Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Vijesti iz F1
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Početnik
Ugovori potpisani, Honda spašena?
Neimenovani, ali dobro informirani izvor blizak pregovorima o budućnosti Hondine bivše F1 ekipe za BBC je otkrio dobre vijesti; ugovori su potpisani, odvjetnici sređuju formalnosti, a uskoro će uslijediti i užurbane pripreme za sezonu koja je pred vratima. Kako se doznaje momčad je prilagodila bolid za ugradnju Mercedesovog V8 motora i uputit će se na posljednje pripreme u Španjolsku prije početka nove sezone.
Provjerene informacije o stvarnom stanju stvari su, međutim, prilično šture. Iz službenih izvora stižu tek dobro poznate fraze o nastavku pregovora i optimizmu, ali glasine cure na sve strane i otkrivaju pojedinosti cijelog slučaja. Tako se navodno u samom vrhu momčadi dogodio obrat; navodno će vođenje ekipe gotovo u potpunosti preuzeti Ross Brawn dok se Nick Fry povlači iz projekta.
Što je od izrečenog točno, a što ne doznat ćemo u sljedećih nekoliko dana.
Neimenovani, ali dobro informirani izvor blizak pregovorima o budućnosti Hondine bivše F1 ekipe za BBC je otkrio dobre vijesti; ugovori su potpisani, odvjetnici sređuju formalnosti, a uskoro će uslijediti i užurbane pripreme za sezonu koja je pred vratima. Kako se doznaje momčad je prilagodila bolid za ugradnju Mercedesovog V8 motora i uputit će se na posljednje pripreme u Španjolsku prije početka nove sezone.
Provjerene informacije o stvarnom stanju stvari su, međutim, prilično šture. Iz službenih izvora stižu tek dobro poznate fraze o nastavku pregovora i optimizmu, ali glasine cure na sve strane i otkrivaju pojedinosti cijelog slučaja. Tako se navodno u samom vrhu momčadi dogodio obrat; navodno će vođenje ekipe gotovo u potpunosti preuzeti Ross Brawn dok se Nick Fry povlači iz projekta.
Što je od izrečenog točno, a što ne doznat ćemo u sljedećih nekoliko dana.
Početnik
Ovo bi bilo lijepo...bravof je napisao(la):
Član
Nakon nekoliko mjeseci nagađanja i špekulacija, izvori iz Honde su potvrdili kako japanska momčad i ove sezone ostaje u sportu.
Podsjetimo, Honda je zbog globalne financijske krize u prosincu prošle godine otkrila kako se povlači iz Formule 1, a ako se ne nađe kupac, sport će ostati kraći za još jednu momčad.
Izvori bliski momčadi danas su za The Times potvrdili preživljavanje, sa Rossom Brawnom na čelnoj poziciji. Nova Honda biti će u vlasništvu kombinacije sponzora i Bernija Ecclestonea.
Bolid će biti pogonjen Mercedes Benzovim motorom, nakon dogovora sa McLarenom. Prvi vozač momčadi biti će Jenson Button, dok se nagađa kako će drugi biti Bruno Senna, nećak velikog Ayrtona.
Bolid će prve krugove odraditi sljedeći tjedan na Silverstoneu, a nova momčad navodno će se zvati Brackley F1.
Vijest još uvijek nije službena, a samo je pitanje dana, možda i sati, kada će ista biti potvrđena, odnosno demantirana.
Podsjetimo, Honda je zbog globalne financijske krize u prosincu prošle godine otkrila kako se povlači iz Formule 1, a ako se ne nađe kupac, sport će ostati kraći za još jednu momčad.
Izvori bliski momčadi danas su za The Times potvrdili preživljavanje, sa Rossom Brawnom na čelnoj poziciji. Nova Honda biti će u vlasništvu kombinacije sponzora i Bernija Ecclestonea.
Bolid će biti pogonjen Mercedes Benzovim motorom, nakon dogovora sa McLarenom. Prvi vozač momčadi biti će Jenson Button, dok se nagađa kako će drugi biti Bruno Senna, nećak velikog Ayrtona.
Bolid će prve krugove odraditi sljedeći tjedan na Silverstoneu, a nova momčad navodno će se zvati Brackley F1.
Vijest još uvijek nije službena, a samo je pitanje dana, možda i sati, kada će ista biti potvrđena, odnosno demantirana.
