Prepoznace brzim protokom gasova, lamda sonda nece "citati" kako treba, nece imati istu temperaturu. Recimo prije su prolazili jednom odredjenom brzinom i bila je jedna temperatura kad se zagrije motor, izduvni gasovi su zagrijavali lamdu sondu jednom odredjenom temperaturom i tada je to bilo ok, a sada ako je veca cijev, izduvni gasovi ce prije prolaziti jer imaju vise mjesta nego sa tvojom manjom cijevi (pogotovo sa tim auspuhom od 2 cijevi) i onda ce biti i druga temperatura i drugaciji protok izduvnih gasova i ECU ce dobivati druge podatke sa lamde sonde ( ko zna kako lamda sonda radi, zna o cemu govorim ) i tu ce se praviti "problemi" za ECU... isto tako i kad se filter stavi lakse motor uzme zrak i dolazi do promjene temperature zraka, druga gustina itd... Kazem opet, ti mozda neces osjetiti ama bas nikakvu razliku u vuci ili gubitak snage, ali da stanes na valjke prije i poslije vidio bi razliku...
Remap ti je cipovanje ustvari... Radje odradi jos par stvari sa auspuhom i onda na remap i onda da izvuces puno vise snage nego sada sto imas
Ako si ikad imao starija auta pa kad otpadne auspuh, zadnji lonac hahahaaha primjetis osjetno da auto slabije vuce a da grmi

to ti je to, iako nema ni lamde ni nista, samo anjspric cisti bude (senozr temperature motora, zraka, protokomjer, ecu)... Brze izbacivanje gasova a motor nije "postelan" za to...
ECU moras "upoznati" sa svakom prepravkom da bi imao maximum iz njegovog procesora

Jer njegovo je postavljeno za to sto je fabrika napravila. senor zraka, protokomjer-maf senzor, lamda, intercooler itd fabrika je za to sve stavila mape unutra... Sta god od toga promijenis, ECU nece dobivati podatke koje treba, dbivace drugacije sto ga moze malo kao buniti, osjetnog gubitka mozda nece biti ali valjke i provjeris sada koliko imas pa poslije prepravki koliko imas. Da sada ne pisem bukvar kako i sta radi

Vidio si i na videu da j stavljen samo zadnji "top" protocni lonc sa vecim precnikom nego standardni i samo panel filter i vidio si koliko je izgubio snage, ali poslije remapa je dobio fino snage
Kad se stavi auspuh veci, filter i slicno, mozes ti to ne osjetiti gubitak snage, ali on ce sigurno biti....
Sjecam se i prije 5-6 godina da je kolega imao Golf 4 1.6 SR i kad je stavio samo gljivu, auto nije moglo maknuti, jest da je zvuk bio dobar ali se vukao kao prebijena macka, i nije nikakve greske prijavljivao, ali ispravan yugo 55 ga je sio samo takooo hahahaaha i kad je vratio opet svoj filter auto je islo normalno...