Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Član
logika i F1 ove sezone nikako ne idu skupa :icon_biggrin:
Početnik
Mosley: "Ionako sam namjeravao otići"
Nakon usijane borbe na relaciji Max Mosley - pobunjene FOTA ekipe uslijedio je očekivani postklimaks u kojem prevladavaju pomirljivi tonovi, nižu se međusobne zahvale, a Mosley se svim silama trudi uvjeriti svijet da od kandidature za novi mandat za FIA-inog predsjednika nije odustao pod pritiskom ekipa. Max je, naime, u prvim izjavama nakon završetka sastanka koji je "spasio Formulu 1" izjavio kako su ekipe uspjele ostvariti svoje namjere i osigurati stabilno Prvenstvo s jasnim pravilima igre. No, istovremeno Mosley nije mogao izbjeći i pitanja o vlastitoj ulozi u novom sporazumu te o najavljenom odustajanju do kandidature. Britanac kaže kako zapravo nije niti imao namjeru ponovo sudjelovati u izborima za mjesto predsjednika.
"Što se mene tiče, momčadi bi me se ionako riješile po isteku aktualnog mandata. Nisam odlučio 'otići' pod njihovim pritiskom, ali eto, tako to sada izgleda. Nadam se da je i taj dio priče pripomogao u stabiliziranju situacije, a koliko će moj nasljednik biti po volji momčadima tek ćemo vidjeti", kaže Max.
Nakon usijane borbe na relaciji Max Mosley - pobunjene FOTA ekipe uslijedio je očekivani postklimaks u kojem prevladavaju pomirljivi tonovi, nižu se međusobne zahvale, a Mosley se svim silama trudi uvjeriti svijet da od kandidature za novi mandat za FIA-inog predsjednika nije odustao pod pritiskom ekipa. Max je, naime, u prvim izjavama nakon završetka sastanka koji je "spasio Formulu 1" izjavio kako su ekipe uspjele ostvariti svoje namjere i osigurati stabilno Prvenstvo s jasnim pravilima igre. No, istovremeno Mosley nije mogao izbjeći i pitanja o vlastitoj ulozi u novom sporazumu te o najavljenom odustajanju do kandidature. Britanac kaže kako zapravo nije niti imao namjeru ponovo sudjelovati u izborima za mjesto predsjednika.
"Što se mene tiče, momčadi bi me se ionako riješile po isteku aktualnog mandata. Nisam odlučio 'otići' pod njihovim pritiskom, ali eto, tako to sada izgleda. Nadam se da je i taj dio priče pripomogao u stabiliziranju situacije, a koliko će moj nasljednik biti po volji momčadima tek ćemo vidjeti", kaže Max.
Početnik
FIA potvrdila F1 ulaznu listu za 2010.
Krovna automobilistička organizacija objavila je konačnu listu momčadi koje će u 2010. godini nastupati u Formuli 1, a od slijedeće sezone na startnoj rešetci naći će se ukupno 26 bolida. Iako se rascjep Formule 1 činio gotovo neminovan, u posljednji tren postignut je kompromisni sporazum između FIA-e i osam odbjeglih članica Formula One Teams Associationa, čime je osigurano višegodišnje zatišje. Nakon sastanka Svjetskog motorsport vijeća jučer u Parizu, FIA je poslala priopćenje u kojemu se pojašnjavaju nova pravila igre te je potvrđeno da je Mosleyev kontroverzni pravilnik završio u smeću, a vremešni Britanac odustaje od nove kandidature za predsjednika FIA-e. Ulazna lista za 2010. godinu također je objavljena: na njoj se nalaze sve dosadašnje momčadi uz dodatak tri nova tima čija imena su već ranije objavljena.
" Svjetsko motorsport vijeće sastalo se u Parizu 24. lipnja 2009. godine. Slijedeće odluke su donesene:
Formula 1 Svjetsko prvenstvo
Sve momčadi koje se trenutno natječu obvezale su se na nastup u Formula 1 Svjetskom prvenstvu. Neće biti alternativnih serija ili prvenstava, a pravilnik za 2010. sezonu bazira se na regulativi iz 2009. godine. Kao dio dogovora, momčadi će u roku od dvije godine smanjiti troškove natjecanja u prvenstvu na razinu iz ranih 90-ih godina. Tvorničke momčadi pristale su asistirati novim momčadima u 2010. pružajući im tehničku podršku. Tvorničke momčadi nadalje su pristale permanentno podržavati FIA-u kao krovno sportsko tijelo. Također su se obvezale na komercijalan dogovor za FIA F1 Svjetsko prvenstvo do 2012. godine te je postignut dogovor za ponovne pregovore i produženje ovog ugovora prije nego što istekne. Sve momčadi pristaju na poboljšanu verziju Konkordskog sporazuma iz 1998. godine. Slijedeće momčadi primljene su u FIA F1 Svjetsko prvenstvo:
Momčadi:
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
VODAFONE McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM
RENAULT F1 TEAM
PANASONIC TOYOTA RACING
SCUDERIA TORO ROSSO
RED BULL RACING
AT&T WILLIAMS
FORCE INDIA F1 TEAM
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM
CAMPOS META TEAM
MANOR GRAND PRIX
TEAM US F1
Konstruktori:
FERRARI
McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER
RENAULT
TOYOTA
STR TBA
RBR TBA
WILLIAMS TOYOTA
FORCE INDIA MERCEDES
BRAWN TBA
CAMPOS COSWORTH
MANOR COSWORTH
TEAM US F1 COSWORTH
U svjetlu novog sporazuma i izgledima za stabilnu budućnost Formule 1, predsjednik FIA-e Max Mosley potvrdio je svoju namjeru da se ne kandidira na slijedećim izborima u listopadu ove godine."
