Remap Passat B6 1.9. utisci, dojmovi?

[frenky_]

Razmisljam da uradim remap na Passat B6 limuzina 1.9 sa 105 konja na 138. Da li ima neko da je radio na ovom autu, kakvi su utisci, dojmovi, je li bilo nekih problema poslije i slicno?

 

[TorquePg]

Razmisljam da uradim remap na Passat B6 limuzina 1.9 sa 105 konja na 138. Da li ima neko da je radio na ovom autu, kakvi su utisci, dojmovi, je li bilo nekih problema poslije i slicno?

Problemi vucu ako je los motor dizne turbo I los remap ako je sve ok nema problema

Pozdrav

 

[marshal]

Kolega s foruma je kod simanica cipovao taj motor.ja sam se licno vozao s nijim auto ide extra plus ovaj je karavan.ne znam tacno koliko je ks i nm dobio ako te bas zanima.mogu ga pitati.on voza par mjeseci i do sada nije imao nus pojava

 

[lemi2903]

Pratim temu. Ja sam od prije nekog vremena vlasnik b6 1.9 TDI, i posle b5.5 od 96 KW ovaj mi motor bas smeta sto mora biti u visokim obrtajima a i preticanja su rizicna...Takodje i cijenu ako znate napisite.

 

[Reflex]

Sve zavisno od stanja auta, neovisno o kom autu se radi. Osjetit ćeš sigurno više obrtnog kod preticanja, auto startnije, u nekim instancama i manju potrnosnju. Ako je motor sa svim ostalim agregatima dobar ne bi trebalo biti problema. Zbog dodatnog obrtnog momenta veće je opterećenje na prenosu a najslabija karika obicno je plivajuci (dvomaseni) zamajac i lamela, tako da ako to nije radjeno nikad mozeš očekivati brzo da sazrije za zamjenu.

 

[Ryu]

Bitno je da je prije remapa auto dobro (pregled dijagnostikom u voznji + mehanicki neke stvari)
Ako vec postoje problemi, turbo prepunjava i slicno, mapa ce turbini skratit vijek, makar napravljeno povecanje za 20 Nm i 10 ks.
Ako nema problema, ni povecanje od 45-50 ks ne steti 1.9 motoru ni turbini.

 

[frenky_]

Na autu nemam nikakvih problema, zamajac promjenjen prije 2 godine, auto maksimalno odrzavam. Mogu li VCDS-om i kako provjeriti prepunjavanje turbine ?

 

[TorquePg]

Na autu nemam nikakvih problema, zamajac promjenjen prije 2 godine, auto maksimalno odrzavam. Mogu li VCDS-om i kako provjeriti prepunjavanje turbine ?

Mozes

Measuring block
Actual turbo pressure
Spec turbo pressure
Maf actual
Maf spec
Dizne inj quantity ili cyl 1,2,3,4
Dizne normala +2,8 ili u -2,8

Ako su velike razlike izmedju dizna jedna u plusu druga u minusu treca u plusu cetvrta u minusu ne valja ispada iz balansa


Turbo ti je najbolje proveriti da li prepumpava negde u brdu trecom brzinom najbolje pokaze

1900 do 2100 mbara fabricki dozvoljeno
2350mbara gasi turbo da ne bi puklo nesto
Proveri start injection I duration injection da li je u granicama


Nc Chip Tuning

 

[TorquePg]

Mozes

Measuring block
Actual turbo pressure
Spec turbo pressure
Maf actual
Maf spec
Dizne inj quantity ili cyl 1,2,3,4
Dizne normala +2,8 ili u -2,8

Ako su velike razlike izmedju dizna jedna u plusu druga u minusu treca u plusu cetvrta u minusu ne valja ispada iz balansa


Turbo ti je najbolje proveriti da li prepumpava negde u brdu trecom brzinom najbolje pokaze

1900 do 2100 mbara fabricki dozvoljeno
2350mbara gasi turbo da ne bi puklo nesto
Proveri start injection I duration injection da li je u granicama


