Član
NISSAN 300ZX (Z32) (1989.-2000.)
![015Nissan300ZX1.jpg 015Nissan300ZX1.jpg](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20883-d3fe489a78786211d18ed7e1a0385229.jpg)
Uspješan nastavak legendarnog Z-a koji je bio aktualan punih 11 godina. Z32 je zadržao istu koncepciju kao njegovi prethodnici ali je u tehnološkom smislu bio potpuno druga priča.
Sami dizajn, koji je djelo Nissanovih inženjera, donio je jednu veliku novost a to je dizajniranje automobila upotrebom PC-a i jedne vrste CAD softvera. Izgled Z32 serije je za to vrijeme kraja 80ih bio kao da dolazi sa druge planete, linije karoserije i unutrašnjost, i ostao je atraktivan i moderan sve do 2000. godine.
Od pogona, odn. motora u ponudi su bile NA i TwinTurbo verzje.
Motor (3.0 V6) je baziran na istom koji se nalazio u Z31 seriji, ali znatno modificiran.
DOHC glava, VVT upravljanje ventilima i 2 turbo punjača su zaslužni za puno veću snagu od prethodnika..
NA (atmosferski) ima snagu od cca 230KS, ali prava stvar i onaj najatraktivniji je 300ZX TwinTurbo, koji je službeno imao snagu 280KS i bio prvi japanski automobil koji je snagom ulazio u sporazum između japanskih proizvođača da snaga ne smije prelaziti 280KS.
Mjerenja su pokazala cca 300KS ali poznato je da Japanci drukčije mjere snagu svojih automobila.![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Mjenjač je u osnovi ručni 5-brzinski, a kao opcija su bile dvije serije 4-brzinskog automatika.
Posebna poslastica za jubitelje tehnologije i inovacija je bio Super HICAS - ili aktivno upravljanje stražnjim kotačima. Do 1994. je radilo na sistemu hidraulike, a poslije na struju.
U ponudi su bile dvije karoserijske izvedbe - kupe za targa krovom koji ima fiksni spoj imeđu prednjeg i stražnjeg stakla i kabriolet.
Potpuno u sjeni Skyline GTR-a ali jako atraktivan stroj.![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![015Nissan300ZX6.JPG 015Nissan300ZX6.JPG](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20880-1e726709d146d2deaa55683b1c8c983b.jpg)
Kabriolet
![nissan_300zx-convertible-z32-1993-96_r4.jpg nissan_300zx-convertible-z32-1993-96_r4.jpg](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20882-895d834e52543ce858620735dfdc1ad0.jpg)
![015Nissan300ZX1.jpg 015Nissan300ZX1.jpg](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20883-d3fe489a78786211d18ed7e1a0385229.jpg)
Uspješan nastavak legendarnog Z-a koji je bio aktualan punih 11 godina. Z32 je zadržao istu koncepciju kao njegovi prethodnici ali je u tehnološkom smislu bio potpuno druga priča.
Sami dizajn, koji je djelo Nissanovih inženjera, donio je jednu veliku novost a to je dizajniranje automobila upotrebom PC-a i jedne vrste CAD softvera. Izgled Z32 serije je za to vrijeme kraja 80ih bio kao da dolazi sa druge planete, linije karoserije i unutrašnjost, i ostao je atraktivan i moderan sve do 2000. godine.
Od pogona, odn. motora u ponudi su bile NA i TwinTurbo verzje.
Motor (3.0 V6) je baziran na istom koji se nalazio u Z31 seriji, ali znatno modificiran.
DOHC glava, VVT upravljanje ventilima i 2 turbo punjača su zaslužni za puno veću snagu od prethodnika..
NA (atmosferski) ima snagu od cca 230KS, ali prava stvar i onaj najatraktivniji je 300ZX TwinTurbo, koji je službeno imao snagu 280KS i bio prvi japanski automobil koji je snagom ulazio u sporazum između japanskih proizvođača da snaga ne smije prelaziti 280KS.
Mjerenja su pokazala cca 300KS ali poznato je da Japanci drukčije mjere snagu svojih automobila.
Mjenjač je u osnovi ručni 5-brzinski, a kao opcija su bile dvije serije 4-brzinskog automatika.
Posebna poslastica za jubitelje tehnologije i inovacija je bio Super HICAS - ili aktivno upravljanje stražnjim kotačima. Do 1994. je radilo na sistemu hidraulike, a poslije na struju.
U ponudi su bile dvije karoserijske izvedbe - kupe za targa krovom koji ima fiksni spoj imeđu prednjeg i stražnjeg stakla i kabriolet.
Potpuno u sjeni Skyline GTR-a ali jako atraktivan stroj.
![015Nissan300ZX2.JPG 015Nissan300ZX2.JPG](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20877-4cc8fcab5c04c555ce039848fc48874f.jpg)
![015Nissan300ZX3.JPG 015Nissan300ZX3.JPG](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20878-50ce32d20ddb6f58303dd1c644a4812e.jpg)
![015Nissan300ZX5.JPG 015Nissan300ZX5.JPG](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20879-5e7cfd44ecaada9ea1b6a1b7e6565b37.jpg)
![015Nissan300ZX6.JPG 015Nissan300ZX6.JPG](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20880-1e726709d146d2deaa55683b1c8c983b.jpg)
Kabriolet
![nissan_300zx-convertible-z32-1993-96_r4.jpg nissan_300zx-convertible-z32-1993-96_r4.jpg](https://bhtuning.com/data/attachments/20/20882-895d834e52543ce858620735dfdc1ad0.jpg)