Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Početnik
BADOER ZA UPRAVLJAČEM FERRARIJA F60
Luca Badoer, Ferrarijev test vozač koji će za tjedan dana na V.N. Europe nastupiti umjesto ozlijeđenog Felipea Masse, sutra i prekosutra će imati priliku sjesti za upravljač ovogodišnjeg F60 bolida.
Momčad iz Maranella je napomenula kako Talijan od vožnje na Fioranu neće imati nikakve koristi, osim podsjećivanja na bolid kojeg je posljednji put vozio na predsezonskim testiranjima. Naime, Badoer će bolid voziti u svrhu snimanja promotivnog videa, što prema dogovoru timova ne spada pod testiranja, koja su ovogodišnjim sportskim pravilnikom - zabranjena.
Za vrijeme promotivne vožnje, vozač ne smije odvesti više od 100 kilometara, a bolid mora biti opremljen Bridgestoneovim vrlo tvrdim promotivnim gumama.
"Dok se Felipe oporavlja u Brazilu, Scuderija će sutra, nakon dvotjedne stanke, nastaviti s radom, koji je dogovoren s ostalim timovima," objavio je Ferrari na službenim stranicama. "Tijekom iduća tri dana, momčad će se usredotočiti na pripreme za utrke u Španjolskoj i Belgiji, koje će se održati na posljednja dva vikenda u kolovozu.
Uz Kimija Raikkonena, Luca Badoer će se započeti utrkivati, debitirajući kao službeni vozač Scuderije. Sutra i u utorak, Luca će za upravljačem F60 bolida na stazi Fiorano sudjelovati u snimanju promotivnog videa."
Massa uskoro ponovo na stazama?
Oporavak brazilskog vozača od ozljeda zadobivenih na kvalifikacijama utrke u Mađarskoj napreduje takvim tempom da po nekim analizama može razmišljati o povratku na stazu već ove godine. Talijanski Corriere dello Sport piše da bi utrka u Monzi bila najizglednija za Brazilčev povratak. Podsjećamo, utrka za VN Italije u Monzi je na rasporedu u drugom vikendu rujna.
Massin povratak će, ipak, ovisiti o nizu čimbenika, ponajprije o daljnjem razvoju njegovog zdravstvenog stanja. Unatoč brzom oporavku ozljede koje je zaradio u bizarnoj nesreći na Hungaroringu i dalje nisu u potpunosti sanirane, a po nekim informacijama liječnike najviše brine sekundarni prijelom u donjem dijelu lubanje koji neće izdržati napore treninga za povratak u formu ako prije toga u potpunosti ne zacijeli.
Da je Massa u dobrom raspoloženju i da se što prije želi vratiti na stazu potvrdili su svi koji su u proteklih nekoliko tjedana razgovarali s njim. Između ostalih u gostima mu je bio i Rubens Barrichello koji kaže da je Felipe isti kakav je bio i prije nesreće i da njegova motivacija nije narušena. Ono što se mnogi pitaju je zašto Massa toliko žarko želi sjesti u bolid u sezoni u kojoj ne može konkurirati titule. Odgovor možda leži u navodnoj skorašnjoj objavi famoznog transfera Fernanda Alonsa u Ferrari pri čemu bi jedan od dvojice aktualnih vozača sasvim sigurno dobio "zahvalnicu".
Bourdais: "Otpustili su me bez stila"
Nedavno otpušteni i već gotovo zaboravljeni Sebastien Bourdais nije bio zadovoljan sramotom koju mu je priredila činjenica da je dobio prijevremeni otkaz već je priznao da mu je isti uručen pomalo neobičnom metodom. Naime, umjesto da se poklopi ušima i prizna da je za pedalu koju je dobio u Toro Rossu uglavnom sam kriv Francuz se požalio na način uručenja otkaza. Iskreno, potonju je informaciju mogao i prešutjeti jer niti njemu baš ne ide u korist.
"Dietrich Mateschitz bio je na Nurburgringu, ali nije razgovarao samnom, nije me niti nazvao niti mi se osobno obratio. Umjesto toga za otkaz sam doznao putem SMS-a! Po mom mišljenju takav postupak nema stila niti pristojnosti", žali se "Burda". Problem vlastitog nesnalaženja u Formuli 1, točnije u Toro Rossu, objasnio je činjenicom da je "u Toro Rossu bolid napravljen tako da se vozač mora prilagoditi njemu, a ne bolid vozaču. Takve prilagodbe nikad mi nisu bile jača strana."
Luca Badoer, Ferrarijev test vozač koji će za tjedan dana na V.N. Europe nastupiti umjesto ozlijeđenog Felipea Masse, sutra i prekosutra će imati priliku sjesti za upravljač ovogodišnjeg F60 bolida.
Momčad iz Maranella je napomenula kako Talijan od vožnje na Fioranu neće imati nikakve koristi, osim podsjećivanja na bolid kojeg je posljednji put vozio na predsezonskim testiranjima. Naime, Badoer će bolid voziti u svrhu snimanja promotivnog videa, što prema dogovoru timova ne spada pod testiranja, koja su ovogodišnjim sportskim pravilnikom - zabranjena.
