bikeralex je napisao(la):to je dvotaktni motor kolko mi se cini i on nema ventila... znaci samo promjeni i pali i pazi da dvotaktola imas, ili jos bolje da ti pravis mjesavinu a da mu zaustavis dotok dvotaktola,jer im zna to otici pa i zaribaju...
_vwfan_ je napisao(la):bikeralex je napisao(la):to je dvotaktni motor kolko mi se cini i on nema ventila... znaci samo promjeni i pali i pazi da dvotaktola imas, ili jos bolje da ti pravis mjesavinu a da mu zaustavis dotok dvotaktola,jer im zna to otici pa i zaribaju...
Pogresno sam se izrazio, venitl :icon_biggrin:, imaju jedan ventil. Provjerit cu radi li pumpa, i rekli su mi da ne smijem nikako dvotaktol, samo sintetiku i to Castrol power 1 ili TTS. To sam rijesio. Najgore mi je sto poslije zamjene klipa i brusenja cilindra mora da se vozi do 5000-6000 obrtaja i to 700 kilometara, ne mogu ga ove godine ni potjerat :icon_confused: Tako sam procitao, a valjda i pise u knjizi za motor. Kad cu ja preci 700 km.
allroad je napisao(la):ma mozes za par dana preci 700 km bez problma a i ne mora se to bas tako razradjivati dvotaktni je! samo je na pocetku bitno ono prvo paljenje da se tu razradi ne znam tacno kako to ide... a to za ulje, cista glupost, nije to neka posebna masina pa da moras posebna ulja..bitno je da podmazuje i da ga ne fali
HFintegrale je napisao(la):CAGIVA MITO 7speed mislim da je to najbrza dvotaktna masinica... imao nekad prije 6-7godina dvije i predobre su, imao sam i Hondu NSR pravo da ti kazem bezveze replika CBR-a lijepo izgleda al ruzna za vozit mala, manje gume nego na Cagivi i dosta slabije ide kao i Yamaha TZR 125... po mom iskustvu samo CAGIVA dolazi u obzir
*preskocih ovu stranicu tek vidim da si kupio motor.. nek je sa srecom druze..
allroad je napisao(la):Dobro drug ako si ti tako citao al nije to trkaci motor da moras ta trkaca ulja sipati...ako ne zalis para sipaj druze al ne znam da li je neophodno. Jesi ga napravio?