Član
Četiri tjedna prije početka sezone, nakon 5.085 testnih kilometara i nakon prvog odmjeravanja snaga sa BMW-om i Toyotom, u Ferrariju su zadovoljni svojim bolidom. Kao i uvijek, kada se uvede novo pravilo, počinje se od nule. Tako ne znate da li je razvoj išao u pravom smjeru, da li ste pronašli optimalnu formulu ili ste tek osrednji ili ste potpuno podbacili. „Na pravom smo putu. Jako smo zadovoljni našim razvojem“, kategorični su u sjedištu Ferrarijeve F1 momčadi, u Maranellu. Gdje je točno Ferrari, znati će se nakon dva testna termina koja tek slijede, u Jerezu i Španjolskoj. U Bahreinu se tako doznalo da bolid F60 ostvaruje zadovoljavajuću brzinu no treba poraditi na procesu zagrijavanja guma. Naime, kako se ove sezone 2009 prešlo na slick gume, Ferrari se treba dodatno prilagoditi novim uvjetima. I što se tiče pouzdanosti svih sklopova u Ferrariju su prilično zadovoljni
Početnik
Mallya: "Nema više izgovora za Force Indiju"
Vlasnik zasad još uvijek marginalne momčadi Force India, indijski poduzetnik Vijay Mallya, pred svoju je ekipu za nadolazeću sezonu postavio visoke ciljeve. Njegov optimizam jednim je dijelom prilično utemeljen ima li se na umu činjenica da je u sklopu partnerstva s McLaren-Mercedesom Force Indiji na raspolaganju čitav niz komponenti iz momčadi koja je prošle sezone iznjedrila Svjetskog prvaka. Preciznije, u Force Indijinim bolidima ove sezone naći će se McLaren-Mercedesovi mjenjači, motori, hidraulika i KERS. "Zlobnici" će primijetiti da su Indijci zaboravili tek na jednu sitnicu; prebojati bolide u boje McLarena. Osokoljen McLarenovom motorizacijom Mallya od svoje ekipe u sezoni 2009. očekuje da isporuči rezultate, a prvenstveno traži da se krivci za vlastite loše nastupe traže u raznim izgovorima.
"Želim vidjeti dobar početak sezone, nakon kojeg bismo trebali postupno doći do redovitog osvajanja bodova u drugoj polovici 'trkaće godine'. Također očekujem i veliki napredak u kvalifikacijama. Krajnji cilj je da na utrkama budemo u realnoj poziciji za osvajanje bodova. Prije svega moramo na pravi način odgovoriti na izazov svih prednosti koje donosi suradnja s našim novim partnerima. Uz takvu podršku nemamo više izgovora; moramo raditi na našim bolidima tijekom cijele sezone i naposlijetku doći do rezultata koji će opravdati uloženi trud. Prošle sezone smo po povratku na europski dio sezone posustali za ostalim momčadima, premda naš razvoj tada nije zaustavljen. Jednostavno, nismo radili dovoljno i to se odrazilo na rezultate. Proveli smo opsežne promjene u strukturi i ustroju momčadi, sklopili važna partnerstva i samo nas nedostatak vremena za testiranja spriječava da budemo u potpunosti zadovoljni prije početka sezone", kazao je prvi čovjek Force Indije prilikom predstavljanja novog bolida VJM02.
Novi bolid je jučer obavio prve testne kilometre i unatoč tehničkim problemima Giancarlo Fisichella izrazio je zadovoljstvo, ali je istovremeno upozorio na nedostatke kojih ima i na kojima treba raditi prije prve utrke u Australiji: "Zadovoljan sam stabilnošću bolida na kočenju, tu smo ostvarili napredak, baš kao i u brzim zavojima. Moramo, međutim, poraditi na trakciji, zatim otkloniti preupravljanje do kojeg dolazi nakon nekoliko krugova, a tu je još i niz drugih detalja, no isti ili slični problemi dio su priprema svake momčadi".