Za vrijeme promotivne vožnje, vozač ne smije odvesti više od 100 kilometara, a bolid mora biti opremljen Bridgestoneovim vrlo tvrdim promotivnim gumama.
"Dok se Felipe oporavlja u Brazilu, Scuderija će sutra, nakon dvotjedne stanke, nastaviti s radom, koji je dogovoren s ostalim timovima," objavio je Ferrari na službenim stranicama. "Tijekom iduća tri dana, momčad će se usredotočiti na pripreme za utrke u Španjolskoj i Belgiji, koje će se održati na posljednja dva vikenda u kolovozu.
Uz Kimija Raikkonena, Luca Badoer će se započeti utrkivati, debitirajući kao službeni vozač Scuderije. Sutra i u utorak, Luca će za upravljačem F60 bolida na stazi Fiorano sudjelovati u snimanju promotivnog videa."
Massa uskoro ponovo na stazama?
Oporavak brazilskog vozača od ozljeda zadobivenih na kvalifikacijama utrke u Mađarskoj napreduje takvim tempom da po nekim analizama može razmišljati o povratku na stazu već ove godine. Talijanski Corriere dello Sport piše da bi utrka u Monzi bila najizglednija za Brazilčev povratak. Podsjećamo, utrka za VN Italije u Monzi je na rasporedu u drugom vikendu rujna.
Massin povratak će, ipak, ovisiti o nizu čimbenika, ponajprije o daljnjem razvoju njegovog zdravstvenog stanja. Unatoč brzom oporavku ozljede koje je zaradio u bizarnoj nesreći na Hungaroringu i dalje nisu u potpunosti sanirane, a po nekim informacijama liječnike najviše brine sekundarni prijelom u donjem dijelu lubanje koji neće izdržati napore treninga za povratak u formu ako prije toga u potpunosti ne zacijeli.
Da je Massa u dobrom raspoloženju i da se što prije želi vratiti na stazu potvrdili su svi koji su u proteklih nekoliko tjedana razgovarali s njim. Između ostalih u gostima mu je bio i Rubens Barrichello koji kaže da je Felipe isti kakav je bio i prije nesreće i da njegova motivacija nije narušena. Ono što se mnogi pitaju je zašto Massa toliko žarko želi sjesti u bolid u sezoni u kojoj ne može konkurirati titule. Odgovor možda leži u navodnoj skorašnjoj objavi famoznog transfera Fernanda Alonsa u Ferrari pri čemu bi jedan od dvojice aktualnih vozača sasvim sigurno dobio "zahvalnicu".
Bourdais: "Otpustili su me bez stila"
Nedavno otpušteni i već gotovo zaboravljeni Sebastien Bourdais nije bio zadovoljan sramotom koju mu je priredila činjenica da je dobio prijevremeni otkaz već je priznao da mu je isti uručen pomalo neobičnom metodom. Naime, umjesto da se poklopi ušima i prizna da je za pedalu koju je dobio u Toro Rossu uglavnom sam kriv Francuz se požalio na način uručenja otkaza. Iskreno, potonju je informaciju mogao i prešutjeti jer niti njemu baš ne ide u korist.
"Dietrich Mateschitz bio je na Nurburgringu, ali nije razgovarao samnom, nije me niti nazvao niti mi se osobno obratio. Umjesto toga za otkaz sam doznao putem SMS-a! Po mom mišljenju takav postupak nema stila niti pristojnosti", žali se "Burda". Problem vlastitog nesnalaženja u Formuli 1, točnije u Toro Rossu, objasnio je činjenicom da je "u Toro Rossu bolid napravljen tako da se vozač mora prilagoditi njemu, a ne bolid vozaču. Takve prilagodbe nikad mi nisu bile jača strana."
Član
GROSJEAN POTVRĐEN U RENAULTU
Renault F1 tim je danas službeno potvrdio kako će službeni test vozač Romain Grosjean popuniti mjesto otpuštenog Nelsona Piqueta.
"Sretni smo što Romainu možemo dati priliku da se utrkuje s momčadi," rekao je upravitelj Flavio Briatore. "On je impresivan mladi talent i očekujemo da pokaže svoju vještinu vozeći uz Fernanda Alonsa, dok u međuvremenu momčad nastavi s agresivnim pristupom na drugi dio sezone.
Također se želimo zahvaliti Nelsonu na njegovim doprinosima tijekom vremena koje je proveo s nama, te mu želimo sve najbolje u budućnosti."
"Veoma sam ponosan što mi je Renault F1 tim dao šansu da postanem trkaći vozač," izjavio je oduševljeni Grosjean. "Radujem se vožnji u R29 bolidu i pomaganju momčadi da ostvari najbolje moguće rezultate. Također je čast biti momčadski kolega Fernanda Alonsa. Debitirati u Formuli 1 uz dvostrukog svjetskog prvaka je vrlo motivirajuće."
