Audi A7 Sportback

[MTR]

Emotivni paketi opreme, sportski izgled i inovativna tehnologija: Audi cilja na novi tržišni segment sa svojim modelom A7 Sportback. Veliki model s pet vrata i dinamički naglašenim stražnjim krajem objedinjuje najbolje iz tri svijeta: sportsku eleganciju modela coupe, udobnost limuzine i praktičnost karavana.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Audi A7 Sportback je čista visoka tehnologija. Njegova karoserija vrlo je lagana zahvaljujući brojnim aluminijskim sastavnim dijelovima. Elegantna unutrašnjost odražava visoku kvalitetu izrade. Četiri V6 motora predstavljaju kombinaciju profinjene snage i izvanredno niske potrošnje goriva. 3,0-litarski TDI motor snage 150 kW (204 KS) s multitronic mjenjačem ima emisije CO2 od samo 139 g/km. Sportska šasija dolazi s novim rješenjima, poput elektromehaničkog servo upravljača. Na području sustava upravljanja i informatičkih sustava, ovo vozilo visoke klase posjeduje sva inovativna rješenja i snagu koji su očekivani od marke Audi.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-88.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-88.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Ovo vozilo s pet vrata iz tvrtke Audi predstavlja kombinaciju izvanredne razine udobnosti i sportskog izgleda. Razina buke u unutrašnjosti je jako niska, čak i pri velikim brzinama na autocesti, a motori proizvode svoj karakterističan zvuk kojim pokazuju svoju snagu. Izvanredno niska razina vibracija također značajno doprinosi ugođaju profinjene smirenosti u ovom vozilu. To je rezultat iscrpnih podešavanja svih sastavnih dijelova, sustavne hidraulične amortizacije na poluosovini i ležajevima pogonske osovine, te izvanredno krute karoserije.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-3.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-3.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Karoserija je uglavnom od aluminija i naprednih vrsta čelika, zbog čega je izuzetno lagana i sigurna. Vrata prtljažnika se širom otvaraju i otkrivaju veliki vrlo praktičan prtljažni prostor s jednostavnim utovarom. Njegova zapremina od 535 litara proširiva je na 1.390 litara kad se preklope nasloni stražnjih sjedala.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-12.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-12.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

S modelom A7 Sportback, koji u salone dolazi krajem godine, Audi kreira novu liniju proizvoda visoke elegancije. Ovaj hatchback dugačak je 4,97 metara i širok 1,91 metar, a visok je samo 1,42 metra. Njegov dugačak poklopac motora, kratki prednji prevjes, dugi međuosovinski razmak, sportski raspoređeni središnji nosači krova i stražnji kraj s oštrim padom daju vrlo dinamičan ukupni dojam.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-23.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-23.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-25.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-25.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-56.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-56.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-53.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-53.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Naglašeni sportski izgled vanjštine nastavlja se i u unutrašnjosti A7 Sportbacka, gdje Audi ponovno dokazuje svoju vodeću ulogu u svijetu automobilskog dizajna. Posebno upadljiv dio je "omatajuća" vodoravna linija koja okružuje vozača i suvozača u unutrašnjosti kako bi im osigurala zaštitu i sigurnost. Valoviti ukrasni dio dinamičnog dizajna najupadljiviji je element na armaturnoj ploči.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-42.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-42.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Kao i vodeći model Audi A8, A7 Sportback također kombinira novu razinu tehničke inteligencije s logičnom, intuitivnom ergonomijom i besprijekornim funkcioniranjem. Napredan operativni sustav MMI s komandom za pristup središnjem izborniku i manjim brojem tipki dolazi u osnovnoj opremi, dok je jedna od opcija novi Head-Up ekran koji najvažnije informacije projicira na vjetrobransko staklo. Sustav MMI touch (sa ekranom osjetljivim na dodir) sastoji se od sustava za navigaciju s tvrdim diskom i praktične funkcije unosa podataka preko samog ekrana.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-37.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-37.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Internetske usluge povezane su s Googleom kako bi se A7 Sportback mogao spojiti na internet preko Bluetooth telefona u automobilu. UMTS modul osigurava prikaz slika i informacija s Google Eartha na zaslonu, te iste kombinira s navigacijskom rutom. WLAN hotspot koristi se za spajanje mobilnih uređaja. Pored sustava ozvučenja Bose, jedna od opcija za najviše klase opreme je i sustav ozvučenja Bang & Olufsen Advanced Sound System snage 1.300 Watta te s 15 zvučnika.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-86.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-86.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Audi će za početak ponuditi model A7 Sportback s četiri snažna V6 motora: dva benzinska i dva dizelska. Njihova izlazna snaga nalazi se u rasponima od 150 kW (204 KS) do 220 kW (300 KS), a njihova potrošnja goriva postavlja nove standarde u toj klasi vozila.

