Restomodding

Restomodding

Član
I evo jedan iz Hrvatske, projekat se još radi al postavit cu kako izgleda do sada.
Ponton + Mitsubishi EVO 9
PC080012.jpg

PA050237.jpg

11052012387_1.jpg

15052012415_1.jpg

22052012433_1.jpg
ujymeveh.jpg
5822450da2a46613b518b4047c0f6da5.jpg
 
Super Moderator
C36? valjda C63 :D

steta EVO-a, od takvog auta nikad ovo ne bi radio, popravio bi ono malo i gas :)
 
Super Moderator
Pa zar nisu plastični dijelovi i spojleri napravljeni po uzoru na EVO 2, nisu valjda skinuti sa orginala?

mislio sam na mitsubishija :D

a na mercedesu su napravljeni po uzoru, al je ovaj mercedes ne samo iz ovog i w204 nego ima izgleda nesto i w202 dok se spominje i C36. sad sam gledo na fb slike i pise da ovaj model 80-ih 190E stavljaju na noviji C36 (to je w202) i onda sa C63 w204 sve ostalo prepakuju
 
Mislio sam da spominješ 190 EVO :D

Ali na slikama se jasno vidi da je ispilan w204 i prilagođen za kabinu od 190ke :)
 
Super Moderator
da da to znam, al eto kako je tamo napisano ispade i da u toj prici ima i malo c36 al ko ce ga znati :) uglavnom je dobar!
 
Član
Der Carramba, rad ekipe Bug-Box iz Njemacke. U pitanju je 2005 godina.
Originalno obicni T1 iz 1965, kombi sa 11 prozora, ali je postao Samba model sa 21 prozorom. Preradjen je da izgleda kao stariji model iz 1958. Fuchs felge mu odlicno stoje :)
DSCF2726.jpg

DSCF2734.jpg

DSCF2758%20%282%29.jpg

DSCF2784.jpg

Izuzetno rijedak detalj su fabricka klizna vrata sa obje strane.
77.jpg
77.1.jpg

Motor je od 911 Carrere, dobro poznati 3.2 sestak sa 231 KS.
61.jpg

72.jpg
 
Mechatronik M-Coupe

Njemačka firma koja od 1997. restaurira Mercedese, a u zadnjih nekoliko godina osim toga u ponudi imaju i restomod projekte, kao što je i ovaj 280SE 3.5 Coupe (W111 S klasa se proizvodila od 1961.-1971.), a sad ga zovu Mechatronik M-Coupe.

U cijelom ovom projektu najznačajnija stvar je motor, V8 5.4, isti kao u E55 AMG w210, 354 KS. Mjenjač uvijek prati motor, pa je ovdje automatik sa 5 brzina također iz novijeg AMGa. Ubrzanje od 0-100 km/h je cca 5 s (4.9) , a 402 metra prelazi za 13,6 s.
Ovjes je kombinacija orginalnih dijelova i Eibach amortizera i opruga, kočnice od 560 SEC. ASR isto ima svoju ulogu. :)
Felge koje se vide na autu su 15", napravljene posebno za ovo auto i izgledaju potpuno isto kao orginalne iz 60ih koje su promjera 14".
Unutrašnjost je priča za sebe, izgled i kvaliteta materijala je besprijekorna, a remake slavnog Becker Mexico radija je čista umjetnost.
Cijena svega ovoga je prava sitnica, 400 000 $, približno ... :D

a5dd33ff5be88080469cc802a0da1473.jpg

mercedesw111280se35mech2.jpg

mercedesw111280se35mech3.jpg

mechatronik-mercedes-benz-m-coupe-steering-wheel-photo-467036-s-986x603.jpg

mechatronik-mercedes-benz-m-coupe-interior-photo-467038-s-986x603.jpg

mechatronik-mercedes-benz-m-coupe-radio-photo-467035-s-986x603.jpg

mechatronik-mercedes-benz-m-coupe-54-liter-v-8-engine-photo-467033-s-986x603.jpg

mechatronik-mercedes-benz-m-coupe-photo-467039-s-986x603.jpg
 
Putovanja.ba
Administrator
bmw%20e9%201.jpg

Iz Nemačke nam stiže kratka vest o preradi klasičnog BMW-a CS E9 koji je između ostalog dobio motor iz modernijeg BMW-a M5 E39.

bmw%20e9%201111.jpg

Ukratko, pod haubom je 4.9L V8 S62 motor, ali od M5 E39 modela su i šestostepeni menjač, kočnice, ABS sistem, kao i unutrašnjost.

bmw%20e9%20111.jpg


bmw%20e9%2011.jpg

U veoma kratkoj vesti se ne pominje koliko je koštala ova modifikacija.
 
Vidio sam ovo čudo već, ovim stvarima se ne smiju davati mane ali ako se već mora, onda je to unutrašnjost, trebali su ostaviti orginal E9 :)

ps. Čini mi se da je na prodaju.
 
Član
Mercedes je extra, jedino steta sto je automatik ;) ovaj Becker Mexico sam vidio prvi put prije desetak godina po cifri od preko 1000€, mislim da je u pitanju restomodding od Beckera :)
 
Top