Renault F1 tim je danas službeno potvrdio kako će službeni test vozač Romain Grosjean popuniti mjesto otpuštenog Nelsona Piqueta.
"Sretni smo što Romainu možemo dati priliku da se utrkuje s momčadi," rekao je upravitelj Flavio Briatore. "On je impresivan mladi talent i očekujemo da pokaže svoju vještinu vozeći uz Fernanda Alonsa, dok u međuvremenu momčad nastavi s agresivnim pristupom na drugi dio sezone.
Također se želimo zahvaliti Nelsonu na njegovim doprinosima tijekom vremena koje je proveo s nama, te mu želimo sve najbolje u budućnosti."
"Veoma sam ponosan što mi je Renault F1 tim dao šansu da postanem trkaći vozač," izjavio je oduševljeni Grosjean. "Radujem se vožnji u R29 bolidu i pomaganju momčadi da ostvari najbolje moguće rezultate. Također je čast biti momčadski kolega Fernanda Alonsa. Debitirati u Formuli 1 uz dvostrukog svjetskog prvaka je vrlo motivirajuće."
Početnik
OBJAVLJENA PRAVILA ZA 2010.
FIA je danas objavila sportski i tehnički pravilnik za sezonu 2010., koji donosi već ranije dogovorena nova pravila.
Format kvalifikacija i dalje ostaje isti, uz nekoliko novosti. Zbog povećanja broja bolida, sa 20 na 26 da budemo precizni, u prve dvije kvalifikacijske runde ispadat će 8 najsporijih vozača, dok će se u posljednjoj, trećoj rundi, boriti 10 najbržih. S obzirom da će od iduće sezone nadolijevanje goriva tijekom utrke biti zabranjeno, u posljednjoj kvalifikacijskoj rundi će vozači svoje leteće krugove moći voziti s gotovo praznim rezervoarima.
Najmanja dopuštena težina bolida povećana je na 620 kg. Do promjene je došlo zbog žalbe timova koji su u svoje bolide implementirali KERS. Povećanje minimalne težine stiglo je, ipak, prekasno, jer su se timovi već složili kako iduće godine neće koristiti KERS.
Grijači guma će, usprkos najavama, iduće godine ostati dopušteni, a bilo kakvo spominjanje dvostrukih pravila, oko kojih su timovi i FIA vodili bitku prije potpisivanja novog Concorde sporazuma, u novim pravilnicima nema ni traga.
Kovalainenu "žuti karton"
Dvojica kvalitetnih vozača krajem sezone ostat će bez posla nakon što se momčad BMW-a povuče iz Formule 1, pa su neki od osrednjih pilota drugih ekipa na svoje adrese dobili upozorenja da nisu nezamijenjivi. Točnije, najnovije i prilično javno upozorenje upućeno je McLarenovom broju 2, Heikkiju Kovalainenu. Britanski Autosport prenosi riječi šefa momčadi McLaren, Martina Whitmarsha, a koji kaže da je Kovalainen izvrstan timski igrač, ali da nije ispunio niti svoja niti očekivanja momčadi što se rezultata tiče.
"Heikki je izvrstan timski igrač, ali to nije dovoljno jer rezultatima nije ispunio svoja očekivanja niti očekivanja momčadi u ovoj sezoni. Velik broj ljudi u McLarenu želio bi da Heikki ove godine dođe do nekog dobrog rezultata čime bi osigurao svoju budućnost u okviru McLarena. Njegov cilj na predstojećoj utrci u Valenciji je pobjeda, znamo da je sposoban pobijediti", kaže Whitmarsh.
U McLarenu i dalje tvrde da nisu u nikakvim pregovorima s mogućim Kovalainenovim nasljednicima, iako se za mjesto pored Lewisa Hamiltona kandidira poveći broj pilota. Između ostalog i dvojica BMW-ovih vozača nastojat će zadržati posao u Formuli 1, a izgledan je i transfer Williamsovog mladića Nice Rosberga.
Četiri momčadi podržale Renaultovu žalbu
Momčad Renaulta primila je pisma podrške četiriju momčadi u slučaju žalbe na odluku FIA-e o zabrani nastupa na utrci u Valenciji. FIA je istovremeno objavila da je usvojila Renaultovu žalbu i dopustila ekipi nastup na VN Europe jer je prvotna suspenzija bila "neutemeljena". "Nisu postojali razlozi zbog kojih bi mogli zaključiti da je Renault u lošoj namjeri dopustio povratak Fernanda Alonsa na stazu s neispravnim bolidom", stoji između ostalog u priopćenju.
FIA je uzela u obzir i pisma Toyote, McLarena, Red Bulla i Ferrarija u kojima su dvije momčadi priznale da su nakon incidenta s Alonsom bile prisiljene mijenjati vlastite procedure zamjene guma i dolijevanja goriva.
Schumacher ipak putuje u Valenciju
IAKO JE njegov planirani spektakularni povratak u Formulu 1 propao, sedmerostruki svjetski prvak Michael Schumacher ipak će predstojećeg vikenda biti u Valenciji, gdje se održava Velika nagrada Europe.