Krovna automobilistička organizacija objavila je konačnu listu momčadi koje će u 2010. godini nastupati u Formuli 1, a od slijedeće sezone na startnoj rešetci naći će se ukupno 26 bolida. Iako se rascjep Formule 1 činio gotovo neminovan, u posljednji tren postignut je kompromisni sporazum između FIA-e i osam odbjeglih članica Formula One Teams Associationa, čime je osigurano višegodišnje zatišje. Nakon sastanka Svjetskog motorsport vijeća jučer u Parizu, FIA je poslala priopćenje u kojemu se pojašnjavaju nova pravila igre te je potvrđeno da je Mosleyev kontroverzni pravilnik završio u smeću, a vremešni Britanac odustaje od nove kandidature za predsjednika FIA-e. Ulazna lista za 2010. godinu također je objavljena: na njoj se nalaze sve dosadašnje momčadi uz dodatak tri nova tima čija imena su već ranije objavljena.
" Svjetsko motorsport vijeće sastalo se u Parizu 24. lipnja 2009. godine. Slijedeće odluke su donesene:
Formula 1 Svjetsko prvenstvo
Sve momčadi koje se trenutno natječu obvezale su se na nastup u Formula 1 Svjetskom prvenstvu. Neće biti alternativnih serija ili prvenstava, a pravilnik za 2010. sezonu bazira se na regulativi iz 2009. godine. Kao dio dogovora, momčadi će u roku od dvije godine smanjiti troškove natjecanja u prvenstvu na razinu iz ranih 90-ih godina. Tvorničke momčadi pristale su asistirati novim momčadima u 2010. pružajući im tehničku podršku. Tvorničke momčadi nadalje su pristale permanentno podržavati FIA-u kao krovno sportsko tijelo. Također su se obvezale na komercijalan dogovor za FIA F1 Svjetsko prvenstvo do 2012. godine te je postignut dogovor za ponovne pregovore i produženje ovog ugovora prije nego što istekne. Sve momčadi pristaju na poboljšanu verziju Konkordskog sporazuma iz 1998. godine. Slijedeće momčadi primljene su u FIA F1 Svjetsko prvenstvo:
Momčadi:
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
VODAFONE McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM
RENAULT F1 TEAM
PANASONIC TOYOTA RACING
SCUDERIA TORO ROSSO
RED BULL RACING
AT&T WILLIAMS
FORCE INDIA F1 TEAM
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM
CAMPOS META TEAM
MANOR GRAND PRIX
TEAM US F1
Konstruktori:
FERRARI
McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER
RENAULT
TOYOTA
STR TBA
RBR TBA
WILLIAMS TOYOTA
FORCE INDIA MERCEDES
BRAWN TBA
CAMPOS COSWORTH
MANOR COSWORTH
TEAM US F1 COSWORTH
U svjetlu novog sporazuma i izgledima za stabilnu budućnost Formule 1, predsjednik FIA-e Max Mosley potvrdio je svoju namjeru da se ne kandidira na slijedećim izborima u listopadu ove godine."
Član
Mosley ipak (ne) odlazi?
Ne znamo više bi li se smijali ili plakali na vijesti koje pristižu iz, čini se, još uvijek temeljito zavađenih FIA-inih i FOTA-inih tabora. Prema najnovijima Mosley je doslovno ispalio na živce zbog, kako kaže, "namjernog obmanjivanja javnosti i medija koje provodi FOTA". Mosley je u to ime uputio pismo predsjedniku FOTA-e, Luci di Montezemolu, u kojem kaže: "Obzirom na način na koji FOTA sustavno obmanjuje javnost svoje opcije za budućnost smatram otvorenima. Do listopada ostajem na mjestu predsjednika FIA-e, sa svim ovlastima koje taj ured i ta pozicija donose. Nakon toga, FIA i njeni članovi, a ne Vi niti FOTA, donijet će odluku o tome tko će preuzeti vođenje FIA-e".
