sta bi moglo da bude????

[IGY]

pokusaj sa drugim chinc kablovima

 

[sreckoas]

ErRor: vala stvarno,prava misterija, ne verujem da ima neki spoj,mislim da je samo jako pojacalo pa ne moze da stigne da napuni,inace svetla mi trepere u ritmu muzike,i kod drugara isto samo mnogo manje nego meni.probao sam sa njegovim HU
IGY:imam jos jedan par novih cinc kablova,ali sumnjam da je do toga,jel cinc daje samo signal,a posto meni radi kad je ugasen auto,trebalo bi da su OK

od kog auta bi mogao da stavim alternator,normalno, da je jaci nego ovaj moj??

 

[adi187]

Pa govorili smo mu vec za chinch , Igy citaj malo ...:icon_rolleyes::icon_smile:

Kazes kablovi 50 mm ako su spojevi svi dobri onda moze samo bit to na sta sumnjas akumulator il alternator pa svjetla migaju ...

A ovo od kojeg auta pase dok koji auto elektricar sa foruma naleti odgovorit ce ti :icon_smile:

 

[SoundLunatic]

zato lagano voltmetar na naponske konektore na pojacalu i vidis koliko napon opada kad odvrnes, a koje je debljine bio taj kabal za - sto si dovodio od akumulatora? bolje rjesenje je podebljavanje mase od akumulatora do sasije, podrazumijeva se brusenje lima tj skidanje farbe, i naravno kabal staviti negdje gdje je debel lim a ne neki vezni tanki.. ako su dobri spojevi na svemu to mora da radi.. jedino ako je bas , bas los akumulator, toliko los da jedva auto upalis sa njim..

i nakon koliko vremenski se to ugasi kad odvrnes? upali se protect na pojacalu? ako nisi odradio ovo gore sto sam napisao, odradi pa probaj..

 

[sreckoas]

ovaj kabal koji je sad na masi,nije na nekom veznom limu nego,na unutrasnjem( u gepeku) blatobranu,ne znam kako da objasnim tako da je tu debeo lim,a sto se tice kabla za - nije bio nesto narocito debeo,uzeo sam neki slikonski kabal isti takav imam za wufer pa sam njega spojio na minus,sto se tice paljenja pali lepo,samo sto se ponekad desi da nece da upali,iako sam pre toga presao npr 50 km,i kad ga ugasim nece da upali,tj nece ni da zavergla,ali to mi se ne desava stalno,retko kad....a za ovo provericu napon,pocinje da mi ide na zivce sve ovo,jel je pre radilo normalno a sad zeza

 

[adi187]

Posudi od nekog dobar akumulator pa ubaci u svoj auto da testiras, ak bude OK sa drugim aku. onda kupi nov i 75Ah bi bio neki optimum kad je vec ima jakog potrosaca ...:icon_smile:

 

[ErRoR]

Sto adi rece pokusaj sa drugim aku,al poslusaj i lantica podebljaj tu masu i dobro ocisti spoj gdje ga stavljas na sasiju,al meni opet ovo ne ide nikako u glavu tebi pojacalo pali protect sto nema veze sa ovim sto ljudi pisu..Mislim ono ako grijesim ispravite me,ako pojacalo nema dovoljno struje ili ako je slaba masa upalit ce protect?
To sto ti kazes da ti auto nekada nece da upali,a nekada oce, to ti ukazuje da imas neki tehnicki kvar na autu, vjerojatno alanser, tesko vergla...Al prije no sto pokusas sa drugim aku provjeri punjenje,akua, te odi do elektricara da ti vidi regler na alternatoru....

 

[sreckoas]

imam jos jedno pitanje,ovde na slici,ovo prvo podesavanje sa leve strane ( Level ) sa desne strane ide od 0.2 V a sa leve na 9 V,e sad wufer radi samo na tih 0.2V cim pocnem da okrecem ka 9V on se smanjuje,jel to tako treba ili,inace ova lampica za power treperi,a protect se ne pali dok je ugasen auto,a kad se upali auto i kad prestane wufer da radi to moram da pogledam posto nisam obratio paznju,sto se tice ovih podesavanja sve je na pola osim tog level-a koji je na 0.2V

 

[Bekir_SA]

Ma ja samo mislim da si ti previse nafrljio to pojacalo pa ono ide u protekt... smanji malo gain i okreni to podesavanje od 0,2v do 9v na pola...

 

[sreckoas]

ovo pojacalo moze da izdrzi mnogo jace wufere od ovog koji trenutno imam,kao sto sam i napisao to pojacalo je posle kvara,jel je na izlazu davalo 50V vraceno za nemacku posto imam garanciju,i onda sam dobio nazad pojacalo i na drugom racunu sam dobio sta su popravili,tako da bi trebalo da je pojacalo ok,ne znam na sta si mislio to gain(sta je to),a sto se tice ovog od 0.2 do 9 to sam vec napisao da nece da radi wufer ako se pomeri na pola

 

[menjic]

Ako si siguran da je pojacalo OK fino ti odnesi woofer nekome da to namota kako treba, ali nekome ko zna to da radi i ko ce da napravi novi namotaj unutra a ne sto Edo rece da ubaci od "nekog starog" NN, mislim gde to valja.

Ja imam salove dvije desetke na kojima pise 80/100W i sviraju mnogo dobro na 220 W RMS. Jeste to jeftina firma ali nije toliko losa kao FEENER ili noname cing cang coca cola wooofer sa tro slova O od 16 000 wati

A razlika u nekom ko zna da namota jeste da izvadi namotaj iz tog starog izmjeri tacno duzinu precnik i otpor zice, nadje odgovarajucu zamjenu, napravi novi namotaj pozeljno na teflonskoj, kevlar, karbon ili vitroplast foliji, a nikako na papiru ili plastici pa po zavrsenom motanju jos jednom sve premjeri i dimenzije i otpor pa onda to sve fino lakira nekim malo otpornijim lakom a ne za nokte.

A ako je do pojacala onda ne znam, probaj da vidis sa clanom Tare iz Tuzle.

 

[Davor_]

Kao sto ti bekir rece smanji gain (level) probaj da zamjenis RCA (ne kosta te nista) a to sto ti nece nekada da pali ni da zavergla a nekada hoce se i meni desavalo (vozim isto auto) to ti je do alnasera probaj uzeti srafciger i pod haubom na njemu diroktno ga zaverglati i onda probaj upaliti(upali saki put kad to uradis, jer samo ostane u nekom x polozaju--savjet otidji kod elektricara kao i ja i zamjenis alnaser)

 

[Semaitalian]

otiso akomulator tako jednosatvno nema napona vidjeces preko zime da ces ga i gurati ponekad i ja sam imo tih problema pa ti govorim iz iskustva poslusaj ti semu i zamjeni akomulator npr uzmi od havera akomulator stavi u svoje auto i probaj pa ces vidjeti kako ide ili odi u starter na supu kod novih zgrada oni ceti testirati akomulator dzabe

 

[adi187]

A evo procitaj i sta je gain ...:icon_smile:

http://www.bhtuning.com/cliping-gain-t-9894.html