Nijemac će, naime, biti posebni savjetnik Ferrarijevom vozaču Luci Badoeru (38) koji je mjesto za upravljačem bolida talijanske momčadi dobio upravo nakon Schumacherovog otkazivanja povratka.
Podsjetimo, najtrofejniji vozač u povijesti Formule 1 trebao se privremeno vratiti u najelitnije automobilističko natjecanje umjesto Brazilca Felipea Masse koji je stradao u kvalifikacijama Velike nagrade Mađarske. No, bolovi u vratu, koje je zaradio pri padu s motocikla još u veljači, bili su prejaki i jedan od najiščekivanijih sportskih povrataka pretvorio se u debakl.
Schumacher će, međutim, u Valenciji ipak biti dio Ferrarijeve momčadi i to u savjetničkoj ulozi, što zapravo neće biti nikakva novost jer je, otkad je završio karijeru, više puta tijekom utrka bio u boksu svoje nekadašnje momčadi.
Massa: Ne vidim još dobro, ali vraćam se u listopadu
BRAZILSKI pilot Ferrarijeve F1 momčadi Felipe Massa izjavio je u intervjuu za brazilsku televizijsku postaju Globo da planira povratak na staze na Velikoj nagradi Brazila u listopadu: "Ne znam hoće li to biti moguće, ali nadam se da ću se uspjeti vratiti u svojoj domaćoj utrci, koja je uvijek bila posebna za mene, a možda čak i prije toga", rekao je Massa, te potom nastavio opisivati svoje trenutno zdravstveno stanje.
"Poboljšava se iz dana u dan. Još nisam 100 posto spreman i moj vid na lijevo oko još nije 100 posto kako treba biti. Sada sam na nekih 85 do 90 posto oporavka i još mi malo fali da se vratim u normalu", dodao je brazilski pilot, koji se u Brazilu oporavlja uz gledanje televizije i igranjem video igrica.
Massa odlazi na liječničke pretrage svaki tjedan kako bi se nadzirao njegov oporavak,a pregled koji će odlučiti o njegovom mogućem nastupu na Velikoj nagradi Brazila koja je na rasporedu 18. listopada, obavit će početkom rujna: "Nadam se da ću nastaviti s onime što sam radio prije ozljede. Jedva čekam da se vratim utrkivanju."
Podsjetimo, Massa je stradao pri kraju druge runde kvalifikacijskog treninga za VN Mađarske na Hungaroringu 25. srpnja. Na glavu mu je doletio odlomljeni komad s bolida Rubensa Barrichella, brazilskog vozača Brawn GP-a. Leteći je objekt rasjekao Massinu kacigu te je Brazilca ranio iznad lijevog oka, koje, srećom, nije jako oštećeno. Nakon udarca ošamućeni je vozač izgubio kontrolu nad bolidom sletjevši okomito na barijeru od guma.
"Ne sjećam se nesreće. Uopće nisam vidio što me pogodilo u glavu, nisam vidio ništa. Probudio sam se tri dana kasnije i sada znam što se dogodilo jer sam pogledao video snimku. U to vrijeme dok sam bio u bolnici nisam se bojao smrti", zaključio je Massa.
FIA je danas objavila sportski i tehnički pravilnik za sezonu 2010., koji donosi već ranije dogovorena nova pravila.
Format kvalifikacija i dalje ostaje isti, uz nekoliko novosti. Zbog povećanja broja bolida, sa 20 na 26 da budemo precizni, u prve dvije kvalifikacijske runde ispadat će 8 najsporijih vozača, dok će se u posljednjoj, trećoj rundi, boriti 10 najbržih. S obzirom da će od iduće sezone nadolijevanje goriva tijekom utrke biti zabranjeno, u posljednjoj kvalifikacijskoj rundi će vozači svoje leteće krugove moći voziti s gotovo praznim rezervoarima.
Najmanja dopuštena težina bolida povećana je na 620 kg. Do promjene je došlo zbog žalbe timova koji su u svoje bolide implementirali KERS. Povećanje minimalne težine stiglo je, ipak, prekasno, jer su se timovi već složili kako iduće godine neće koristiti KERS.
Grijači guma će, usprkos najavama, iduće godine ostati dopušteni, a bilo kakvo spominjanje dvostrukih pravila, oko kojih su timovi i FIA vodili bitku prije potpisivanja novog Concorde sporazuma, u novim pravilnicima nema ni traga.
Kovalainenu "žuti karton"
Dvojica kvalitetnih vozača krajem sezone ostat će bez posla nakon što se momčad BMW-a povuče iz Formule 1, pa su neki od osrednjih pilota drugih ekipa na svoje adrese dobili upozorenja da nisu nezamijenjivi. Točnije, najnovije i prilično javno upozorenje upućeno je McLarenovom broju 2, Heikkiju Kovalainenu. Britanski Autosport prenosi riječi šefa momčadi McLaren, Martina Whitmarsha, a koji kaže da je Kovalainen izvrstan timski igrač, ali da nije ispunio niti svoja niti očekivanja momčadi što se rezultata tiče.
