POLIRANJE VOZILA

[MTR]

pa sa zelenim sa skinuo brdo ogrebotina pa sam malo vise koristio zelenog,ali sam odradio dosta auta drugih boja i sve ok a moj pila po hologramima,hvala na savetu pozzz

---

ali kontam da cu odraditi sa zutim,plavim i rozim pa sta bog da.nemogu ga gledati na suncu tako,jbg pozz

---

i da te pitam jos nesto ovo sa vodom i alkoholom,sa tim ocistis citav auto pre poliranja i to skine sve slojeve sto sam naneo na auto?
hvala ti lepo na savetu vise te necu smarati pozdrav

---

---

Ne smaras me druze , tu sam da pomognem , alkohol u mixu sa vodom izgubi jacinu ali ostane dovoljno jak da se lak ocisti ( znaci prvo auto operes ) od kontaminata ( u ovom slucaju stare paste i voskovi ) i ostalih necistoca .
Prvo moras da pazis koliko je lak ostecen i kako ces mu pristupit , brza i jeftinija varijanta je da slajfas ( ako nemas iskustava sa time NE radi ) na mokro ili suho , rucno ili sa masinom .
Drugo , zelena u kombinaciji sa zelenom spuzvom nije uvijek idealna , moras znati sastav laka ( od cega je , kakva je baza , jel meki ili tvrdi ) , nekad moras poceti sa zutom spuzvom ili narandjastom ( mnogo je kombinacija primjene paste i spuzve ) , ja nekad uzmem Fast Cut + Narandjasta spuzva , a nekad Zutu u kombinaciji sa plavom spuzvom ( npr. novi Audi A6 zbog meke boje ) .
Znaci brate NAJBITNIJA je PROCJENA .

Puni uspjeh u radu ti 3M ne garantuje cak i ako ga koristis u redosljedu kako si ga naveo , svo koji rade ti nece reci sve tajne kako i sta se radi , nekad sam pritisak na masinu ( veci ili manji ) donosi rezultate u kratkom roku , a nekad ces cjeli dan radit i nista neces napravit .
Evo iz mog primjera , 3M Fast Cut ( zeleni cep ) ne daje nikakve rezultate u kombinaciji sa zelenom spuzvom ako je temperatura preko 24-25 stepeni , zrak mora biti suh i blag , ako bjesis iz tih parametara ode kila paste ni za sta ( a znas sam koliko kosta ) .

Ako ti treba kakav savjet slobodno pitaj , tu sam

---

ps. zaboravio sam za Holograme

znaci kad zarvrsis torture za zelenom i zutom , doooobro prebrisi auto sa mikrofiberom ,
UltraFina SE + plava spuzva ( namoci je malo u vodu , ali vrlo malo i ravnomjerno ) preleti jedan dio 40x40 i ne idi skroz ( dugo ) i pusti je da malo stvrdne i onda mikrofiberom skidaj

 

[eldin84]

Da se malo nadovezem
Na koji nacin trebam koristiti vosak...planiram uzeti Sonaxov koji si mi ti preopruciohvala

 

[zlatko1685]

hvala ti na odgovoru mtr,ucim i sa 1 og engleskog sajta pa kontam da cu skontati poliranje jer obozavam aute i sjaj na njima hehe.
evo ti sajt,brutalan je:ukucaj na googleu ovo i naces ga,registrujes se pa ga pogledaj likovi su isto ludaci
http://www.detailingworld.co.uk/forum/index.php
hvala jos jednom i javim ti se ako negde zaglavim.
e da,slajfovao sam golfa sa masinom i smirglom 2000 na mokro naravno i eto,ali neka sredicu ga.zz

 

[MTR]

imam ja tih linkova brate tonu , i razmjenjujem mailove sa par ovih majstora , ali nikad ti ni jedan nece reci sve

---

Da se malo nadovezem
Na koji nacin trebam koristiti vosak...planiram uzeti Sonaxov koji si mi ti preopruciohvala

spuzvicom naneses i poslije mikrofiberom skidas

 

[technoGeek]

Kadk MTR ispolira, sija se ko macija guzaaa

 

[eldin84]

imam ja tih linkova brate tonu , i razmjenjujem mailove sa par ovih majstora , ali nikad ti ni jedan nece reci sve

---

Da se malo nadovezem
Na koji nacin trebam koristiti vosak...planiram uzeti Sonaxov koji si mi ti preopruciohvala

spuzvicom naneses i poslije mikrofiberom skidas

---

Hvala puno

 

[zlatko1685]

evo zavrsio sam mtr golfa,stavicu slike sutra.zadovoljan sam radom.radio sam kako si rekao i ok je,
a u sredu mi dolazi punto 2,siva metalik,kakva je tamo tvrdoca laka i kako uopste da znam na bilo kojem autu tvrdocu?postoji neka tablica ili ...?

 

[MTR]

evo zavrsio sam mtr golfa,stavicu slike sutra.zadovoljan sam radom.radio sam kako si rekao i ok je,
a u sredu mi dolazi punto 2,siva metalik,kakva je tamo tvrdoca laka i kako uopste da znam na bilo kojem autu tvrdocu?postoji neka tablica ili ...?

samo mi reci koliko ti je vremena trebalo da Golfa uradis ?
nema tablice za tvrdocu , nego u zavisnosti od godine proizvodnje vozila i vrste bezbojnog laka ( znaci finalni dva , tri ili cetiri sloja ) , ako je PPG,Glasurit,DuPont ili bilo koji drugi , jbg jebeno je nekad odredit kako ces pristupit poslu ,koliko je udio porculana u laku ili udio Nano cestica , onda ne pomaze ni pasta od 1000 EUR-a .

Tog punta odma mozes za zutom pocet

 

[zlatko1685]

hehe i ja sam tako kontao da pocnem zutom :icon_smile:
ali videcu jos u kakvom je tacno stanju kad ga plahnem.
11 sati mi je trebalo{2 dana},zuta,plava,roza ,vosak-masinom na 600obrtaja,plavu sam radio kao sto si rekao.ispalo je ko ogledao.valjda ce biti sada ok.
gledao sam i video da ima sprava koja ocitava debljinu laka sa kojom hoces da radis,kontam da ce mi to biti sledeca investicija.video si to nekad,koristis to cudo?
hvala na svemu macona pozzz

 

[MTR]

daj sliku direktno odozgo prema laku , ovako sa strane kad se slika ne mogu vidjeti dal ti je ostalo sta
na prvoj slici se vidi da ti je ostala kora u laku ( Orange pel ) trebas tu vjestinu malo savladat , pozz

 

[zlatko1685]

bio je lakiran,vidi se :icon_smile: nema svirlova gledao sam ali orange,toga ima na izvoz ovako nekako bi trebalo
nemam direktno ali evo lanosa{koji je katastrova bio} kojeg sam radio i jos par.
punta cu redovno poslikati pozz

 

[MTR]

prvo sto mi je zapalo za oko je kolicina ostataka paste , moras se potrudit malo na tome da znas i osjetis momenat kad trebas stati sa radom jer ti se izgleda dize temperatura izmedju laka i paste pa ti se pasta pretvara u prah koji u tom slucaju pravi veci belaj nego korist

drugo , malo bolje radi zastitu rubova da ne bi imao belaja

trece , jel ti onaj bjeli luk na zidu protiv uroka

i zadnje , obavezno kad radis , al obavezno , skidaj spuzve i isperi ih u mlakoj vodi ( kanta ili pod cesmu ) nakon svakog odradjenog dijela , znaci zavrsis blatobran - skidaj - isperi - ocijedi stiskanjem medju dlanovima ( nemoj zavrtat ko krpu da ti ne ode onaj dio kojim se kaci na cicak od masine ) - postavi na masinu i upali je tako da centrifuga sama istjera visak vode . Ono sto na kraju ostane ce odrzavat dovoljno vlaznim tako da ti se ne povecava temperatura .

S kojom masinom radis , imas li podesavanje obrtaja ?
Napisi mi sa koliko obrtaja krenes , sa koliko radis i na koliko zavrsavas i koliko dugo radis na povrsini ( vremenski npr. blatobran )

---

p.s. sad gledam pocetak teme , nema slika

 

[zlatko1685]

jbt nesmem stavljati linkove
e ovako,odradim pola auta pa tek onda perem sundjer,sto naravno nevalja
a tako ga susim-centrifugom,pola minute.masina mi nije pro,70 eur sam platio i ima podesavanje brzina od 1-6,krecem sa 1,5 u dva prelaza i dizem ga na 3 do 4 odnosno 1500 do 1800 obrtaja u 3 do 5 prelaza pa ga spustam na 1,5 odnosno 600 ortaja-marka masine je master,{jbg dok nedodje bolja i ovako sam na 500 e vec}bedak hehe
blatobran npr. radim do 3 min sa 1 prelazom-otprilike
a lukac hehe dobio od babe pa stoji tamo,moram malo ovih dana srediti garazu da to lici na nesto
evo nasao sam i punta,sklonio sam mu ogrebotinu na rubu-branik nisam dirao,ovo je bio gratis tako da..

 

[MTR]

evo vam malo pa citajte , Full Detailing od 60 sati rada

http://www.detailedimage.com/Ask-a-Pro/ferrari-f40-60-hour-restorative-detail-by-todd-cooperider-and-craig-reed/

 

[teretanas]

Za ovo treba biti posebna grana psihijatrije,cak i naljepnice u motornom prostoru osvjezavaju:smajli16:

Nego MTR imali koja kvalitetnija pasta za rucno polirati neke sitnice,vidim i on je rucno glancao usise i ostala mjesta gdje ne moze masina