Član
Znači ovako, u pitanju je Jetta MK2, 1.6 55kW, benzinac
Da bih približila okvirno koji zapravo problem imam, moraću malo detaljisati.
Odmah ću napomenuti da je karburator nedavno očišćen i zamjenjena mu je membrana.
Promijenjene su sve 4 svjećice, zajedno sa kablovima, fingerom i kapom, accu je nov.
Problem koji ja imam sa autom je slijedeći:
Moram je ostaviti na leru da odradi tj. da digne temperaturu na otprilike pola, u protivnom ako krenem već na hladan motor da vozim, auto se gasi čim se barne kočnica ili prebaci u niži stepen prenosa. Da mi se to kao ne bi dešavalo, ja je "prevarim" da se ugrije. I frcera sve super. Ne gasi se pri kočenju ili promjeni stepena prenosa.
Međutim, kako u putu (jer mi auto služi do posla i nazad) ima "otvorene" vožnje, oko cca 40km čim dođem u grad počne motor da treska i nemirno radi, krene neko štucanje, i gašenje, a da stvar bude gora krene mi gubiti gas i kad ga pritisnem počne da grmi iz auspuha užasno, a to mi se nije dešavalo dok nisam promijenila ove svjećice nedavno.
Ono što mi je bitno napomenuti, na poziciji 17 gdje mi stoje osigurači ( Vergaser) ja nemam osigurača i uvijek mi je tako stajalo (od kada je kupljena), i nije skoro nikako ni vožena zimi zadnjih 6-7 godina, tj. ovo joj je prva zima da radi. Probala sam ubaciti osigurač na poziciju, ali pri startu motora, čulo se neko kao grebanje (vjerovatno iz karburatora) i osigurač je pregorio. Dalje nisam pokušavala.
Ako bi iko znao barem približno o čemu se radi, da mogu da riješim problem dok se ne skrpam za nešto bolje. Msm auto mi služi ekstra kad je temperatura vani i visočija, ljeti nema tih problema, ali ona je zimi neupotrebljiva.
Da li da tražim električara da vidimo što pozicija 17 ne radi i da li je to uzrok tom iznenadnom štucanju, gušenju i nekakvim eksplozijama iz auspuha ili je nešto drugo u pitanju?
Hvala svima.
Da bih približila okvirno koji zapravo problem imam, moraću malo detaljisati.
Odmah ću napomenuti da je karburator nedavno očišćen i zamjenjena mu je membrana.
Promijenjene su sve 4 svjećice, zajedno sa kablovima, fingerom i kapom, accu je nov.
Problem koji ja imam sa autom je slijedeći:
Moram je ostaviti na leru da odradi tj. da digne temperaturu na otprilike pola, u protivnom ako krenem već na hladan motor da vozim, auto se gasi čim se barne kočnica ili prebaci u niži stepen prenosa. Da mi se to kao ne bi dešavalo, ja je "prevarim" da se ugrije. I frcera sve super. Ne gasi se pri kočenju ili promjeni stepena prenosa.
Međutim, kako u putu (jer mi auto služi do posla i nazad) ima "otvorene" vožnje, oko cca 40km čim dođem u grad počne motor da treska i nemirno radi, krene neko štucanje, i gašenje, a da stvar bude gora krene mi gubiti gas i kad ga pritisnem počne da grmi iz auspuha užasno, a to mi se nije dešavalo dok nisam promijenila ove svjećice nedavno.
Ono što mi je bitno napomenuti, na poziciji 17 gdje mi stoje osigurači ( Vergaser) ja nemam osigurača i uvijek mi je tako stajalo (od kada je kupljena), i nije skoro nikako ni vožena zimi zadnjih 6-7 godina, tj. ovo joj je prva zima da radi. Probala sam ubaciti osigurač na poziciju, ali pri startu motora, čulo se neko kao grebanje (vjerovatno iz karburatora) i osigurač je pregorio. Dalje nisam pokušavala.
Ako bi iko znao barem približno o čemu se radi, da mogu da riješim problem dok se ne skrpam za nešto bolje. Msm auto mi služi ekstra kad je temperatura vani i visočija, ljeti nema tih problema, ali ona je zimi neupotrebljiva.
Da li da tražim električara da vidimo što pozicija 17 ne radi i da li je to uzrok tom iznenadnom štucanju, gušenju i nekakvim eksplozijama iz auspuha ili je nešto drugo u pitanju?
Hvala svima.