"Heikki je izvrstan timski igrač, ali to nije dovoljno jer rezultatima nije ispunio svoja očekivanja niti očekivanja momčadi u ovoj sezoni. Velik broj ljudi u McLarenu želio bi da Heikki ove godine dođe do nekog dobrog rezultata čime bi osigurao svoju budućnost u okviru McLarena. Njegov cilj na predstojećoj utrci u Valenciji je pobjeda, znamo da je sposoban pobijediti", kaže Whitmarsh.
U McLarenu i dalje tvrde da nisu u nikakvim pregovorima s mogućim Kovalainenovim nasljednicima, iako se za mjesto pored Lewisa Hamiltona kandidira poveći broj pilota. Između ostalog i dvojica BMW-ovih vozača nastojat će zadržati posao u Formuli 1, a izgledan je i transfer Williamsovog mladića Nice Rosberga.
Četiri momčadi podržale Renaultovu žalbu
Momčad Renaulta primila je pisma podrške četiriju momčadi u slučaju žalbe na odluku FIA-e o zabrani nastupa na utrci u Valenciji. FIA je istovremeno objavila da je usvojila Renaultovu žalbu i dopustila ekipi nastup na VN Europe jer je prvotna suspenzija bila "neutemeljena". "Nisu postojali razlozi zbog kojih bi mogli zaključiti da je Renault u lošoj namjeri dopustio povratak Fernanda Alonsa na stazu s neispravnim bolidom", stoji između ostalog u priopćenju.
FIA je uzela u obzir i pisma Toyote, McLarena, Red Bulla i Ferrarija u kojima su dvije momčadi priznale da su nakon incidenta s Alonsom bile prisiljene mijenjati vlastite procedure zamjene guma i dolijevanja goriva.
Schumacher ipak putuje u Valenciju
IAKO JE njegov planirani spektakularni povratak u Formulu 1 propao, sedmerostruki svjetski prvak Michael Schumacher ipak će predstojećeg vikenda biti u Valenciji, gdje se održava Velika nagrada Europe.
Nijemac će, naime, biti posebni savjetnik Ferrarijevom vozaču Luci Badoeru (38) koji je mjesto za upravljačem bolida talijanske momčadi dobio upravo nakon Schumacherovog otkazivanja povratka.
Podsjetimo, najtrofejniji vozač u povijesti Formule 1 trebao se privremeno vratiti u najelitnije automobilističko natjecanje umjesto Brazilca Felipea Masse koji je stradao u kvalifikacijama Velike nagrade Mađarske. No, bolovi u vratu, koje je zaradio pri padu s motocikla još u veljači, bili su prejaki i jedan od najiščekivanijih sportskih povrataka pretvorio se u debakl.
Schumacher će, međutim, u Valenciji ipak biti dio Ferrarijeve momčadi i to u savjetničkoj ulozi, što zapravo neće biti nikakva novost jer je, otkad je završio karijeru, više puta tijekom utrka bio u boksu svoje nekadašnje momčadi.
Massa: Ne vidim još dobro, ali vraćam se u listopadu
BRAZILSKI pilot Ferrarijeve F1 momčadi Felipe Massa izjavio je u intervjuu za brazilsku televizijsku postaju Globo da planira povratak na staze na Velikoj nagradi Brazila u listopadu: "Ne znam hoće li to biti moguće, ali nadam se da ću se uspjeti vratiti u svojoj domaćoj utrci, koja je uvijek bila posebna za mene, a možda čak i prije toga", rekao je Massa, te potom nastavio opisivati svoje trenutno zdravstveno stanje.
"Poboljšava se iz dana u dan. Još nisam 100 posto spreman i moj vid na lijevo oko još nije 100 posto kako treba biti. Sada sam na nekih 85 do 90 posto oporavka i još mi malo fali da se vratim u normalu", dodao je brazilski pilot, koji se u Brazilu oporavlja uz gledanje televizije i igranjem video igrica.
Massa odlazi na liječničke pretrage svaki tjedan kako bi se nadzirao njegov oporavak,a pregled koji će odlučiti o njegovom mogućem nastupu na Velikoj nagradi Brazila koja je na rasporedu 18. listopada, obavit će početkom rujna: "Nadam se da ću nastaviti s onime što sam radio prije ozljede. Jedva čekam da se vratim utrkivanju."
Podsjetimo, Massa je stradao pri kraju druge runde kvalifikacijskog treninga za VN Mađarske na Hungaroringu 25. srpnja. Na glavu mu je doletio odlomljeni komad s bolida Rubensa Barrichella, brazilskog vozača Brawn GP-a. Leteći je objekt rasjekao Massinu kacigu te je Brazilca ranio iznad lijevog oka, koje, srećom, nije jako oštećeno. Nakon udarca ošamućeni je vozač izgubio kontrolu nad bolidom sletjevši okomito na barijeru od guma.
"Ne sjećam se nesreće. Uopće nisam vidio što me pogodilo u glavu, nisam vidio ništa. Probudio sam se tri dana kasnije i sada znam što se dogodilo jer sam pogledao video snimku. U to vrijeme dok sam bio u bolnici nisam se bojao smrti", zaključio je Massa.
