Član
Generalno su problem ti karburatori sa aut. čokom , prvo puno je to staro , drugo slabo majstora ima da to saštela kako treba i treće skupo je , kao što i sam reče.
Ovo što kolega zamišlja se svodi na "budževinu" a to podrazumjeva uz najmanja sredstva dobiti najbolje rezultate , tako da reparacija otpada tj. da bude tvornički.
Znači ostaje opcija čiste mehanike a to se da uraditi kao što je kolega naveo , međuploča na usis ,karburator sa ručnim čokom od Opela i onda nikakvi senzori i instalacija više ne treba.
Ovo što kolega zamišlja se svodi na "budževinu" a to podrazumjeva uz najmanja sredstva dobiti najbolje rezultate , tako da reparacija otpada tj. da bude tvornički.
Znači ostaje opcija čiste mehanike a to se da uraditi kao što je kolega naveo , međuploča na usis ,karburator sa ručnim čokom od Opela i onda nikakvi senzori i instalacija više ne treba.