Vlasnik zasad još uvijek marginalne momčadi Force India, indijski poduzetnik Vijay Mallya, pred svoju je ekipu za nadolazeću sezonu postavio visoke ciljeve. Njegov optimizam jednim je dijelom prilično utemeljen ima li se na umu činjenica da je u sklopu partnerstva s McLaren-Mercedesom Force Indiji na raspolaganju čitav niz komponenti iz momčadi koja je prošle sezone iznjedrila Svjetskog prvaka. Preciznije, u Force Indijinim bolidima ove sezone naći će se McLaren-Mercedesovi mjenjači, motori, hidraulika i KERS. "Zlobnici" će primijetiti da su Indijci zaboravili tek na jednu sitnicu; prebojati bolide u boje McLarena. Osokoljen McLarenovom motorizacijom Mallya od svoje ekipe u sezoni 2009. očekuje da isporuči rezultate, a prvenstveno traži da se krivci za vlastite loše nastupe traže u raznim izgovorima.
"Želim vidjeti dobar početak sezone, nakon kojeg bismo trebali postupno doći do redovitog osvajanja bodova u drugoj polovici 'trkaće godine'. Također očekujem i veliki napredak u kvalifikacijama. Krajnji cilj je da na utrkama budemo u realnoj poziciji za osvajanje bodova. Prije svega moramo na pravi način odgovoriti na izazov svih prednosti koje donosi suradnja s našim novim partnerima. Uz takvu podršku nemamo više izgovora; moramo raditi na našim bolidima tijekom cijele sezone i naposlijetku doći do rezultata koji će opravdati uloženi trud. Prošle sezone smo po povratku na europski dio sezone posustali za ostalim momčadima, premda naš razvoj tada nije zaustavljen. Jednostavno, nismo radili dovoljno i to se odrazilo na rezultate. Proveli smo opsežne promjene u strukturi i ustroju momčadi, sklopili važna partnerstva i samo nas nedostatak vremena za testiranja spriječava da budemo u potpunosti zadovoljni prije početka sezone", kazao je prvi čovjek Force Indije prilikom predstavljanja novog bolida VJM02.
Novi bolid je jučer obavio prve testne kilometre i unatoč tehničkim problemima Giancarlo Fisichella izrazio je zadovoljstvo, ali je istovremeno upozorio na nedostatke kojih ima i na kojima treba raditi prije prve utrke u Australiji: "Zadovoljan sam stabilnošću bolida na kočenju, tu smo ostvarili napredak, baš kao i u brzim zavojima. Moramo, međutim, poraditi na trakciji, zatim otkloniti preupravljanje do kojeg dolazi nakon nekoliko krugova, a tu je još i niz drugih detalja, no isti ili slični problemi dio su priprema svake momčadi".
Početnik
CAVALINO je napisao(la):
:lol:
Velikodušni Mallya
Vlasnik Force India tima Vijay Mallya dao je zeleno svjetlo Mercedes-Benzu da svojim motorima opskrbljuje konkurentsku Hondu. Pravilnik Formule 1 ne dopušta proizvođačima da svojim motorima opskrbljuju više od dvije momčadi bez potpunog konsenzusa FIA-e. Drugim riječima, Mallya je mogao blokirati dogovor Mercedesa i Honde, jer njemačka marka već ima ugovore s McLarenom i Force Indijom oko opskrbe motora. Ipak, Mallya se pokazao velikodušan, ali i pronicljiv jer je svjestan da je u interesu ovog sporta, a samim time i njega samoga, da Honda dobije šansu da preživi.
"FIA-ina pravila govore da proizvođači motora mogu opskrbljivati samo dvije momčadi. Što se tiče Mercedesa te dvije momčadi su McLaren i Force India. Ipak, razumijem ovu odluku jer jedino tako Honda može ostati u Formuli 1. Mogao sam se protiviti takvoj odluci, no odlučio sam da neću jer je to u interesu Formule 1. Nitko ne želi da se još jedna momčad ugasi; nažalost prošle godine nestao je Super Aguri i mislim da ne bi bilo dobro za ovaj sport da još jedna momčad ode."
Tako ćemo zahvaljujući velikodušnosti indijskog tajkuna u ovoj sezoni Formule 1 gledati bitku na začelju "Force India i Honda powered by Mercedes".
Meni s ovim samo Mercedes trazi pomagace za sezonu, koji ce Hamiltonu pomagat iz utrke u utrku,i da bi pokusali zajednickim snagama odbranu titule Hamiltonu.