Novi 3,0-litreni TDI motor snage 150 kW (204 KS) s multitronic mjenjačem u prosjeku troši 5,3 L/100 km, što odgovara emisijama CO2 od samo 139 g/km. Svi motori koriste inovativni Audi sustav toplinskog upravljanja, sustav za obnavljanje energije i sustav Start/Stop (za pokretanje i zaustavljanje motora).

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-85.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-85.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Standardni automatski mjenjač igra i važnu ulogu u iznimnoj potrošnji goriva A7 Sportbacka. Audi nudi dva različita mjenjača, ovisno o motoru: Multitronic mjenjač šalje snagu na prednje kotače, dok sportski S tronic sa sedam brzina djeluje zajedno s quattro pogonom na sva četiri kotača. Posljednja, revolucionarna razvojna faza sustava quattro uključuje središnji diferencijal s velikim ozubljenim vijencem i mehanizmom za raspodjelu momenta na pogonske kotače.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-19.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-19.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Što se tiče cijena, Audi A7 Sportback će se na domaćem njemačkom tržištu prodavati u rasponu od 51.650 do 58.600 eura, a cijene uključuju njemačke poreze. Ulazni benzinski model Audi A7 2.8 FSI košta 51.650 eura, a cijena početnog A7 3.0 TFSI počinje od 58.600 eura. Početna cijena dizelskog A7 3.0 TDI započinje od 58.100 eura. Naravno, kada se u ove modele nadoda malo vanserijske dodatne opreme, cijena vrlo brzo dostiže i vrtoglavih 80.000 eura.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/?action=view&current=Audi-A7-13.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Automobili%202010/A7/Audi-A7-13.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

 

[technoGeek]

Unutra i moze proci, ali eksterijer je dijete crtalo... Prednji kraj odise konzervativnoscu, vidi se da su pod VW-om.

 

[adel_tuzla]

sa strane podjseca na porshe panamera,,nije los moze proci

 

[Vernes_AMG]

bio bi puno ljepsi da ima 4 vrata

 

[stefan]

sa strane mi se nimalo nesvidja a ostalo je OK

 

[audi_s2]

ja ne razumijem sad smisao ovog modela ako vec postoji a5 ???

 

[c0d14c]

ma gori sta vise reci :icon_confused:

 

[Death_beat]

 

[jubix]

ja ne razumijem sad smisao ovog modela ako vec postoji a5 ???

pa vjerovatno u klasi pasat cc i mercedes cls..unutra mi je puno bolji nego cls..al vidjecemo sad ovaj novi cls..
meni licno je extra!!

 

[Amel SF2]

ja ne razumijem sad smisao ovog modela ako vec postoji a5 ???

pa vjerovatno u klasi pasat cc i mercedes cls..unutra mi je puno bolji nego cls..al vidjecemo sad ovaj novi cls..
meni licno je extra!!

A7 u klasi sa CC-om :lol::lol:

Meni se svidja kako je odradjen i puno lici na novi A8

 

[Dzeniii]

sto je svaki audi naprijed skoro isti:icon_rolleyes:

 

[ogipower]

prelijep nema sta

 

[Porschefan]

Meni se uopće ne sviđa, čini mi se da pomalo poružnjuju izgled novih modela u Audiju. :icon_rolleyes:

I koji je smisao modela A7 kada već ima A5 sportback, ovo je stvarno nepotrebno....
I još kada dođe novi A6 i A6 avant.... :icon_confused:

 

[jubix]

ja ne razumijem sad smisao ovog modela ako vec postoji a5 ???

pa vjerovatno u klasi pasat cc i mercedes cls..unutra mi je puno bolji nego cls..al vidjecemo sad ovaj novi cls..
meni licno je extra!!

A7 u klasi sa CC-om :lol::lol:

Meni se svidja kako je odradjen i puno lici na novi A8

mislim izgledom mi spada u tu klasu,zar ne???:icon_rolleyes:
a to sto je kvalitet na strani audia..nemoj to gledat..

 

[Amel SF2]

ja ne razumijem sad smisao ovog modela ako vec postoji a5 ???

pa vjerovatno u klasi pasat cc i mercedes cls..unutra mi je puno bolji nego cls..al vidjecemo sad ovaj novi cls..
meni licno je extra!!

A7 u klasi sa CC-om :lol::lol:

Meni se svidja kako je odradjen i puno lici na novi A8

mislim izgledom mi spada u tu klasu,zar ne???:icon_rolleyes:
a to sto je kvalitet na strani audia..nemoj to gledat..

Pa ne mislim na kvalitetu nego na izgled ovo je veca tj. luksuznija klasa od CC gdje je CLS a CC je sa A5 SB.