Član
F1: Fetel veran Red Bulu
Petak, 21. avgust 2009. 11:30
Ekipa Red Bul saopštila je da je sa vozačem Sebastijanom Fetelom potpisala novi ugovor do 2011. godine, sa opcijom produženja saradnje na još 12 meseci.
Fetel, koji ima 22 godine, jedan je od najtalentovanijih vozača u šampionatu Formule 1, a sa ekipom Red Bula imao je potpisan ugovor do kraja naredne sezone.
Nemački automobilista je debitovao u "najbržem cirkusu" 2007, i od tada je ostvario tri pobede.
On trenutno zauzima treću poziciju u generalnom plasmanu vozača sa 47 bodova, 23 manje od vodećeg Džensona Batona iz ekipe Bron GP.
(Beta)
Petak, 21. avgust 2009. 11:30
Ekipa Red Bul saopštila je da je sa vozačem Sebastijanom Fetelom potpisala novi ugovor do 2011. godine, sa opcijom produženja saradnje na još 12 meseci.
Fetel, koji ima 22 godine, jedan je od najtalentovanijih vozača u šampionatu Formule 1, a sa ekipom Red Bula imao je potpisan ugovor do kraja naredne sezone.
Nemački automobilista je debitovao u "najbržem cirkusu" 2007, i od tada je ostvario tri pobede.
On trenutno zauzima treću poziciju u generalnom plasmanu vozača sa 47 bodova, 23 manje od vodećeg Džensona Batona iz ekipe Bron GP.
(Beta)
Član
VN Europe Valecia
1. Slobodni Trening
1 R. Barrichello Brawn GP 1:42,460 19
2 H. Kovalainen McLaren-Mercedes + 0,176 16
3 L. Hamilton McLaren-Mercedes + 0,194 18
4 J. Button Brawn GP + 0,614 19
5 S. Vettel Red Bull Racing + 0,628 17
6 A. Sutil Force India + 0,749 13
7 K. Nakajima Williams + 0,765 25
8 M. Webber Red Bull Racing + 0,783 19
9 F. Alonso Renault + 0,885 18
10 K. Räikkönen Ferrari + 0,924 23
11 S. Buemi Toro Rosso + 0,929 30
12 R. Kubica BMW Sauber + 0,959 20
13 J. Alguersuari Toro Rosso + 1,177 30
14 N. Rosberg Williams + 1,286 22
15 N. Heidfeld BMW Sauber + 1,580 23
16 G. Fisichella Force India + 1,666 17
17 R. Grosjean Renault + 1,896 23
18 J. Trulli Toyota + 2,178 26
19 T. Glock Toyota + 2,272 28
20 L. Badoer Ferrari + 3,380 25
2. Slobodni Trening
1 F. Alonso Renault 1:39,404 33
2 J. Button Brawn GP + 0,774 33
3 R. Barrichello Brawn GP + 0,805 34
4 N. Rosberg Williams + 0,981 39
5 K. Nakajima Williams + 1,099 35
6 A. Sutil Force India + 1,192 23
7 R. Kubica BMW Sauber + 1,239 34
8 G. Fisichella Force India + 1,277 31
9 S. Vettel Red Bull Racing + 1,319 33
10 H. Kovalainen McLaren-Mercedes + 1,334 31
11 K. Räikkönen Ferrari + 1,335 39
12 J. Trulli Toyota + 1,366 32
13 R. Grosjean Renault + 1,383 35
14 M. Webber Red Bull Racing + 1,552 37
15 T. Glock Toyota + 1,581 30
16 S. Buemi Toro Rosso + 1,752 34
17 N. Heidfeld BMW Sauber + 1,946 29
18 L. Badoer Ferrari + 2,613 37
19 J. Alguersuari Toro Rosso + 2,685 34
20 L. Hamilton McLaren-Mercedes + 3,810 3
3. Slobodni Trening
1 A. Sutil Force India 1:39,143 12
2 K. Nakajima Williams + 0,104 12
3 R. Kubica BMW Sauber + 0,370 12
4 H. Kovalainen McLaren-Mercedes + 0,410 8
5 N. Rosberg Williams + 0,589 11
6 G. Fisichella Force India + 0,621 12
7 J. Button Brawn GP + 0,740 10
8 L. Hamilton McLaren-Mercedes + 0,807 12
9 J. Trulli Toyota + 0,874 11
10 R. Grosjean Renault + 0,945 11
11 S. Buemi Toro Rosso + 0,975 12
12 R. Barrichello Brawn GP + 1,049 10
13 N. Heidfeld BMW Sauber + 1,087 12
14 K. Räikkönen Ferrari + 1,117 12
15 F. Alonso Renault + 1,259 9
16 T. Glock Toyota + 1,300 10
17 M. Webber Red Bull Racing + 1,736 10