Početnik
Barrichello produžio ugovor s "Hondom"
Brazilski veteran Rubens Barrichello po nepotvrđenim je informacijama uspio osigurati barem još jednu sezonu u Svjetskom prvenstvu Formule 1. Vijest o Rubensovom produženju ugovora s nekadašnjom Hondinom ekipom prenosi britanski Autosport, a zasad niti vozač niti predstavnici momčadi nisu bili spremni potvrditi da je informacija točna. Kako doznaju kolege iz britanskog magazina ugovor s Brazilcem još uvijek nije potpisan jer se još uvijek čeka konačno odobrenje Hondine uprave za proceduru otkupa momčadi od strane Rossa Brawna i Nicka Fryja. Tek kada Hondina vrhuška blagoslovi prelazak bivše tvorničke ekipe u ruke spomenute dvojice moći će se finalizirati pojedinosti oko ugovora s vozačima.
Ako i kada zasad neimenovana nova-stara momčad potvrdi produžetak suradnje s najiskusnijim vozačem u povijesti Formule 1 biti će to i posljednji čin "drame" koju smo pratili sve od šokantne Hondine objave povlačenja iz Formule 1 krajem prošle godine.
Brazilski veteran Rubens Barrichello po nepotvrđenim je informacijama uspio osigurati barem još jednu sezonu u Svjetskom prvenstvu Formule 1. Vijest o Rubensovom produženju ugovora s nekadašnjom Hondinom ekipom prenosi britanski Autosport, a zasad niti vozač niti predstavnici momčadi nisu bili spremni potvrditi da je informacija točna. Kako doznaju kolege iz britanskog magazina ugovor s Brazilcem još uvijek nije potpisan jer se još uvijek čeka konačno odobrenje Hondine uprave za proceduru otkupa momčadi od strane Rossa Brawna i Nicka Fryja. Tek kada Hondina vrhuška blagoslovi prelazak bivše tvorničke ekipe u ruke spomenute dvojice moći će se finalizirati pojedinosti oko ugovora s vozačima.
Ako i kada zasad neimenovana nova-stara momčad potvrdi produžetak suradnje s najiskusnijim vozačem u povijesti Formule 1 biti će to i posljednji čin "drame" koju smo pratili sve od šokantne Hondine objave povlačenja iz Formule 1 krajem prošle godine.
Član
Ma Barikelo je za penzije neznam sta vise hoce , a sto se tice ovih motora evo upravo sam nesto citao jer ni meni ta situacija opskrbe dvije momcadi nije jasna.
Evo kako kaze u pravilniku sto i svi znamo proizvodzać motora moze opskrbljivati samo dvije momcadi , tj oni McLaren Mercedes smatraju dobavljacem ne samo Mercedes u tom je poenta , tako da ovi mogu dat motor u jos dvije momcadi.
Ovo si dobro rekao BravoF tacno im treba da Hamiltonu osiguraju jos jedan naslov.
Evo kako kaze u pravilniku sto i svi znamo proizvodzać motora moze opskrbljivati samo dvije momcadi , tj oni McLaren Mercedes smatraju dobavljacem ne samo Mercedes u tom je poenta , tako da ovi mogu dat motor u jos dvije momcadi.
Ovo si dobro rekao BravoF tacno im treba da Hamiltonu osiguraju jos jedan naslov.
Početnik
Ma za mene je Mercedes jedan od najmutnijih timova u F1,koliko god nekima moje misljenje smetalo,ako uzmemo cijelokupnu situaciju,znamo sta je sve Mercedes spletkario da bi dosao do pobjede,tako da i sad mislim da su nesto podmuklo smislili da bi profitirali,Sve su osim Fer igraci.
Al sezona uskoro pocinje.....napokon.....
JEREZ: ALONSO VODEĆI
Fernando Alonso završio je na vrhu poretka na predzadnjem danu testiranja na španjolskom Jerezu.
Tri desetinke sporiji od vodećeg Španjolca bio je Kimi Raikkonen, koji se plasirao za drugo mjesto ispred Nicka Heidfelda i Jarna Trullija. Peti najbrži bio je Mark Webber, kojega prate Kazuki Nakajima i Lewis Hamilton, čiji je McLaren jutros imao tehničkih problema.
Posljednji je završio Adrian Sutil u Force Indiji.
Testiranja se nastavljaju još jutra, ali bez Renaulta i Force Indije koji su se odlučili vratiti u tvornicu prije posljednjih predsezonskih testiranja, koja se održavaju idući tjedan u Barceloni.
