Član
Da se castim za novu godinu 
, kupio sam opet jedan od rariteta, barem na nasim prostorima. U pitanju je Porsche 928 S4, 1987g. Motor je 5.0l, V8, 32V, 320KS/6000rpm, 430Nm/3000rpm. Ono veoma bitno je da je menjac manuelni sa 5 brzina (tzv. kontra menjac), sto je retkost za ovaj auto, samo 15% ih je napravljeno sa manuelnim menjacem. Felne su fabricke 16", prednje 7J sa gumama 225/50/16, a zadnje 8J sa gumama 245/45/16. Od opreme auto ima klimu, kozu, el.podizace, el,podesavanje sedista, ABS, servo i el.siber. Takodje, prednji kraj se razlikuje od fabrickog 928 i ima tzv. Strosek prednji kit, tako da nema standardne farove koji se podizu, vec ove "kockaste" i uvucene u krila, meni licno mnogo lepsa varijanta od fabrickih. Fabricka specifikacija je: ubrzanje 0-100km/h - 5.7s, a maksimalna brzina 270km/h. Auto je tezak 1580kg, pogon naravno zadnji, a odnos tezine je 50:50 i tome doprinosi menjac koji je postavljen pozadi.
Za sada imam samo ove tri slike, a uskoro ce biti i detaljnijih
, kupio sam opet jedan od rariteta, barem na nasim prostorima. U pitanju je Porsche 928 S4, 1987g. Motor je 5.0l, V8, 32V, 320KS/6000rpm, 430Nm/3000rpm. Ono veoma bitno je da je menjac manuelni sa 5 brzina (tzv. kontra menjac), sto je retkost za ovaj auto, samo 15% ih je napravljeno sa manuelnim menjacem. Felne su fabricke 16", prednje 7J sa gumama 225/50/16, a zadnje 8J sa gumama 245/45/16. Od opreme auto ima klimu, kozu, el.podizace, el,podesavanje sedista, ABS, servo i el.siber. Takodje, prednji kraj se razlikuje od fabrickog 928 i ima tzv. Strosek prednji kit, tako da nema standardne farove koji se podizu, vec ove "kockaste" i uvucene u krila, meni licno mnogo lepsa varijanta od fabrickih. Fabricka specifikacija je: ubrzanje 0-100km/h - 5.7s, a maksimalna brzina 270km/h. Auto je tezak 1580kg, pogon naravno zadnji, a odnos tezine je 50:50 i tome doprinosi menjac koji je postavljen pozadi.Za sada imam samo ove tri slike, a uskoro ce biti i detaljnijih