18 S. Vettel Red Bull Racing + 1,773 6
19 J. Alguersuari Toro Rosso + 1,982 12
20 L. Badoer Ferrari + 3,055 14
3. trening je bio prekid nekih 15min. jer je Vettelu iscurilo ulje na stazu
1. Slobodni Trening
1 R. Barrichello Brawn GP 1:42,460 19
2 H. Kovalainen McLaren-Mercedes + 0,176 16
3 L. Hamilton McLaren-Mercedes + 0,194 18
4 J. Button Brawn GP + 0,614 19
5 S. Vettel Red Bull Racing + 0,628 17
6 A. Sutil Force India + 0,749 13
7 K. Nakajima Williams + 0,765 25
8 M. Webber Red Bull Racing + 0,783 19
9 F. Alonso Renault + 0,885 18
10 K. Räikkönen Ferrari + 0,924 23
11 S. Buemi Toro Rosso + 0,929 30
12 R. Kubica BMW Sauber + 0,959 20
13 J. Alguersuari Toro Rosso + 1,177 30
14 N. Rosberg Williams + 1,286 22
15 N. Heidfeld BMW Sauber + 1,580 23
16 G. Fisichella Force India + 1,666 17
17 R. Grosjean Renault + 1,896 23
18 J. Trulli Toyota + 2,178 26
19 T. Glock Toyota + 2,272 28
20 L. Badoer Ferrari + 3,380 25
2. Slobodni Trening
1 F. Alonso Renault 1:39,404 33
2 J. Button Brawn GP + 0,774 33
3 R. Barrichello Brawn GP + 0,805 34
4 N. Rosberg Williams + 0,981 39
5 K. Nakajima Williams + 1,099 35
6 A. Sutil Force India + 1,192 23
7 R. Kubica BMW Sauber + 1,239 34
8 G. Fisichella Force India + 1,277 31
9 S. Vettel Red Bull Racing + 1,319 33
10 H. Kovalainen McLaren-Mercedes + 1,334 31
11 K. Räikkönen Ferrari + 1,335 39
12 J. Trulli Toyota + 1,366 32
13 R. Grosjean Renault + 1,383 35
14 M. Webber Red Bull Racing + 1,552 37
15 T. Glock Toyota + 1,581 30
16 S. Buemi Toro Rosso + 1,752 34
17 N. Heidfeld BMW Sauber + 1,946 29
18 L. Badoer Ferrari + 2,613 37
19 J. Alguersuari Toro Rosso + 2,685 34
20 L. Hamilton McLaren-Mercedes + 3,810 3
3. Slobodni Trening
1 A. Sutil Force India 1:39,143 12
2 K. Nakajima Williams + 0,104 12
3 R. Kubica BMW Sauber + 0,370 12
4 H. Kovalainen McLaren-Mercedes + 0,410 8
5 N. Rosberg Williams + 0,589 11
6 G. Fisichella Force India + 0,621 12
7 J. Button Brawn GP + 0,740 10
8 L. Hamilton McLaren-Mercedes + 0,807 12
9 J. Trulli Toyota + 0,874 11
10 R. Grosjean Renault + 0,945 11
11 S. Buemi Toro Rosso + 0,975 12
12 R. Barrichello Brawn GP + 1,049 10
13 N. Heidfeld BMW Sauber + 1,087 12
14 K. Räikkönen Ferrari + 1,117 12
15 F. Alonso Renault + 1,259 9
16 T. Glock Toyota + 1,300 10
17 M. Webber Red Bull Racing + 1,736 10
18 S. Vettel Red Bull Racing + 1,773 6
19 J. Alguersuari Toro Rosso + 1,982 12
20 L. Badoer Ferrari + 3,055 14
3. trening je bio prekid nekih 15min. jer je Vettelu iscurilo ulje na stazu
Član
VN Europe Qualifyng
1 L. Hamilton MCL 1:38,649 1:38,182 1:39,498 15
2 H. KovalainenMCL 1:38,816 1:38,230 1:39,532 26
3 R. BarrichelloBGP 1:39,019 1:38,076 1:39,563 21
4 S. Vettel RBR 1:39,295 1:38,273 1:39,789 21
5 J. Button BGP 1:38,531 1:38,601 1:39,821 22
6 K. RäikkönenFER 1:38,843 1:38,782 1:40,144 25
7 N. Rosberg WIL 1:39,039 1:38,346 1:40,185 25
8 F. Alonso REN 1:39,155 1:38,717 1:40,236 21
9 M. Webber RBR 1:38,983 1:38,625 1:40,239 21
10 R. Kubica BMW 1:38,806 1:38,747 1:40,512 23
11 N. Heidfeld BMW 1:39,032 1:38,826 17
12 A. Sutil FIN 1:39,145 1:38,846 18
13 T. Glock TOY 1:39,459 1:38,991 15
14 R. Grosjean REN 1:39,322 1:39,040 16
15 S. Buemi STR 1:38,912 1:39,514 17
16 G. Fisichella FIN 1:39,531 11
17 K. Nakajima WIL 1:39,795 8
18 J. Trulli TOY 1:39,807 10
19 J. Alguersuari STR 1:39,925 10
20 L. Badoer FER 1:41,413 13
