Scirocco 92' 1.8 8v

Scirocco 92' 1.8 8v

Član
Malo da osvezim temu.
Posto mi je crkla servo letva, morao je da padne remont iste i neke blage dorade.
Before

16735803_1370269749702570_281871904_o.jpg


After

DSC_0112.jpg


Resio sam da izbacim servo pumpu na kais i da ubacim elektricnu.
Povezivanje eletricne pumpe je uradio moj pametni brat (koji je el grande doktore za te stvari)... volan se pali nakon 5 sekundi od startovanja motora.
Tezina volana je apsolutno ista, nista se nije promenilo, osim sto smo olaksali motoru da se lakse vrti.

20180258_1535760033153540_1732018450_o.jpg


20138165_1535760066486870_1121840555_o.jpg


DSC_0123.jpg


20187653_1537136986349178_1530231889_n.jpg


20197029_1537137029682507_1954649216_n.jpg


Posto mi je i volan imao blago lufra u pusci, resio sam da i taj lezaj zamenim.

DSC_0555.jpg


DSC_0553.jpg


Naravno kao i za sve, morao sam napraviti poseban radapciger da bih mogao skinuti jedan deo...

DSC_0550.jpg


Uglavnom sve je reseno i volan je savrsen.

Zatim se ugradio powerflex na ceo trap.

DSC_0102.jpg


Zamenjena je i zadnja balans stangla sa deboljom. 21mm je stara, nova je 24mm.

DSC_0088_2.jpg


DSC_0101.jpg


DSC_0091_2.jpg


Kupljene konacno Ultraleggere 16x7 u 4x100 varijanti.

DSC_0353.jpg


DSC_0379.jpg


Uzete i polovne toyo r888 da se probaju na stazi.

DSC_0142.jpg


DSC_0028.jpg


DSC_0029.jpg


DSC_0183.jpg


DSC_0034.jpg


Posto su felne plakale za fabrnjem, resio sam u zlatnu da ih ofarbam... Jeste da ce se vise slagati kada budem promenio boju od auta,ali sta je tu je... ne moze sve preko noci.

DSC_0091.jpg


DSC_0093.jpg


20137925_1535067109889499_1609367126_o.jpg


20148845_1535760309820179_405066430_o.jpg


Auto sa ovim gumama se neverovatno bolje ponasa. Ja bolje gume vozio nisam.

Zatim je dosao red malo i na navak.

Jeste da ovi pojasevi nisu za ovo sediste na preklapanje, dok ne dodje neka ozbiljnija kadica, to je sto je trenutno...

DSC_007218.jpg


DSC_007319.jpg


21392833_1587942561268620_1716017887_o.jpg


21392856_1587942474601962_549092921_o.jpg


21392933_1587942574601952_1697809892_o.jpg


21439317_1587942081268668_2025326693_o.jpg


21439504_1587942061268670_662684242_o.jpg


21439571_1587942361268640_343115874_o.jpg


21439675_1587942604601949_632262583_o.jpg


21441522_1587942431268633_1033704966_o.jpg


21441406_1587942211268655_2033517147_o.jpg


21459983_1587942164601993_671684094_o.jpg


21460354_1587942327935310_541762215_o.jpg


Pre sam izlazak na stazu, stavljene nove textar plocice i uspele su da izdrze 70 minuta voznje... dakle, jedva cekam wilwood da stavim...

FB_IMG_1505246846857.jpg


DSC_0009.jpg


DSC_0010.jpg


DSC_0011.jpg


DSC_0012.jpg


DSC_0015.jpg


DSC_0016.jpg


DSC_0013.jpg


DSC_0012.jpg


Old school drugari

DSC_0004.jpg


DSC_0005.jpg


DSC_0007.jpg


DSC_0009.jpg


Ovako izgleda ulje posle voznje na navaku.

