golf IV ili mazda 323f?
- Začetnik teme fahro
- Datum pokretanja
golf IV ili mazda 323f?
- Začetnik teme fahro
- Datum pokretanja
- Status
Član
ja sam mislio uzeti taku mazdu ali sam odusto jer su dijelovi za japance dosta skuplji jeftinije je održavati vw,
iz mog ličnog iskustva sa japancima auta im se ne kvare ali zato te oderu na stinicama na potrošnim djelovima...
ja sam odusto od japana ne isplati se to voziti u bosni....
iz mog ličnog iskustva sa japancima auta im se ne kvare ali zato te oderu na stinicama na potrošnim djelovima...
ja sam odusto od japana ne isplati se to voziti u bosni....
![Out[L]aw](/data/avatars/m/3/3939.jpg?1378505433){kind=avatar}
Član
Mislim da će vrlo brzo skontati šta je kupio, čim se javi prvi "neuobičajen" kvar.
Pošto imam iskustva i sa gofom 1.6 i sa mazdom 2.0 ditd 2001. god., ovdje je neupitno zašto je golf skuplji.
Kod golfa unutrašnjost urađena od puno kvalititenijih materijala, odnosno presvučena tankom gumom prilično ugodnom na dodir, pa zato ima i šta da se oguli ako se ne vodi računa. Mazda, jako tvrda plastika. Što se udobnosti tiče tu su negdje, mazda ima sjedišta sa vrlo, vrlo lošim bočnim držanjem. Što se limarije tiče mazda je ordržavana i čuvana (prešla svega 105.000 - stvarnih), hrđa na oba zadnja blatobrana i naravno farbanje. Nakon farbanja opet se pojavljuje, iz razloga što je korozija ušla između unutrašnjeg i vanjskog blatobrana, pomoći nema dok se ne promjeni blatobran. Golf, udaren i to momački, nešto peglano, nešto mjenjano, nakon četiri godine ni traga koroziji. Napominjem da mazda nije udarana. Što se motora tiče, neki navode da je mazdin tiši. Ja se ne bih složio tu je to negdje, na kraju krajeva otprilike ista tehnologija. Oni koji tvrde da je mazda tiša vjerovatno misle da je motor common rail, što nije tačno. Ovje se koristi visokotlačna pumpa Denso EDC V5, common rail prvi put ugrađen u mazdu 6 2003. godine. Što se održavanja tiče, golf se održava na trafici, a mazda u apoteci. Na mazdi riknula zadnja kliješta, nema ih ni za lijeka nigdje, jedino F-Autocentar. Cijena bez ugradnje KM 750,00. Užas.
Ako si je i pazario želim ti puno sreće i da ti se ništa od navedenog ne desi.
Pošto imam iskustva i sa gofom 1.6 i sa mazdom 2.0 ditd 2001. god., ovdje je neupitno zašto je golf skuplji.
Kod golfa unutrašnjost urađena od puno kvalititenijih materijala, odnosno presvučena tankom gumom prilično ugodnom na dodir, pa zato ima i šta da se oguli ako se ne vodi računa. Mazda, jako tvrda plastika. Što se udobnosti tiče tu su negdje, mazda ima sjedišta sa vrlo, vrlo lošim bočnim držanjem. Što se limarije tiče mazda je ordržavana i čuvana (prešla svega 105.000 - stvarnih), hrđa na oba zadnja blatobrana i naravno farbanje. Nakon farbanja opet se pojavljuje, iz razloga što je korozija ušla između unutrašnjeg i vanjskog blatobrana, pomoći nema dok se ne promjeni blatobran. Golf, udaren i to momački, nešto peglano, nešto mjenjano, nakon četiri godine ni traga koroziji. Napominjem da mazda nije udarana. Što se motora tiče, neki navode da je mazdin tiši. Ja se ne bih složio tu je to negdje, na kraju krajeva otprilike ista tehnologija. Oni koji tvrde da je mazda tiša vjerovatno misle da je motor common rail, što nije tačno. Ovje se koristi visokotlačna pumpa Denso EDC V5, common rail prvi put ugrađen u mazdu 6 2003. godine. Što se održavanja tiče, golf se održava na trafici, a mazda u apoteci. Na mazdi riknula zadnja kliješta, nema ih ni za lijeka nigdje, jedino F-Autocentar. Cijena bez ugradnje KM 750,00. Užas.
Ako si je i pazario želim ti puno sreće i da ti se ništa od navedenog ne desi.
- Status