1 L. Hamilton MCL 1:38,649 1:38,182 1:39,498 15
2 H. KovalainenMCL 1:38,816 1:38,230 1:39,532 26
3 R. BarrichelloBGP 1:39,019 1:38,076 1:39,563 21
4 S. Vettel RBR 1:39,295 1:38,273 1:39,789 21
5 J. Button BGP 1:38,531 1:38,601 1:39,821 22
6 K. RäikkönenFER 1:38,843 1:38,782 1:40,144 25
7 N. Rosberg WIL 1:39,039 1:38,346 1:40,185 25
8 F. Alonso REN 1:39,155 1:38,717 1:40,236 21
9 M. Webber RBR 1:38,983 1:38,625 1:40,239 21
10 R. Kubica BMW 1:38,806 1:38,747 1:40,512 23
11 N. Heidfeld BMW 1:39,032 1:38,826 17
12 A. Sutil FIN 1:39,145 1:38,846 18
13 T. Glock TOY 1:39,459 1:38,991 15
14 R. Grosjean REN 1:39,322 1:39,040 16
15 S. Buemi STR 1:38,912 1:39,514 17
16 G. Fisichella FIN 1:39,531 11
17 K. Nakajima WIL 1:39,795 8
18 J. Trulli TOY 1:39,807 10
19 J. Alguersuari STR 1:39,925 10
20 L. Badoer FER 1:41,413 13
Član
V.N. EUROPE: TEŽINE BOLIDA
1. L. Hamilton - McLaren-Mercedes - 653 kg
2. H. Kovalainen - McLaren-Mercedes - 655 kg
3. R. Barrichello - Brawn-Mercedes - 662.5 kg
4. S. Vettel - Red Bull-Renault - 654 kg
5. J. Button - Brawn-Mercedes - 661.5 kg
6. K. Raikkonen - Ferrari - 661.5 kg
7. N. Rosberg - Williams-Toyota - 665 kg
8. F. Alonso - Renault - 656.5 kg
9. M. Webber - Red Bull-Renault - 664.5 kg
10. R. Kubica - BMW Sauber - 657.5 kg
11. N. Heidfeld - BMW Sauber - 677 kg
12. A. Sutil - Force India-Mercedes - 672.5 kg
13. T. Glock - Toyota - 694.7 kg
14. R. Grosjean - Renault - 677.7 kg
15. S. Buemi - STR-Ferrari - 688.5 kg
16. G. Fisichella - Force India-Mercedes - 692.5 kg
17. K. Nakajima - Williams-Toyota - 702 kg
18. J. Trulli - Toyota - 707.3 kg
19. J. Alguersuari - STR-Ferrari - 678.5 kg
20. L. Badoer - Ferrari - 690.5 kg
1. L. Hamilton - McLaren-Mercedes - 653 kg
2. H. Kovalainen - McLaren-Mercedes - 655 kg
3. R. Barrichello - Brawn-Mercedes - 662.5 kg
4. S. Vettel - Red Bull-Renault - 654 kg
5. J. Button - Brawn-Mercedes - 661.5 kg
6. K. Raikkonen - Ferrari - 661.5 kg
7. N. Rosberg - Williams-Toyota - 665 kg
8. F. Alonso - Renault - 656.5 kg
9. M. Webber - Red Bull-Renault - 664.5 kg
10. R. Kubica - BMW Sauber - 657.5 kg
11. N. Heidfeld - BMW Sauber - 677 kg
12. A. Sutil - Force India-Mercedes - 672.5 kg
13. T. Glock - Toyota - 694.7 kg
14. R. Grosjean - Renault - 677.7 kg
15. S. Buemi - STR-Ferrari - 688.5 kg
16. G. Fisichella - Force India-Mercedes - 692.5 kg
17. K. Nakajima - Williams-Toyota - 702 kg
18. J. Trulli - Toyota - 707.3 kg
19. J. Alguersuari - STR-Ferrari - 678.5 kg
20. L. Badoer - Ferrari - 690.5 kg
Član
Kao i sto sam ocekivao ... dosadna trka, preticanja ni za lijeka ...
Kimi nije bio los ... pomakao se tri mjesta, Badoer isto tako imao napredak od 4 mjesta (isto toliko vozaca ispred njega odustalo)
Drago mi zbog Barichella, zasluzio je pobjedu, odvezao je odlican vikend. Juce na kvalifikacijama najbrzi kad se uzmu u obzir kolicine goriva i taktika im se danas pokazala dobitnom.
Za 7 dana je SPA, valjda ce biti malo zanimljivije...
Kimi nije bio los ... pomakao se tri mjesta, Badoer isto tako imao napredak od 4 mjesta (isto toliko vozaca ispred njega odustalo)
Drago mi zbog Barichella, zasluzio je pobjedu, odvezao je odlican vikend. Juce na kvalifikacijama najbrzi kad se uzmu u obzir kolicine goriva i taktika im se danas pokazala dobitnom.
Za 7 dana je SPA, valjda ce biti malo zanimljivije...