golf 2 td

[edo_16v]

jebes dizel nabavi 1.6 benz. i kompresor mu ubaci

molim da mi se imenuje netko u Bosni i Hercegovini tko ubacuje, nabacuje itd. (i tj. tko je to dosad uradio) turbine i kompresore na N/A benzinske motore

ja koliko znam, imaju 2 golfa u Sarajevu, 16V TURBO koji su tek napravljeni za ovu sezonu, pa cemo vidjeti kao idu

 

[HONEY]

jebes dizel nabavi 1.6 benz. i kompresor mu ubaci

molim da mi se imenuje netko u Bosni i Hercegovini tko ubacuje, nabacuje itd. (i tj. tko je to dosad uradio) turbine i kompresore na N/A benzinske motore

ja koliko znam, imaju 2 golfa u Sarajevu, 16V TURBO koji su tek napravljeni za ovu sezonu, pa cemo vidjeti kao idu

zasto da ne : - )

 

[Senad64]

tu ugradnju ipak treba prepustit majstoru nije to samo nabij cijevi iz turbine u izduvnu granu i gotovo ima tu posla. pogledaj malo obicni GTD 51KW i taj INTERCOOLER na golfu pa vidi kako izgleda. a turbinu ne moras mijenjat . inace polovne za golfa kostaju od 150-200KM tako sam ja cuo

Nije neki problem cijev sa turbine se moze preokrenuti u drugu sranu.A ako je td 44kw trebao bi i jacu turbinu.A bos pumpu odnesi bosisti koji ce prilagoditi regulazom pumpu.Jer u tebe je pumpa td.ZATIM INTERCOOLER i bila.POZDRAV

---

1 KW = 1.36 KS a mozes ubacit intercooler i bosch pumpu od 59 KW ili samo bosch pumpu od 51 KW to je klasicni TD

Klasicni td je 44kw da bi dobio jaci moras turbinu mjenjati a bosch na regulazu tako zvanu veliku turbinu

---

tu ugradnju ipak treba prepustit majstoru nije to samo nabij cijevi iz turbine u izduvnu granu i gotovo ima tu posla. pogledaj malo obicni GTD 51KW i taj INTERCOOLER na golfu pa vidi kako izgleda. a turbinu ne moras mijenjat . inace polovne za golfa kostaju od 150-200KM tako sam ja cuo

Nije neki problem cijev sa turbine se moze preokrenuti u drugu sranu.A ako je td 44kw trebao bi i jacu turbinu.A bos pumpu odnesi bosisti koji ce prilagoditi regulazom pumpu.Jer u tebe je pumpa td.ZATIM INTERCOOLER i bila.POZDRAV

---

1 KW = 1.36 KS a mozes ubacit intercooler i bosch pumpu od 59 KW ili samo bosch pumpu od 51 KW to je klasicni TD

Klasicni td je 44kw da bi dobio jaci moras turbinu mjenjati a bosch na regulazu tako zvanu veliku turbinu

---

 

[Golf 1 TDI]

ljudi da vas pitam nest...slabo se razumijem u motore...ali zanima me koliko moj golf 2 1.6 TD 44kW ima konja...jel isti odnos 1kW=1.333 KS ili je zbog turbine drugaciji... i ako neko ima neki prijedlog kako da povecam broj konja...

odnos kW : ks je 1 : 1.36

turbina nema veze sa tim omjerom

evo covjek ti je dao odgovor za izracun.

a da bi tom motoru dodao jos koji konjic,turbinu nediraj,vec ugradi interkuler,crjeva za njega nadi na otpadu kao i ja sto sam uspio al teze naravno(ljudi daju u kompletu s turbinom),i zamjeni svoju bospumpu sa bospumpom od 1,9 znacki od golfa mk3.naravno trebace ti i ECU za tu bospumpu.

to sam sebi uradio,odnosno majstor,i auto sad ide koi lud,bolje i pali i starta.al nije toliko znacajno da se osjeti velika razlika.

ako zelis konjice onda ubaci 1,9 TDI kao sto ja imam u planu

 

[GreenDevil]

ljudi da vas pitam nest...slabo se razumijem u motore...ali zanima me koliko moj golf 2 1.6 TD 44kW ima konja...jel isti odnos 1kW=1.333 KS ili je zbog turbine drugaciji... i ako neko ima neki prijedlog kako da povecam broj konja...

odnos kW : ks je 1 : 1.36

turbina nema veze sa tim omjerom

evo covjek ti je dao odgovor za izracun.