Max se tu ne zaustavlja, već u pismu otkriva da je sukob sada potpuno prešao iz sportske domene u privatnu, pa di Montezemolu i FOTA-i zamjera, između ostalog, "iznošenje netočnih informacija o tome da je predsjednik FIA-inog Senata Michel Boeri preuzeo vođenje Formule 1, što nije istina". Nadalje, Mosleyju nije po volji niti "uvjeravanje javnosti da je bio prisiljen napustiti svoje mjesto predsjednika". Naposlijetku, Maxley se pobunio i protiv etiketa koje mu se sve češće 'dodijeljuju', a od kojih su najpopularnije "diktator" i "autokrat".
Na kraju, Mosley je od FOTA-e zatražio da javno povuče sve izjave koje on smatra spornima te da mu se javno ispriča. U protivnom, Max je zaprijetio da će u srijedu postignuti dogovor o spasu Formule 1 - propasti.
Ne znamo više bi li se smijali ili plakali na vijesti koje pristižu iz, čini se, još uvijek temeljito zavađenih FIA-inih i FOTA-inih tabora. Prema najnovijima Mosley je doslovno ispalio na živce zbog, kako kaže, "namjernog obmanjivanja javnosti i medija koje provodi FOTA". Mosley je u to ime uputio pismo predsjedniku FOTA-e, Luci di Montezemolu, u kojem kaže: "Obzirom na način na koji FOTA sustavno obmanjuje javnost svoje opcije za budućnost smatram otvorenima. Do listopada ostajem na mjestu predsjednika FIA-e, sa svim ovlastima koje taj ured i ta pozicija donose. Nakon toga, FIA i njeni članovi, a ne Vi niti FOTA, donijet će odluku o tome tko će preuzeti vođenje FIA-e".
Max se tu ne zaustavlja, već u pismu otkriva da je sukob sada potpuno prešao iz sportske domene u privatnu, pa di Montezemolu i FOTA-i zamjera, između ostalog, "iznošenje netočnih informacija o tome da je predsjednik FIA-inog Senata Michel Boeri preuzeo vođenje Formule 1, što nije istina". Nadalje, Mosleyju nije po volji niti "uvjeravanje javnosti da je bio prisiljen napustiti svoje mjesto predsjednika". Naposlijetku, Maxley se pobunio i protiv etiketa koje mu se sve češće 'dodijeljuju', a od kojih su najpopularnije "diktator" i "autokrat".
Na kraju, Mosley je od FOTA-e zatražio da javno povuče sve izjave koje on smatra spornima te da mu se javno ispriča. U protivnom, Max je zaprijetio da će u srijedu postignuti dogovor o spasu Formule 1 - propasti.
Član
Mosley odlazi, Dennis dolazi?
Odlazak Maxa Mosleya s mjesta čelnog čovjeka međunarodne automobilističke federacije, mogao bi značiti povratak Rona Dennisa u Formulu 1. Mosleyevom najavom povlačenja s funkcije predsjednika FIA-e počele su kolati glasine da će se Ron Dennis pobjedonosno vratiti u Formulu 1.
Nakon popriličnog broja afera i špijunskog skandala koji je koštao momčad McLarena kazne od nevjerojatnih 100 milijuna dolara, dugogodišnji šef britanske momčadi i jedan od većih dioničara napustio je svijet Formule 1 i potiho radio na McLarenovom cestovnom programu. Iako je najavljivao da će se ove sezone pojaviti pokoji put na utrkama, Dennis to na kraju nije učinio, a većina vjeruje zbog nategnutih odnosa s Mosleyom.
Ipak, postizanjem mira između FIA-e i FOTA-e povratak 62-godišnjeg Dennisa sve je izgledniji, iako u McLarenovom taboru svi odreda tvrde da se ništa neće promijeniti te da Martin Whitmarsh i dalje ostaje šef momčadi.
Odlazak Maxa Mosleya s mjesta čelnog čovjeka međunarodne automobilističke federacije, mogao bi značiti povratak Rona Dennisa u Formulu 1. Mosleyevom najavom povlačenja s funkcije predsjednika FIA-e počele su kolati glasine da će se Ron Dennis pobjedonosno vratiti u Formulu 1.
Nakon popriličnog broja afera i špijunskog skandala koji je koštao momčad McLarena kazne od nevjerojatnih 100 milijuna dolara, dugogodišnji šef britanske momčadi i jedan od većih dioničara napustio je svijet Formule 1 i potiho radio na McLarenovom cestovnom programu. Iako je najavljivao da će se ove sezone pojaviti pokoji put na utrkama, Dennis to na kraju nije učinio, a većina vjeruje zbog nategnutih odnosa s Mosleyom.
Ipak, postizanjem mira između FIA-e i FOTA-e povratak 62-godišnjeg Dennisa sve je izgledniji, iako u McLarenovom taboru svi odreda tvrde da se ništa neće promijeniti te da Martin Whitmarsh i dalje ostaje šef momčadi.