DSC_0021.jpg


Snimak nije nekog kvaliteta,ali bolje i takav, nego nikakav. :)


Jedna iz voznje

DSC_0035_2.jpg


Poklon on brata i snajke

20137851_1536205779775632_1541612674_o.jpg


Stigao je i sper za turbo projekat kao i ARP celicni srafovi za diff

DSC_0220.jpg


DSC_0152.jpg


I malo vatre za kraj :)


Ima tu jos dosta toga,ali dosta za sada... :)

Komentari:
https://bhtuning.com/threads/scirocco-92-1-8-8v-komentari.66815/page-10
 
Član
Posle duzeg vremena da napisem koju. Sto smo stariji, to se manje vremena ima, tako da i ovaj projekat ide jako sporo,ali sta je tu je...bitno da ide...
Konacno uradjeni adapteri za wilwood kocnice, kao i nova teflonska creva... montirano i probano na navaku.







Tegovi su pomereni na sredinu felne zbog premalo prostora...safety first naravno...


To bi izgledalo na kraju ovako nekako...


Iskreno nisam zadovoljan za sada kako koce. Prosle su kocile jedno 50 posto jace. E sad, ostalo mi je da promenim glavni kocioni (manji) i da probam sa nekim drugim plocicama, pa cemo videti. Ove apsolutno isto koce i hladne i vruce... ili ne mogu da postignem temperaturu na kojim bi trebalo da rade ili sta se desava/ Da se razumemo, koci ovo lepo, ali kada uporedim sa bivsim, onda tu se svaka prica zavrsava. Videcemo. Sve mi se smesi da cu vratiti girling 60, samo cu staviti neki ozbiljniji disk i plocicu na stare i to ce biti savrseno.

Sto se tice felni, ipak sam ih bacio u sjaj lak, dosta se furao mat.
Xen je to lepo uradio kao i svaki put :)






Pazarena i nova 4 semislicka nankang ns2r, treadware180. Odlucio sam se za njih jer su skoro pa duplo jeftinija od toyo r888 u toj dimenziji. Moze se reci da je guma odlicna ako se gleda odnos cena kvalititet. Ima tvrdje bokove od r888 i za nijansu slabije drze od toya... Da se ja pitam odlican ulov za te pare.





Stigli neki novi satici koji ce trebati za turbo projekat, pa im se moralo napraviti malo mesta na tabli. Radio je izvadjen,sta je svirao svirao je... :D I da, nije folija, pravi karbon je. Dodat je satic za AFR, temp vode i boost. 5 satica je zadrzalo old school, ali afr je morao neki ozbiljniji satic biti. :D









Stavljen je novi sat koji ima do 260 i 8000rpm. Sve radi osim rpm, moracu da pogledam sta ga zeza kad budem imao viska vremena.



Stavljena i bosch 044 pumpa da turbo ima sa cim da se napoji kako treba :) i naravno adapter odradjen od mesinga koji je potreban da bi se montirala pumpa.




U medjuvremenu stiglo je nesto dugo cekano.



Naravno nosaci su prepravljeni od starih, nije da su nesto lagani, ali dobro, barem su jaki. :D Sine su stavljene na vozacevo sediste, dok na suvozacevo nema. a i nije potrebno. Ulazak u auto je postao daleko drugaciji,ali dobro, jasno je da sa ovim korakom nema nazad. Uglavnom auto moze da vozi neko do 177 visine, za sve vislje od toga, morao bi se siber otvarati da ima mesta za glavu. :D








Na Navaku super druzenje kao i uvek. Zao mi je jedino sto nisam stigao da se poigram sa stelovanjem trapa za ovaj track day, kao i jos neka druga stelovanja sto sam imao u planu, ali dobro...bice jos prilika naravno...












I jedno namerno otkacinjanje zadnjice u krivini


To je to sto se tice N/A... sledeci korak je vadjenje motora i pakovanje turba... jos jedna teska pustolovina...
Komentari:
https://bhtuning.com/threads/scirocco-92-1-8-8v-komentari.66815/page-10
 
Top