Nc Chip Tuning

Osnova za remap sta treba da proveris

Pozdrav

Nc Chip Tuning

 

[Anes_mo]

Mozes

Measuring block
Actual turbo pressure
Spec turbo pressure
Maf actual
Maf spec
Dizne inj quantity ili cyl 1,2,3,4
Dizne normala +2,8 ili u -2,8

Ako su velike razlike izmedju dizna jedna u plusu druga u minusu treca u plusu cetvrta u minusu ne valja ispada iz balansa


Turbo ti je najbolje proveriti da li prepumpava negde u brdu trecom brzinom najbolje pokaze

1900 do 2100 mbara fabricki dozvoljeno
2350mbara gasi turbo da ne bi puklo nesto
Proveri start injection I duration injection da li je u granicama


Nc Chip Tuning

Svaka cast na objasnjenju u zadnje vrijeme fali ovakvih clanova, nadam se da ces ostati aktivan na forumu da te nece djecurlija otjerati kao vecinu starih forumasa

 

[TorquePg]

Svaka cast na objasnjenju u zadnje vrijeme fali ovakvih clanova, nadam se da ces ostati aktivan na forumu da te nece djecurlija otjerati kao vecinu starih forumasa

Ostat cu aktivan koliko mi vreme dozvoli nekad ne udjem na forume po 15 dana jbg ne mogu da stignem a I zaboravim

Da dodam maf na leru oko 350 normala , na pun gas treba da izbaci oko 850 900

Na remap ce biti 1000 ili 1100 zavisno koji afr uzme tuner mozda mu I zadovolji 900 sve zavisi od izrade mape I koju metodu koristi (racunicu)

Turbo verovatno 2150-2300 , limiter (svbl) na 2400

Svi ovi faktori zavise od vremena napolju ako je hladno vruce vlazno suvo , jer to nije novi motor I nove komponete da bi racunar sve sveo na idealu odstupanja mora biti

Pozdrav



Nc Chip Tuning

 

[frenky_]

I od mene hvala! Sto se tice prepumpavanja turbine, u kojoj brzini/obrtajima mjerit na brdu? To je Actual turbo pressure?

 

[Ryu]

I od mene hvala! Sto se tice prepumpavanja turbine, u kojoj brzini/obrtajima mjerit na brdu? To je Actual turbo pressure?

Najbolje je da gas pun, stisnes na 1500 obrtaja, bilo treca, bilo cetvrta brzina, bilo uz brdo ili na ravnom.
Ne valja kad se desava tzv boost spike, da ti npr na nagli gas u trecoj brzinina 2500 obrtaja, pritisak na fabrickoj mapi skoci na 2450 mbar, pa se spusti na 1950...

 

[TorquePg]

Najbolje je da gas pun, stisnes na 1500 obrtaja, bilo treca, bilo cetvrta brzina, bilo uz brdo ili na ravnom.
Ne valja kad se desava tzv boost spike, da ti npr na nagli gas u trecoj brzinina 2500 obrtaja, pritisak na fabrickoj mapi skoci na 2450 mbar, pa se spusti na 1950...

Morat cu da te ispravim nije isto ravnica ili brdo sto se toga tice



Nc Chip Tuning

 

[TorquePg]

I od mene hvala! Sto se tice prepumpavanja turbine, u kojoj brzini/obrtajima mjerit na brdu? To je Actual turbo pressure?

Actual turbo pressure je trenutnibpritisak stvarni pritisak turbine

Spec turbo pressure pritisak koji treba da ima

Selektujes actual I spec pokrenes log I odvozis ja ti savjetujem negde neko uzvisenje gde ce imati opterecenje kada zavrsis sacuvas log I otvoris I pratis actual I spec turbo sta se desava

Mozes da.dodas jos par parametara u log pa da ti bude lakse

Mozes I 5 brzinom.u brdo ako imas prostora kazem trecom brzinom jer je dovoljno samo da nije prva I druga

Nc Chip Tuning