Audi A3 1.9 TDI / 2.0 TDI

Audi A3 1.9 TDI / 2.0 TDI

Audi A3 1.9 TDI / 2.0 TDI (2006-2008)

  • 1.9 TDI 77 kW

    Votes: 9 37,5%

  • 2.0 TDI 103 kW

    Votes: 15 62,5%
  • Total voters
    24
Colle

Colle

Član
Postovanje. Posto uskoro planiram da kupim sebi auto, zanima me par stvari u vezi gore navedenih motora.

Zanima me Audi a3 2006-2008. Iz dosta prica cuo sam da izbjegavam 2.0 motor, ali sam citao da ovi motori sa godistem 2006+ i nisu tako losi.
- Dizne (bosch / siemens) razlika izmedju njih, koje su bolje i zasto.
- Porozne glave, te neke oznake (BKD,BMM, BMN, itd. ) Kako znati koja je glava, gdje tacno to pise i sl.?
Da sad ne preciziram tacno sve sta me zanima, zelio bi da mi podjelite vasa iskustva ako nije problem sa malo vise opisa.

Hvala unaprijed.
 
Kina

Kina

Član
Kad otvoris haubu, na BKD vidis usisnu granu odma sa prednje strane tj. 16v, dok je na BMM i izduvna i usisna sa zadnje strane tj. ne vidis ih. Mislim da je BMN 125kw.
BMM ima malo nemiran rad i bucniji je, jer nema tegove u karteru spojenih sa uljnom pumpom. BKD ima i mirnije radi. Po meni (mada nemam iskustva sa 16v PD) se cini 16v kao bolji izbor sa predpostavkom da su zamijenjene dizne. Licno vozim BMP vec skoro 5 godina (isti kao BMM samo sa tegovima, mirnije radi ali idalje ostaje buka klasicnog 8v PD motora). Radjena bregasta i hidro podizaci koji su otisli zbog smeca od ulja - Long Life, turbina. Dizne ne prave probleme jer su iste kao na 1.9 96kw, ali ima DPF. Ovi sa 16v ih nemaju. Redovan servis i sluzi dobro, 100tkm presao sa njim, blizi se 300.000 na satu. Na kraju zavisi kao i uvijek, kako je motor odrzavan kod prethodnog vlasnika.
Neka se neko javi ko ima iskustva sa 16v motorima, BKP, BKD..
 
lemi2903

lemi2903

Član
Vozim Passata b6 sa navedenim motorom 1.9 TDI. Odmah da kazem, bio sam u dilemi kao i ti, i odmah eliminisao 2.0 motore, jer kad sam krenuo traziti i pregledati auta od njih 5 sa 2.0 motorom, bar 4 su imala neki problem, tipa nemirnog rada, dima na auspuhu, neuredne servisne istorije itd..
Generalno, na ovom autu, za njegovu tezinu i gabarite, meni je motor slab, odn.fali mu snage u manjim obrtajima. Pretpostavljam da bi na tom Audiu bio prava mjera, (vozio sam Golfove V sa tim motorom), naravno uz uslov da ne trebas jurnjavu i ostru voznju, koju ovaj motor nemoze ponuditi, ali je potrosnja ,da kazem smijesna. Druga stvar, vrlo je tesko u moru svih vozila koje ces pogledati, da biras samo sa motorom koji ima bas tu oznaku, kod 2.0 modela, jer to je bas stresno i komplikovano, a jos da se potrefi da je sve ostalo oko na autu, uz trazeni motor...kazem nije nemoguce ali vrlo tesko i stresno, i potrebno je mnoogo vremena i zivaca. Govorim iz licnog iskustva.
Jos jedna, meni vrlo vazna stvar kod auta koje si naveo, je cijena, koja smatram da je nerealno visoka za taj model.
 
ernadhusic

ernadhusic

Član
Imama 2 golfa jedan 1.9 BKC drugi 2.0 BKD
Oba 2004 godiste
Iskren da ti budem vise preferiram 2.0 pusti price bregaste pucaju ovo ono znas na sta mislim to se nekom dogodilo sto kolega kaze zbog LongLife uljakoje ljudi mjenjaju na 30 000
Odnos snage i potrosnje se osjeti s ovim 2.0 manje trosi 1L u odnosu na 1.9 a auto ide na manjim obrtajima extra
1.9 BLS s Dpf- om imao sam iskustva da na njima mjenjam bregastu i hidro podizace sto je sve bio uzrok staro ulje "LongLife"

Sve u svemu stvar odrzavanja i ukusa i cijene registracije kolko ko moze da podnese