1. F. Alonso - Renault - 1:19.945 - 129 krugova
2. K. Raikkonen - Ferrari - 1:20.250 - 104 kruga
3. N. Heidfeld - BMW Sauber - 1:20.520 - 98 krugova
4. J. Trulli - Toyota - 1:20.540 - 131 krug
5. M. Webber - Red Bull-Renault - 1:20.894 - 107 krugova
6. K. Nakajima - Williams-Toyota - 1:20.948 - 83 kruga
7. L. Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:21.302 - 70 krugova
8. A. Sutil - Force India-Mercedes - 1:21.411 - 79 krugova
Al sezona uskoro pocinje.....napokon.....
JEREZ: ALONSO VODEĆI
Fernando Alonso završio je na vrhu poretka na predzadnjem danu testiranja na španjolskom Jerezu.
Tri desetinke sporiji od vodećeg Španjolca bio je Kimi Raikkonen, koji se plasirao za drugo mjesto ispred Nicka Heidfelda i Jarna Trullija. Peti najbrži bio je Mark Webber, kojega prate Kazuki Nakajima i Lewis Hamilton, čiji je McLaren jutros imao tehničkih problema.
Posljednji je završio Adrian Sutil u Force Indiji.
Testiranja se nastavljaju još jutra, ali bez Renaulta i Force Indije koji su se odlučili vratiti u tvornicu prije posljednjih predsezonskih testiranja, koja se održavaju idući tjedan u Barceloni.
1. F. Alonso - Renault - 1:19.945 - 129 krugova
2. K. Raikkonen - Ferrari - 1:20.250 - 104 kruga
3. N. Heidfeld - BMW Sauber - 1:20.520 - 98 krugova
4. J. Trulli - Toyota - 1:20.540 - 131 krug
5. M. Webber - Red Bull-Renault - 1:20.894 - 107 krugova
6. K. Nakajima - Williams-Toyota - 1:20.948 - 83 kruga
7. L. Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:21.302 - 70 krugova
8. A. Sutil - Force India-Mercedes - 1:21.411 - 79 krugova
Početnik
Mansell: "Moja titula vrijednija od Lewisove"
Lewis Hamilton ima solidnu bazu navijača i štovatelja, ali barem podjednako velik je i broj ljubitelja automobilizma kojima samouvjereni Britanac baš "nije sjeo"; začudo, dobar dio takvih stiže upravo iz Vel. Britanije. Neki od Hamiltonovih najglasnijih kritičara poznati su i uglavnom umirovljeni britanski automobilisti. Jedan od njih je i Nigel Mansell, vozač koji je tijekom karijere nakupio repova i kontroverzi, a danas je uvjeren da je "težina" nečije titule uvjetovana brojem bolida na startu svake utrke.
"Bez namjere da omalovažavam Lewisa i njegovo znanje moram reći da je besmisleno imati Prvenstvo u kojem nastupa 18 ili u najboljem slučaju 20 bolida. U moje vrijeme na stazi je bilo 25 drugih vozača i to je bila prava konkurencija. Po toj računici Lewisova je titula 20% manje vrijedna od moje", kaže matematičar Mansell. Zaboravio je očito koliko su izjednačene bile borbe za vrh u protekle dvije sezone te s kolikom je nadmoći on u "svoje vrijeme" dolazio do pobjeda i titule u tada superiornom Williamsovom bolidu.
Rječiti Nigel nadalje se osvrnuo na trenutno stanje u Formuli 1 rekavši kako vjeruje da će F1 preživjeti teška vremena, ali da se više ne može dopustiti daljnji odljev momčadi. Umjesto toga, smatra Mansell, valja raditi na privlačenju novih ulagača i novih ekipa u natjecanje.
Sato ispao iz svih kombinacija
Pregovori između Takuma Sata i Red Bulla definitivno su propali, a japanski vozač polako se približava izlaznim vratima Formule 1. Bivši vozač Honde i Super Agurija ove je zime bio jedan od pretendenata na mjesto drugog vozača u Torro Rossu, no u momčadi su se ipak odlučili za Francuza Sebastiena Bourdaisa. Međutim, pregovori s timovima u vlasništvu Dietricha Mateschitza nastavljeni su i dalje, a Sato je trebao dobiti ulogu rezervnog vozača, i to za obje momčadi - Red Bull i Toro Rosso.
Ipak, cijela je priča na kraju neslavno završila, a Sato je ostao bez angažmana. "Nisam više u pregovorima s Red Bullom i Toro Rossom oko pozicije trećeg vozača. Iznimno sam razočaran što nismo uspjeli postići dogovor, no kao što svi znaju ja se nikad ne predajem i još uvijek ispitujemo opcije za budućnost", poručio je Sato svojim fanovima.
