Član
GocaS6 je napisao(la):Da vama Goca nešto objasni, Audi ne podešava auta da klize nosom to je pogrešno, čak naprotiv, novi Audiji imaju 40:60 posto prenos snage prema POZADI baš da bi se izbjeglo to preupravljanje.
Druga stvar Audijevi motori su za razliku od BMW-ovih smješteni ISPRED prednje osovine pa zato puno više klizaju nosom nego što bi trebali, raspored težine je kod BMW-a puno povoljniji, RS5 kao i novi S4 imaju 15 cm pomaknut motor UNAZAD da bi se smanjio prevjes, rasteretila prednja osovina i dobilo niže težište a samim tim smanjilo preupravljanje.
Treće novi S4 (3.0 kompresor) kao i RS5 imaju sportski quattro diferencijal na stražnjoj osovini koji aktivno raspodjeljuje okretni moment između stražnjih kotača kako bi dodatno stabilizirao vozilo i poboljšao držanje kada se automobil vozi na granici svojih mogućnosti, nešto slično ima i Mitsubishi EVO. koliko quattro pogon kvari stabilnost pokazuku svi WRC automobili....
Što se mene tiče ova dva auta mi nikako nisu za usporedbu, RS5 je više veliki GT auto za duža putovanja a ne neki hardcore sportaš za staze. I dalje mislim da je RS4 prava konkurancija M3-ici.
I reći ću vam još nešto, novi RS4 će biti prava hardcore jurilica koja će objediniti sve najbolje karakteristike dosadašnjih Audija i onda će njemački dvojac dobiti samo :smajli28:...
Konkurencija ima mahanje.
i za RS5 se slicno govorilo