbo
benzinac sa direktnim ubrizgavanjem (ima 140KS, u kombinaciji sa sedmostepenim
menjačem sa dvostrukim kvačilom potrošnja goriva je 4,8 l/100 km, emisija CO2
iznosi 112 g/km), kao i TDI dizelaš sa 105KS koji će trošiti 3,8 l/100 km.</p>
<p>U ponudi će biti i Golf BlueMotion sa 1.6 TDI dizelašem koji će po najavama
nemačke fabrike imati potrošnju od samo 3,2 l/100 km. </p>
<p class="MsoNormal">Na Salonu u Parizu će biti predstavljen i VW Golf GTI
concept, koji bi trebalo da ima 2,0 litarski turbo motor sa 225KS i da bude oko
70 kg lakši nego sadašnji model.</p>
<p class="MsoNormal">Takođe, novi Golf GTI će biti i ekonomičniji, pa se navodi
da će potrošnja biti smanjena za oko 15%, dok će cena porasti za oko 800 evra i
iznosiće 28.500 evra (u Nemačkoj).</p>
<p>Deo GTI paketa će između ostalog činiti i atraktivniji eksterijer,
modifikovano ogibljenje i sportska unutrašnjost.</p>
<p>Kupci Golfa VII će između ostalog moći da dobiju i adaptivni cruise control
sa emergency braking funkcijom (pri brzinama do 30km/h), kao i sisteme lane
assist, traffic sign detection i OPS (overhead parking system). </p>
<p>Auto Bild inače piše i da će Golf VII biti jeftiniji od svog prethodnika, pa
bi tako osnovna "sedmica" u Nemačkoj trebalo da ima za 475 evra nižu
cenu od osnovnog Golfa VI. </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20golf%2080.jpg" border="1" /></div><p>Volkswagen će večeras u Berlinu i zvanično promovisati VW Golf sedme
generacije, ali prve zvanične slike su objavljene i pre njegove premijere. Naravno,
"sedmica" će krajem ovog meseca biti predstavljena i na Salonu
automobila u Parizu (prodaja startuje u novembru).</p>
<p>"Sedmica" se pojavljuje nešto ranije nego što je prvobitno
planirano, budući da je aktuelni Golf VI predstavljen krajem 2008. godine. Prvi
Golf je inače promovisan 1974. godine, drugi 1983., treće izdanje je usledilo
1991., "četvorka" je stigla 1997., a Golf "petica" 2003.
godine. Sve u svemu, od 1974. godine do danas proizvedeno je više od 29 miliona
primeraka Golfa.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20golf%208.jpg" border="1" /></div><p>Golf VII će kupcima biti dostupan u hatchback verzijama sa 3 i 5 vrata, kao
karavan, kabriolet sa klasičnim platnenim krovom, a možda ponovo i kao Golf
Plus. Po nekim ranijim najavama možemo očekivati i Golf CC, kupe sa četiri
vrata.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20golf%208011.jpg" border="1" /></div><p>Najavljuje se da će Golf VII (napravljen na novoj MQB platformi) biti duži i
širi nego Golf VI, prostraniji, komforniji, bezbedniji i zabavniji za vožnju.
Takođe, biće i lakši nego do sada.
</p><p>Konkretnije, Golf VII je dugačak 4255 mm, širok 1799 mm, visok 1452 mm,
međuosovinsko rastojanje iznosi 2637 mm, trag točkova je povećan za 8 mm napred
i 6 mm pozadi, dok je zapremina prtljažnika povećana sa 350 na 380 litara. To
znači da je Golf VII od prethodnika duži za 56 mm, širi za 13 mm, niži za 28 mm
i da ima 59 mm duže međuosovinsko rastojanje.<br />
<br />
Unutrašnjost je prostranija, pa VW u svom press saopštenju ističe 15 mm više
mesta za noge putnika pozadi, kao i više mesta za ramena putnika (31 mm napred
i 30 mm pozadi).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20golf%2080111.jpg" border="1" /></div><p>Težina je u zavisnosti od verzije smanjena do 100 kg u
odnosu na Golf VI, a bazni model "sedmice" ima 1050 kg.
</p><p>Smanjena je i potrošnja goriva, i to 13,9% u proseku, dok su neke verzije
ekonomičnije i do 23%.</p>
<p>Volkswagen za sada nije naveo koji će se sve tačno motori ugrađivati u novi
Golf, ali je potvrdio dolazak novih trocilindričnih i četvorocilindričnih turbo
dizelaša.</p>
<p>Bazna verzija će imati 1.2 TSI benzinac, a pominje se i 1.4 TSI turbo
benzinac sa direktnim ubrizgavanjem (ima 140KS, u kombinaciji sa sedmostepenim
menjačem sa dvostrukim kvačilom potrošnja goriva je 4,8 l/100 km, emisija CO2
iznosi 112 g/km), kao i TDI dizelaš sa 105KS koji će trošiti 3,8 l/100 km.</p>
<p>U ponudi će biti i Golf BlueMotion sa 1.6 TDI dizelašem koji će po najavama
nemačke fabrike imati potrošnju od samo 3,2 l/100 km. </p>
<p class="MsoNormal">Na Salonu u Parizu će biti predstavljen i VW Golf GTI
concept, koji bi trebalo da ima 2,0 litarski turbo motor sa 225KS i da bude oko
70 kg lakši nego sadašnji model.</p>
<p class="MsoNormal">Takođe, novi Golf GTI će biti i ekonomičniji, pa se navodi
da će potrošnja biti smanjena za oko 15%, dok će cena porasti za oko 800 evra i
iznosiće 28.500 evra (u Nemačkoj).</p>
<p>Deo GTI paketa će između ostalog činiti i atraktivniji eksterijer,
modifikovano ogibljenje i sportska unutrašnjost.</p>
<p>Kupci Golfa VII će između ostalog moći da dobiju i adaptivni cruise control
sa emergency braking funkcijom (pri brzinama do 30km/h), kao i sisteme lane
assist, traffic sign detection i OPS (overhead parking system). </p>
<p>Auto Bild inače piše i da će Golf VII biti jeftiniji od svog prethodnika, pa
bi tako osnovna "sedmica" u Nemačkoj trebalo da ima za 475 evra nižu
cenu od osnovnog Golfa VI. </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
