Član
Eh ako je iz njemacke, onda je bez packeIz njemacke je auto, ja sam ovde kod nas prvi vlasnik, a tamo kod njih neznam kolko ih je bilo, drug mi uvezo auto
I tamo ima svakakve bagre, i "wanna-be-tunera"
Eh ako je iz njemacke, onda je bez packeIz njemacke je auto, ja sam ovde kod nas prvi vlasnik, a tamo kod njih neznam kolko ih je bilo, drug mi uvezo auto
ma nemora znacit da jee , nasao je neku turbinu pa ce mo vidit kad namontira kakvo je stanje. do tada samo nagadjat.Eh ako je iz njemacke, onda je bez packe
I tamo ima svakakve bagre, i "wanna-be-tunera"
cuj da si moderator cistio bi pa ja bi sad trebo citav dan sjedit i ostali i pratit sve zivo sta se desava i brisat.. pa ne mozemo bas sve.. dosta sto oglase prepravljamo - skoro svaki i spajamo poruke da ne izgleda ovako nabacano, al u ovoj temi je sve receno pa eto nek se malo raspravlja
a ja mislim da na 66kW nije varijabilna turbina al svejedno. kad je vec prepunjavo trebo si traziti kvar i rjesenje odma a ne voziti tako. moze se ovo desiti i sa fabrickom mapom, ne mora uvijek ''chip'' biti kriv
po meni je 350 KM puno para za tu turbinu. puno ozbiljnije turbine se prodaju po toj cijeni
U pravu si sto se tice toga za prelazak sa 1.3 na 1.9, potrosnja mi je preko 8 litara za ova dva mjeseca pa mozes skontati otprilike kako sam je vozio, nisam je stedio ali nije nijednom obrtomjer otisao u crveno mada je bio blizu dosta puta, ali nikad hladnu, uvijek polako dok se ne zagrije, to sam pazio, ako bude imao vremena sutra ce je majstor montirati, pa cemo da vidimoNisu svi 66kw u golf4 sa vnt turbinom, al jest vecina. 350Km za tu turbinu nije uopste puno para, prilicno je trazena.
Kad postavis drugu turbinu obrati paznju na podmazivanje, meni ovo lici na slabo podmazivanje, a drugo sta moze biti uzrok si ti koji si sjeo iz 1.3 dvicu u tu cetvorku i vadio dusu dok je nisi i izvadio, sta ga imas tjerat u crveno bgt, a vjerujem da si i hladnom to isto radio.
To sto je prepunjavala ti je vec bio dobar znak da je vrijeme radit turbo.
Po meni "chip" na tom golfu je najmanje odgovaran za to sto se desilo.
Nisu svi 66kw u golf4 sa vnt turbinom, al jest vecina. 350Km za tu turbinu nije uopste puno para, prilicno je trazena.
Kad postavis drugu turbinu obrati paznju na podmazivanje, meni ovo lici na slabo podmazivanje, a drugo sta moze biti uzrok si ti koji si sjeo iz 1.3 dvicu u tu cetvorku i vadio dusu dok je nisi i izvadio, sta ga imas tjerat u crveno bgt, a vjerujem da si i hladnom to isto radio.
To sto je prepunjavala ti je vec bio dobar znak da je vrijeme radit turbo.
Po meni "chip" na tom golfu je najmanje odgovaran za to sto se desilo.
Za 330km ja svoju dao, covjeku zapelo, inace ne bih Velika je potraznja, sverceri pokupise polovne turbine, polovne zamajce itd po otpadima, zato drze cijenu.. eto okreni par otpada pa nam javi koliko ce ih imati vnt turbinu za bilo koji od vag tdi motora, a i ako neko bude imao, javi ciijenu i javi hoce li je imati i za dva danaupravu si, evo sad gledam slike njegove, i cini mi se da je vnt?
ne znam sta da ti kazem, po meni je malo skupa, osim ako nije ista na jos nekim motorima, al koliko znam ti si za isto para prodo svoju za PD?
a kako sad preko 3000 , je li safe mod ?Zaboravih vam javiti, napravio sam turbinu, tj. zamjenio, i uradjen malo servis, cini mi se (mozda) da auto ide za nijansu slabije nego prije, sve kostalo 390KM
Nisam je forsirao puno, isao sam do 3000 obrtaja, nisam vise, do toga je uredu svea kako sad preko 3000 , je li safe mod ?
(nebi trebalo)