Golf MK2 by moke

Golf MK2 by moke

Član
Nekad 2012 godine, uz kafu, kupim najgoreg Golfa 2 na svjetu. Rezan, varen, prepravljan, sastavljan iz vise Golfa. Kupim ga da mogu nesto vikendom i kasno u vecer raduckati... Sam u garazi u gluho doba.:D

Nije bio sretan, sve se na njemu raspadalo, dotrajao maksimalno.. Radio sam ga godinu dana, oduzilo se. Iz razloga jer nisam imao sav alat. Kako sam kupovao nedostajuci alat i djelove, tako se i Golf zavrsavao.
Nazalost neke slike fale, jer proslo je skoro cetiri godine.
Cudan je Golf projekat bio, ali o tome price kasnije....
Da se pocne:
Motorni prostor u uzasnom stanu, auto radilo na infuziju.


Sto se tice limarije, auto je skoro na svakom mjestu trebalo variti.


Skoro ista situacija je i na zadnjim soljama.
Naposljetku, odlucim potpuno ga povariti, podove, krakove, solje i izlakirati cijelu skoljku.




Enterijer je bio toliko zapusten, da sam originalne presvlake morao prati u 3 puta u ves masini i 3 puta rucno.



Sve sam to detaljno povadio, ocistio i oprao. Sjedista polomljena popravio, spuzvu skrojio i postavio. Presvlake oprao i ponovo postavio.




Nakon potpunog ogoljavanja enterijera i eksterijera usljedilo je varenje, slajfanje, kitovanje...
Morao sam osposobiti lijevi krak koji je bio u uzasnom stanju sto se vidi i sa slika. Mjerio, crtao, iskruzivao..:D Sramota, kao da je Opel.

Medjutim, ova je ideja bila previse komplikovana za izvesti, a i konstruktivno mozda losija. Pa se odrezao komepletan dio solje i navario na Golfa.

Trazeci po PIK-u dijelove, nabasam na krak u fabrickom vosku.

I na kraju zavareno,

poslije lijepo zasticeno.
Zadnji lijevi cosak, bio udubljen 4cm. Iskuckao ga sa unutrasnje strane, poravnao i izbrusio. Blago nakitovao sa vlaknima, potom finim kitom. Nazalost fale neke slike.


Prag desni odrezan i navaren novi:




 
Kakav golf jebote, koliko si ga platio? Nisi sigurno preko 300KM u kakvom je stanju... Samo strpljenja i stavljaj zaštitu da opet ne bi krenuli problemi...
 
Član
heh imal gdje da nije stradao zar nisi mogao naci malo ocuvanijeg pa raditi..jbg ima ih ne registrovanih po 500 ili 600km...svaka cast pratim ovo..:)
 
Član
Kazem ja, bio je najgori Golf na svjetu.. :D
Zestoka volja , svaka cast ;)
Ma dobro, to je bio prvi auto na kojem sam radio bas velike zahvate, moralo se nekako poceti. Na njemu sam malo vise ucio o varenju, lakiranju, mehanici i ostalim stinicama oko auta... Jer treba nekad napraviti Golfa kao sa avatara..:D
@BosnianKingdom Ma druze nije kostao nesto pretjerano, s obzirom da je to bilo prije 4 godina, platio sam ga, ja mislim oko 800KM. Uradjeno je ovo auto odavno, samo predstavljam sad..
@soffa Ma kupio uz bratov nagovor. Uglavnom bila je to zezancija u tom fazonu, ajmo ga kupiti, pa cemo finansirati zajedno, a ja cu ga raditi. I tako bilo, raduckao ga pomalo.
 
Član
Pa da nastavimo,
nakon varenja kraka, trebalo je povariti i podove. Nazalost nemam sve slike, ali ova pokazuje koliko je vlage bilo u automobilu:

Izrezao sam sav kritican lim, na sve cetiri plohe. Podove i pragove prespricao u vise navrata antirostom da bi skinuo ostatke korozije. Zavario nove limove, zastitio.








Zasticivanje podova je islo na sljedeci nacin:
- nakon zavarivanja, opet se sve prespricalo anirostom, posusilo, skinuti ostaci antirosta
- premazan pod sa donje stranje antigravelom,
- sa gornje strane stranje premazan bitumenom, a potom zavarena lepenka radi zvucne i toplotne izolacije.
Nakon svega toga, ociscen cijeli eneterijer, premazan i zasticen. Nakon toga sve izlakirano u crvenu. Nazalost nemam slike.
 
Član
Nakon varenja usljedilo je slajfanje, kitovanje, lakiranje... Dugo se slajfalo, kitovalo, izvlacilo.. S obzirom na ne iskustvo potrajao je taj proces dugo. Uradi se posao, pa ispadne nekad malo losije. Pa ponovo se ponovi sav proces dok se ne dotjera na zadovoljavajucu mjeru.
Prvo sam poskidao sve limarijske dijelove, blatobrane, haubu, gepek, vrata.

Masinom oslajfao,

potom pokitovao neravnine.. I hauba je bila udarena, u lijevi i malo u desni cosak:D.

I na kraju sprickitovana, a potom i apcigovana.

i slag na tortu

 
Član
Dobro si ti to radio s obzirom da nisi imao iskustva.zanima me krajnji ishod,hoce li biti nastavka
 
Član
Svaka cast na poslu i trudu :D
A zar nije bilo isplatnije naci drugu skoljku? Ima ih dosta po otpadima zdravijih puno sa nasim papirima?
Kod ovog kod nas stojala je jedna dvica poprilicno zdrava, dole podovi mulde samo pragovi i obrve lose bile i otisla pod presu...
Kazem samo jer je stvsrnonpuno posla na ovoj koliko vidim po slikama.
Ostala auta propadaju postepeno i stigne se uraditi a kod golfa sam primjetio da on kao da ima rok trajanja, kad propada on odjednom na svim stranama mogucim pocne da propada, dobar dobar i odjednom sav se raspeci :D
 
Član
Svaka cast na poslu i trudu :D
A zar nije bilo isplatnije naci drugu skoljku? Ima ih dosta po otpadima zdravijih puno sa nasim papirima?
Kod ovog kod nas stojala je jedna dvica poprilicno zdrava, dole podovi mulde samo pragovi i obrve lose bile i otisla pod presu...
Kazem samo jer je stvsrnonpuno posla na ovoj koliko vidim po slikama.
A ne znam sta da ti kazem, i sam sam sebe nekad psovao. :D
 
Član
Das BOSCH da moze jos:

Iskuckan donji vezni i zavareni coskovi, koji su bili slomljeni...



Sprickitovana prsa i blatobrani:

 
Član
Vrata su bila jedini dio u super stanju, medjutim okrecena lose... Moralo se guliti spatlom :D.. Industrijski fen dosta pomaze..


Motorni prostor spakovan.. Odradjena ozicenja, sajla pumpe, i neke sitnice:



Nakon estetskog dijela, spakovana i mehanika. Uradjen mali servis:



Desio se problem i sa anlaserom, rastavljen, ociscen i podmazan.. Nakon toga odlicno golf palio.. Osim anlasera otisla i BOSCH brava, pa se zamjenila novom, a polovnom:p
.
 
Top