2.0 TDI 103 kw moja preporuka
 
PassatVWB3

PassatVWB3

Član
Vozio 2 a3 2004 jedna 1.9 77kw, jedna 2.0 103kw. Ova od 2.0 mnogo bolje ide. Na 2.0 su mjenjane samo dizne i set kvacila, redovno odrzavanje i nema nikakvih problema. Auto gazi preko 4000 mjesecno. Drugi a3 sa 1.9 motorom isto je dobar, u 2 godine mjenjan set kvacila, i crijevo od interkulera. Ja da uzimam uzeo bih 2.0, ali bih gledao da nadjem provjerenog i ocuvanog.
 
allroad

allroad

Super Moderator
Nazovi otpade pitaj imaju li 2.0 tdi motor i svi ce reci da imaju, pitaj za 1.9 77kW niko ga nema. Traze se ko ludi, cim neko doveze 1.9 77kW motor je odma prodan, pa eto
 
Kina

Kina

Član
Znam par slucajeva sa 77kw ali necu da ih pominjem jer od njih se ne moze zakljuciti nista. Ali moj glas ide za 2.0, odrzavaj i gas..

Sent from my SM-N910G using Tapatalk
 
lemi2903

lemi2903

Član
Kad vec spominju i "kude", "Long life" ulje, da napomenem, da to je interval KOJI NE VAZI ZA BiH I OKOLNE ZEMLJE, jer VW je to za nas prepolovio, odn. 15000 KM je interval, i ovde se ulje ne moze voziti 30000 KM pa zato odlaze bregaste i turbine...nije krivac ulje, nego neznalice koji nece da poslusaju!
Prvi u nizu su majstori koji neznaju ni sta znace specifikacije niti koje ulje ima koju, pogotovu sto mali broj ulja na nasem prostoru imao je u to vrijeme "Long life" konkretno za taj auto 5W-40. Takodje, ne bih se slozio da 2.0 trosi 1 l manje u odnosu na 1.9.
 
Kina

Kina

Član
lemi2903 je napisao(la):
Kad vec spominju i "kude", "Long life" ulje, da napomenem, da to je interval KOJI NE VAZI ZA BiH I OKOLNE ZEMLJE, jer VW je to za nas prepolovio, odn. 15000 KM je interval, i ovde se ulje ne moze voziti 30000 KM pa zato odlaze bregaste i turbine...nije krivac ulje, nego neznalice koji nece da poslusaju!
Prvi u nizu su majstori koji neznaju ni sta znace specifikacije niti koje ulje ima koju, pogotovu sto mali broj ulja na nasem prostoru imao je u to vrijeme "Long life" konkretno za taj auto 5W-40. Takodje, ne bih se slozio da 2.0 trosi 1 l manje u odnosu na 1.9.
Kliknite za proširenje...
Meni se to sa bregastom, tj. izlizanim bregovima i hidropodizacima desilo odma nakon kupovine auta. A uvezen je iz Njemacke i radjen servis svakih 30.000 i koristen LL. Od kako je auto kod mene radi se servis svakih 15.000 sto je po meni idealno i sipam 5w30. Za potrosnju je, vjerovao ili ne stvarno moguce da trosi manje od 1.9.
To za BXE ne znam, ali i na 8v 2.0 znalo se desavati da na prvim generacijama tog motora (2003, 2004, model 2005) pukne radilica, ali rijetki slucajevi. 2.0 tdi 8v dpf bio je i u Passatu B5.5 zadnje 2 godine proizvodnje.

Sent from my SM-N910G using Tapatalk
 
CUPRA SX

CUPRA SX

Član
arnes_c je napisao(la):
U servisu gdje radim bilo je masa tih motora kojima su izlijetale klipnjace i koji su ture dobijali. Pogotovo vozila iz uvoza sa x kilometrazom,tako da imam stvarno lose iskustvo sa tim motorima,opet sve zavisi od odrzavanja
Kliknite za proširenje...
Ja kada sam kupovao auto, malo sam istrazivao i nasao da se BLS dosta ugradjivao u vw cady, znaci dostavna vozila koja prelaze puno km i vodeci se tom logikom sam mislio da bi trebali biti izdrzljivi. Za sada nisam pogrijesio. E sad opet sve zavisi od tog servisnog intervala, recimo ja licno sipam longlife 5w30 i mijenjam ga na oko 10k koliko odprilike prelazim godisnje, iako me prodavac u autodijelovima ubjedjuje da nema potrebe da mijenjam ispod 15k te da dzaba bacam pare
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top