32-godišnji Japanac u svojoj karijeri odvozio je ukupno 93 utrke Formule 1, a prošlogodišnjom propašću Super Agurija čini se da se polako nazire i njegov kraj u F1 društvu.
PRVE FOTOGRAFIJE BGP001 BOLIDA
Brawn GP F1 momčad, do jučer poznata kao Honda Racing, danas je isprobala svoj novi bolid iza zatvorenih vrata na britanskom Silverstoneu.
Bijelo-žuto-crnim bolidom je upravljao Jenson Button, kojemu će i ove godine momčadski kolega biti Rubens Barrichello. Kao što je poznato, BGP001 bolid pokreće isti Mercedesov motor koji se već nalazi u bolidima McLarena i Force Indije.
Prve fotografije bolida Brawn GP momčadi:
Lewis Hamilton ima solidnu bazu navijača i štovatelja, ali barem podjednako velik je i broj ljubitelja automobilizma kojima samouvjereni Britanac baš "nije sjeo"; začudo, dobar dio takvih stiže upravo iz Vel. Britanije. Neki od Hamiltonovih najglasnijih kritičara poznati su i uglavnom umirovljeni britanski automobilisti. Jedan od njih je i Nigel Mansell, vozač koji je tijekom karijere nakupio repova i kontroverzi, a danas je uvjeren da je "težina" nečije titule uvjetovana brojem bolida na startu svake utrke.
"Bez namjere da omalovažavam Lewisa i njegovo znanje moram reći da je besmisleno imati Prvenstvo u kojem nastupa 18 ili u najboljem slučaju 20 bolida. U moje vrijeme na stazi je bilo 25 drugih vozača i to je bila prava konkurencija. Po toj računici Lewisova je titula 20% manje vrijedna od moje", kaže matematičar Mansell. Zaboravio je očito koliko su izjednačene bile borbe za vrh u protekle dvije sezone te s kolikom je nadmoći on u "svoje vrijeme" dolazio do pobjeda i titule u tada superiornom Williamsovom bolidu.
Rječiti Nigel nadalje se osvrnuo na trenutno stanje u Formuli 1 rekavši kako vjeruje da će F1 preživjeti teška vremena, ali da se više ne može dopustiti daljnji odljev momčadi. Umjesto toga, smatra Mansell, valja raditi na privlačenju novih ulagača i novih ekipa u natjecanje.
Sato ispao iz svih kombinacija
Pregovori između Takuma Sata i Red Bulla definitivno su propali, a japanski vozač polako se približava izlaznim vratima Formule 1. Bivši vozač Honde i Super Agurija ove je zime bio jedan od pretendenata na mjesto drugog vozača u Torro Rossu, no u momčadi su se ipak odlučili za Francuza Sebastiena Bourdaisa. Međutim, pregovori s timovima u vlasništvu Dietricha Mateschitza nastavljeni su i dalje, a Sato je trebao dobiti ulogu rezervnog vozača, i to za obje momčadi - Red Bull i Toro Rosso.
Ipak, cijela je priča na kraju neslavno završila, a Sato je ostao bez angažmana. "Nisam više u pregovorima s Red Bullom i Toro Rossom oko pozicije trećeg vozača. Iznimno sam razočaran što nismo uspjeli postići dogovor, no kao što svi znaju ja se nikad ne predajem i još uvijek ispitujemo opcije za budućnost", poručio je Sato svojim fanovima.
32-godišnji Japanac u svojoj karijeri odvozio je ukupno 93 utrke Formule 1, a prošlogodišnjom propašću Super Agurija čini se da se polako nazire i njegov kraj u F1 društvu.
PRVE FOTOGRAFIJE BGP001 BOLIDA
Brawn GP F1 momčad, do jučer poznata kao Honda Racing, danas je isprobala svoj novi bolid iza zatvorenih vrata na britanskom Silverstoneu.
Bijelo-žuto-crnim bolidom je upravljao Jenson Button, kojemu će i ove godine momčadski kolega biti Rubens Barrichello. Kao što je poznato, BGP001 bolid pokreće isti Mercedesov motor koji se već nalazi u bolidima McLarena i Force Indije.
Prve fotografije bolida Brawn GP momčadi: