Vijesti iz F1

[koki+]

FERRARI I RED BULL I DALJE USTRAJU

Ferrari i Red Bullove momčadi - Red Bull Racing i Scuderia Toro Rosso - dali su do znanja kako nemaju namjeru natjecati se iduće godine ukoliko njihovi uvjeti ne budu ispunjeni.

FIA je danas objavila popis natjecatelja za predstojeću sezonu, među kojima su Ferrari, Red Bull i STR navedeni kao bezuvjetni natjecatelji, iako su predali uvjetne prijavnice. Razlog tome jest poseban dogovor koji su ove momčadi potpisale s FIA-om i FOM-om prije nekoliko godina i kojim su se dugoročno obvezale sudjelovati u Formuli 1.

Usprkos tome, Ferrari je danas objavio izjavu, koja glasi: "Ferrari je 29. svibnja 2009. predao prijavnicu za natjecanje u FIA-inom Svjetskom prvenstvu Formule 1 2010. godine, koja ovisi o određenim uvjetima. Ti uvjeti, do danas, još uvijek nisu ispunjeni.

Usprkos pismenom naputku, FIA je uključila Ferrari na popis bezuvjetnih natjecatelja za iduće prvenstvo. Kako bi se izbjegle bilo kakve sumnje, Ferrari ponovno naglašava kako se neće natjecati u FIA-inom Svjetskom prvenstvu Formule 1 pod pravilnikom kojeg je FIA odobrila kršeći Ferrarijeva prava dogovorena pismenim sporazumom s njom."

Nakon objave popisa natjecatelja, Red Bull je također objavio pismenu izjavu u kojoj potvrđuje svoju predanost FOTA-i: "Nakon objave popisa natjecatelja za FIA-ino Svjetskog prvenstvo Formule 1 2010., Red Bull Racing bi volio razjasniti kako je predao uvjetnu prijavnicu, koja je konzistentna s prijavnicama ostalih članova FOTA-e. Red Bull Racing ostaje predan FOTA-i u potpunosti podržava sve njezine principe."

 

[Djulba No 2]

ma nema sta massa kritikovat,neka ga stigne i onda ima pravo za bilo koju kritiku..:icon_rolleyes:

Mislio sam na masu raje,a ne f.massu!!!:lol:

 

[bravof]

ma nema sta massa kritikovat,neka ga stigne i onda ima pravo za bilo koju kritiku..:icon_rolleyes:

Mislio sam na masu raje,a ne f.massu!!!:lol:

e hebiga...:lol::lol::lol::lol:

 

[bravof]

Bitka za Formulu 1 i dalje bjesni

Objavom liste prijava za sljedeću godinu nije se stišao rat između FIA-e utjelovljene u Maxu Mosleyju (i B. Ecclestoneu, ali u sjeni) i nezadovoljnih momčadi. Podsjetimo, FIA je mrtva 'ladna objavila listu na kojoj su osim tri nove momčadi te prebjega Williamsa i Force Indije i sve ekipe koje su svoje prijave uvjetovale FIA-inim odustajanjem od prijedloga pravila za sljedeću sezonu. FIA je na listu uvrstila i Ferrari, Red Bull i Toro Rosso i to kao "bezuvjetne prijave" te pritom napomenula da te momčadi imaju "ugovornu obvezu" nastupiti sljedeće godine. Spomenuti trio već je najavio sudske postupke.



Istovremeno, FOTA, koja okuplja Brawn, BMW, McLaren, Renault, Ferrari i Toyotu, najavila je da ne odustaje od svojih zahtjeva. No, niti tu nije kraj. Oglasila se, naime, i Asocijacija europskih proizvođača automobila ACEA, koja je još jednom ponovila kako će FOTA ekipe napustiti Formulu 1 ako ne dođe do uvažavanja zahtjeva. ACEA je pritom pozvala na potpunu reorganizaciju FIA-e i načina na koji se vodi Formula 1.

"U sustavu vođenja Formule 1 mora doći do korjenitih promjena, jer je sadašnja situacija neodrživa. Potrebno je uspostaviti vodstvo koje će na transparentan način upravljati sportom, podjednako u regulatornoj i komercijalnoj sferi", stoji između ostalog u priopćenju ACEA-e.

Za kraj recimo i da je iz redova ekipa-kandidata koje nisu uvrštene na listu prijava također pristiglo par priopćenja u kojima se propituju uvjeti pod kojima su trima novim momčadima dodijeljena mjesta na "gridu" za sljedeću sezonu.

 

[bravof]

Ferrari "optužuje" difuzore

Predsjednik Ferrarija, Luca di Montezemolo, iskoristio je posjetu legendarnoj utrci 24 sata Le Mansa za još jedan rječiti osvrt na svoje viđenje uzroka Ferrarijevih ovogodišnjih problema. Luca je uvjeren da je upravo nedostatak konkretnih pravila po pitanju famoznih difuzora uzrokovao kašnjenja u razvoju bolida te posljedično doveo Ferrari u prilično nezavidnu poziciju u kojoj se trenutno nalazi. Scuderia je, naime, trenutno na četvrtom mjestu u momčadskom poretku s 20 bodova, 76 manje od vodećeg Brawn GP-a.



"Nakon osvojenih osam naslova svjetskog prvaka u proteklih 10 sezona naša je momčad, poput još nekih u Prvenstvu, trenutno u nemogućnosti boriti se za pobjede i za osvajanje titule prvaka. Istina, ponekad je dobro biti gladan, da biste shvatili koliko je hrana važna", filozofski je di Montezemolo pokušao opisati situaciju u Scuderiji. "Možda smo mi kao momčad trebali ovakav oblik 'buđenja' i suočavanja s realnošću, ali ne mogu pritom ne osvrnuti se na nevjerojatnu situaciju u kojoj smo započeli sezonu bez jasnih pravila, odradili nekoliko utrka bez jasnih pravila da bi tek tada dobili konkretne odgovore na pitanja o smjeru u kojem nam je dopušteno razvijati bolid. To je apsurd koji je uvelike pripomogao da se danas nalazimo u vrlo nezavidnom položaju".

Talijan je dodao da je znakovito da su sve tri momčadi koje su u zadnje tri godine osvajale naslove (Ferrari, Renault i McLaren) jednako protumačile pravila za 2009. te sezonu započele bez duplih difuzora.

---

Prodrive ne odustaje od Formule 1

Iako većina aktualnih momčadi prijeti da će krajem sezone napustiti Formulu 1, s druge pak strane Prodrive ne odustaje od ulaska u svijet najcjenjenijeg automobilističkog natjecanja. Kako stvari zasad stoje svega tri nove momčadi naći će se na startu nove F1 sezone, a riječ je o Campos Grand Prixu, Manor Grand Prixu te američkoj momčadi US F1. U probranoj eliti trenutno nema mjesta za Prodrive na čelu s Davidom Richardsom koji je već odavno ispekao zanat u Formuli 1 vođenjem Benettona i BAR-a, ali Richards ipak ne misli tako lako odustati.



"Naravno da smo razočarani odlukom FIA-e da ne uvrsti Prodrive na "ulaznu" listu momčadi za 2010. godinu. Mi vjerujemo da imamo resurse i set-up da budemo konkurentni u Formuli 1 i da doprinesemo ovom sportu na pozitivan način." Prodrive uz Lolu, Brabham i Marc nada se da bi na kraju ipak mogli upasti u F1 društvo jer su na "ulaznoj" listi i pojedine momčadi za koje u ovom trenutku nije sigurno da će uistinu i nastupati slijedeće sezone.

"Pričekat ćemo da vidimo kako će se situacija rasplesti do 19. lipnja kad ističe rok koji je postavila FIA. Ostajemo i dalje spremni uskočiti i realizirati naše planove ukoliko se okolnosti promijene. Kao što smo dosad puno puta vidjeli, u Formuli 1 su učestale promjene i preokreti", realan je pogled Richardsa na trenutnu F1 situaciju.

 

[koki+]

Le Mans preotima F1 momčadi?

Organizatori legendarne utrke izdržljivosti sportskih automobila pozivaju momčadi Formule 1 da im se slijedeće sezone pridruže u Le Mans seriji. Ferrarijev predsjednik, ujedno i čelnik FOTA udruženja Luca di Montezemolo prošlog je vikenda službeno otvorio 24-satno natjecanje na stazi Circuit de la Sarthe te je otvoreno poručio da je Le Mans ozbiljna alternativa talijanskoj marki. Ferrari uz sedam drugih F1 momčadi prijeti da će napustiti svijet Formule 1 zbog novog pravilnika i prijepora s predsjednikom FIA-e Maxom Mosleyem.

"Što više to bolje. Svi su oni dobrodošli ovdje", odgovor je Remyja Brouarda, izvršnog direktora organizacijskog tijela Automobile Club de l'Ouest (ACO) koje upravlja europskom Le Mans serijom. Brouard je na istoj valnoj duljini s pobunjenicima iz Formule 1 te kaže da bi sve velike momčadi uključujući Ferrari, McLaren, BMW, Renault i Toyotu kad bi prešle u njegovu seriju imale pravo same regulirati tehnički pravilnik.

"Ukoliko žele dati svoje prijedloge, mi smo ih spremni poslušati", vabi Brouard F1 momčadi na svoju stranu, a zanimljivo je da su se svi "pobunjenici" u prošlosti već natjecali u Le Mans seriji.

 

[guru]

Le Mans preotima F1 momčadi?

Organizatori legendarne utrke izdržljivosti sportskih automobila pozivaju momčadi Formule 1 da im se slijedeće sezone pridruže u Le Mans seriji. Ferrarijev predsjednik, ujedno i čelnik FOTA udruženja Luca di Montezemolo prošlog je vikenda službeno otvorio 24-satno natjecanje na stazi Circuit de la Sarthe te je otvoreno poručio da je Le Mans ozbiljna alternativa talijanskoj marki. Ferrari uz sedam drugih F1 momčadi prijeti da će napustiti svijet Formule 1 zbog novog pravilnika i prijepora s predsjednikom FIA-e Maxom Mosleyem.

"Što više to bolje. Svi su oni dobrodošli ovdje", odgovor je Remyja Brouarda, izvršnog direktora organizacijskog tijela Automobile Club de l'Ouest (ACO) koje upravlja europskom Le Mans serijom. Brouard je na istoj valnoj duljini s pobunjenicima iz Formule 1 te kaže da bi sve velike momčadi uključujući Ferrari, McLaren, BMW, Renault i Toyotu kad bi prešle u njegovu seriju imale pravo same regulirati tehnički pravilnik.

"Ukoliko žele dati svoje prijedloge, mi smo ih spremni poslušati", vabi Brouard F1 momčadi na svoju stranu, a zanimljivo je da su se svi "pobunjenici" u prošlosti već natjecali u Le Mans seriji.

Novi sam ovdje pa mi ne uzmite za zlo što se uključujem u pisanje čitajući samo zadnju stranicu postova.
Veliki sam ljubitelj i F1 i LM serije i svih automobilističkih utrka i disciplina.
Što se tiče ovog teksta o prijetnji Ferrarija, mislim da je to malo nategnuto jer oni učestvuju već u LM i sad gdje da upadnu? U P1?
Ili da radi njih stvaraju nova pravila u LM? Klade u LM seriji su definirane i sad bi Ferrari trebao prilagodjavati svoje automobile, hajde recimo formule iz F1 da nastupe u LM?! Mislim da je to samo prazna prijetnja?!

 

[bravof]

nije samo Ferrari u pitanju ima tu jos timova koje prijete odlaskom i vjerovatno ce se i dalje bavit nekom od auto disciplina...a i onako ona dva ludjaka unistise F1,tako da ne treba osudjivat poteze timova vec poteze glupana Moslya i Ecclistona...:icon_rolleyes:

 

[guru]

Pazi ovo Eclestone je vlasnik licence F1 i on ti baš nema neko razmišljanje kao Mosley. Mosley je FIA i on određuje pravila, a Eclestone ide više za tim da se F1 što više približi gledateljima i naravno TV kućama i sponzorima. Tu njemu leži lova.
Pa pravljenje sezone sa dva kolosjeka financiranja i svega što za toga ide je totalna glupost, ali ko će to ubjediti Mosleya koji je vrhovni i ne trpi protivljenje svojim idejama.
Pa ova sezona je apsolutno izgubljena za gledanje. Htjeli su napraviti sezonu neizvjesnu, a šta su dobili - jako dosadnu sezonu, ako se nešto ne zakomplicira.

 

[koki+]

posto je Eclestone jednim djelom Boss, on ima pravo da se malo umijesa dobro za vece odluke FIA je tu i niko drugi i trenutno Eclestone gubi na zaradi , ali sta me cudi zasto bas ovih dana kada je najgore on cuti nikakvih izjava samo je rekao nece jos sporazum postici :icon_question:

 

[bravof]

ma Ecliston ima nesto u glavi,neko rijesenje ali izgleda da pusta onog glupana Moslya da se ispuca sa svojim glupostima...:icon_rolleyes:

 

[guru]

Mosley inače mnogima u automobilističkom sportu smeta na tom jestu, ali...
Jak je još uvijek, a to dokazuje i da je nakon onakve javne afere ponovno izabran za Presidentea. Ali neće ni ovi drugi sjediti skrštenih ruku. Sigurno mu rade o glavi. Ima on zasluga velikih ali je dozlogrdio svima. A i vrijeme je za nove ljude u FIA-i.

 

[koki+]

ili Eclestone hoce da se povuce ili Mosley hoce svoju neku ligu da sastavi
hajd ga skontaj sta se sve muti

 

[bravof]

tesko je se stolice odec...tako da sumljam da ce Ecliston sam otic al sve je moguce...

ma da je bar Moslya otjerat da F1 prodise,jer je on stvarno tusi..

 

[koki+]

po ko zna koji put

KOMPROMIS IPAK NA VIDIKU?

Nakon FOTA-inog poziva na dogovaranje kompromisnog rješenja, predsjednik FIA-e, Max Mosley, izjavio je kako je međunarodna automobilistička organizacija spremna susresti se na pola puta, ukoliko se timovi bezuvjetno prijave za natjecanje iduće godine prije isteka krajnjeg roka - ovoga petka.

U pismu timovima, Mosley izjavio kako je spreman ukloniti kontroverzni članak broj 5 iz sportskog pravilnika za 2010., koji zapravo predstavlja sivo područje koje FIA može iskoristiti za nametanje bilo kakvih pravila. Osim toga, Mosley je potvrdio kako bi pravila o pomičnim krilcima mogla ostati identična ovogodišnjim, bolidi s pogonom na sva četiri kotača bili bi zabranjeni, grijači guma ostali bi dopušteni, dok bi pravila testiranja, mjenjača i motora također ostala nepromijenjena, uz iznimku Coswortha, na čije se motore ne bi odnosila ograničenja.

Mosley je također popustio u svojim zahtjevima za uvođenje ograničenog budžeta, te je izrazio volju za prihvaćanjem ograničenog budžeta u visini od 100 milijuna eura za iduću, odnosno 45 milijuna eura za 2011. godinu. Radi se, dakle, o istim brojkama koje je predložio predsjednik FOTA-e, Luca di Montezemolo, na sastanku timova u Monaku.

Mosley je, također, objasnio kako timovi koji prekrše pravila ograničenog budžeta neće biti kažnjeni "na stazi", već će podlijeći financijskim sankcijama.

Timovi i dalje imaju još samo dva dana da prihvate FIA-inu ponudu, te se bezuvjetno obvežu natjecati iduće sezone. Međutim, postoje naznake da bi se, zbog nedostatka vremena za nastavak pregovora, krajnji rok mogao produžiti do 1. srpnja ove godine.