Civic GSR

Civic GSR

323

Član
RE: Civic EG9 "Sleeper"

Lijepo ce to izgledati kad se zavrsi,dobre planove imas.Sretno u radovima.Pozz
 
Član
RE: Civic EG9 "Sleeper"

Coupe je ljepsi sto jest jest... ali sta je tu je... ovo meni pase jer je sa 4 vrata... a ljepseg civica sa 4 vrata nema... :icon_smile:
 
Član
RE: Civic EG9 "Sleeper"

Evo samo ukratko, radilo se malo... nista posebno...: ceka se novac za transplantaciju srca... do tada...
Enterijer:




carbon sitnice...


Pod u crveno, ali sam odustao od toga.. ici ce ipak u crnu.. ali evo, moglo je i ovako..








i jedna stara slika..
 
Član
RE: Civic EG9 "Sleeper"

svaka cast, bit ce ovo fin projekat. Vi hondasi nama ostalim sve vise i vise stvarate simpatije prema Hondi, na kraju cu si i ja ganjat kakvu hondicu:icon_smile:
 
Član
RE: Civic EG9 "Sleeper"

ArminM je napisao(la):
svaka cast, bit ce ovo fin projekat. Vi hondasi nama ostalim sve vise i vise stvarate simpatije prema Hondi, na kraju cu si i ja ganjat kakvu hondicu:icon_smile:


;) sto nas je vise to je bolje...:)
 
Član
RE: Civic EG9 "Sleeper"

.nOKe je napisao(la):
ajde ajde, cekamo ozbiljnije stvari :icon_smile:

I ja cekam stari, vidio si na kafi koliko sam nestrpljiv... uganjao sam ga i sada ga samo treba ukrotiti... a kihut cu za njega koliko neki za 3 kompletna auta...
Samo da se Onaj gore smiluje i nadje mi musteriju za ovu sada...:icon_smile:
 
Član
RE: Civic EG9

http://imageshack.us/photo/my-images/29/04112009063.jpg/
mali teaser...

B18C6 90%

* VTEC
* Found in:
o 1998-2001 Honda Integra UK and Euro Spec Type R
* Type: 1.8 liter 16v DOHC 4 cylinder in-line
* Displacement: 1,797 cc (109.7 cu in)
* Compression: 11.1:1
* Air intake diameter: 62 mm (2.4 in)
* Bore: 81 mm (3.2 in)
* Stroke: 87.2 mm (3.4 in)
* Rod Length: 137.9 mm (5.4 in)
* Rod/Stroke Ratio: 1.58
* Power: 200PS (187hp)(140kW) @ 7900 rpm & 131 lb·ft (178 N·m) @ 7300 rpm
* Redline: 8400 rpm
* Rev-limiter: 8700 rpm
* VTEC engagement: 5900 rpm
* Transmission: S80 w/LSD
ili

B18C4 10%

* VTEC
* Found in:
o 1996-2000 UK Civic 1.8i VTi 5-door Hatch (MB6)
o 1996-2000 UK Civic 1.8i VTi-S (Limited Edition) 5-door Hatch (MB6)
o 1996-2000 UK Civic Aerodeck 1.8i VTi 5-door Wagon (MC2)
o 1998-1999 EU Civic Aerodeck 1.8i VTi 5-door Wagon (MC2)
o 1998-1999 EU Civic 1.8i VTi 5-door Hatch (MB6)
* Displacement: 1,797 cc (109.7 cu in)
* VTEC engagement@4,300 rpm
* IAB open@5,750 rpm
* Compression: 10.0:1
* Power: 169 hp (126 kW) @ 7600 rpm & 128 lb·ft (174 N·m) @ 6200 rpm
* Limit: 8,100 rpm
* Transmission: S9B w/Torsen LSD.
* 0/100 km/h : 7.9 seconds (8.5 Aerodeck)





razlika je u cca 4000KM :icon_sad: ali sta je tu je... to bi i potrosio na dzidze da na nabudzim na tih dodatnih 20-tak kw
 
Član
RE: Civic EG9

renault_fan je napisao(la):
ovaj prvi mi se svidja motor :icon_smile:

Ma njega cu uzeti 99%, nije u biti toliko velika razlika u konjazi, ali motor iz Integre type r je ipak motor iz integre type r..:icon_smile:




Odlucio sam se i za potez "brijanje" motornog prostora, ( tucking and shaving ), pa da se sve ovo fino uklopi pod haubu.. Nisam styler ali ovo sam oduvijek zelio uraditi sa motorom...

deleteme017.jpg
 
Član
RE: Civic EG9

kako ovo mocno izgleda, ufff
sa zadovoljstvom cu pratiti ovaj projekat:icon_smile:
 
Top