a da bi tom motoru dodao jos koji konjic,turbinu nediraj,vec ugradi interkuler,crjeva za njega nadi na otpadu kao i ja sto sam uspio al teze naravno(ljudi daju u kompletu s turbinom),i zamjeni svoju bospumpu sa bospumpom od 1,9 znacki od golfa mk3.naravno trebace ti i ECU za tu bospumpu.

to sam sebi uradio,odnosno majstor,i auto sad ide koi lud,bolje i pali i starta.al nije toliko znacajno da se osjeti velika razlika.

ako zelis konjice onda ubaci 1,9 TDI kao sto ja imam u planu

ma ide 1.6TDi jednako dobro kao i 1.9TDI. stavi mjenjac od benzinca 1.8 (ne GTI) i vidices razliku u vuci

 

[.nOKe]

tu ugradnju ipak treba prepustit majstoru nije to samo nabij cijevi iz turbine u izduvnu granu i gotovo ima tu posla. pogledaj malo obicni GTD 51KW i taj INTERCOOLER na golfu pa vidi kako izgleda. a turbinu ne moras mijenjat . inace polovne za golfa kostaju od 150-200KM tako sam ja cuo

ne moras mjenjati turbinu, ali ako hoces vec performanse, onda treba uzeti turbinu koja ima na sebi opciju vodenog hladjenja, inace nece isporucivati nikad tih 59kW o kojima pricate..

i da.. bregasta nije ista na 44, 51 i 59kW

tako da taj motor nikad nece "stock" ici kao sto ide 59kW dok se sve to ne promjeni..

 

[Senad64]

znaci mogu staviti intercooler na svoju turbinu...meni rekose da moja nema izlaza i nekih cijevi za intercooler
Pokusacu da pomognem,MOZE znaci nabavi kuler i postavi

 

[GreenDevil]

tu ugradnju ipak treba prepustit majstoru nije to samo nabij cijevi iz turbine u izduvnu granu i gotovo ima tu posla. pogledaj malo obicni GTD 51KW i taj INTERCOOLER na golfu pa vidi kako izgleda. a turbinu ne moras mijenjat . inace polovne za golfa kostaju od 150-200KM tako sam ja cuo

ne moras mjenjati turbinu, ali ako hoces vec performanse, onda treba uzeti turbinu koja ima na sebi opciju vodenog hladjenja, inace nece isporucivati nikad tih 59kW o kojima pricate..

i da.. bregasta nije ista na 44, 51 i 59kW

tako da taj motor nikad nece "stock" ici kao sto ide 59kW dok se sve to ne promjeni..

kod mene je bio 51kw fabricki sa k14 turbinom (bez vod.hladjenja) intercooler i mjenjac od golfa 3 1.8 (105ks ja mislim) i iso je jednako ko i 59kw cak i bolje poslije 100km/h jer je mjenjac brzi al je bila veca potrosnja

 

[.nOKe]

tu ugradnju ipak treba prepustit majstoru nije to samo nabij cijevi iz turbine u izduvnu granu i gotovo ima tu posla. pogledaj malo obicni GTD 51KW i taj INTERCOOLER na golfu pa vidi kako izgleda. a turbinu ne moras mijenjat . inace polovne za golfa kostaju od 150-200KM tako sam ja cuo

ne moras mjenjati turbinu, ali ako hoces vec performanse, onda treba uzeti turbinu koja ima na sebi opciju vodenog hladjenja, inace nece isporucivati nikad tih 59kW o kojima pricate..

i da.. bregasta nije ista na 44, 51 i 59kW

tako da taj motor nikad nece "stock" ici kao sto ide 59kW dok se sve to ne promjeni..

kod mene je bio 51kw fabricki sa k14 turbinom (bez vod.hladjenja) intercooler i mjenjac od golfa 3 1.8 (105ks ja mislim) i iso je jednako ko i 59kw cak i bolje poslije 100km/h jer je mjenjac brzi al je bila veca potrosnja

buraz to je relativna stvar, imas 12321321 faktora do kojih je to, cim imas drugi mjenjac, znaci to nije vise to, vec nesto sasvim drugo, logicno je da 59kW sa vodenim hladnjenjen turbine i drugom bregom ide bolje nego bilo kakav stock 51kW da mu stavis 10 ic a..

al je dobro sto taj motor koliko toliko ima finog potencijala da se nasvira do 100ks

 

[martin]