Ma ovaj golf mi je od jarana i kako ga je uzeo imao je problem oko vuce prelazak u safe mode..namjenjao se ventila maf senzora i na kraju bilo crijevo od turbine probjeno nije htio da vuce il u pola puta izgubi gas i sad evo opet problemi da je bogdom uzeo onaj od 55kw prakticniji je..
Ako se uspostavi da je do bosh pumpe , imam ja za taj motor od 66kw.
Kako bi dim mogao doci do ulja i imas odgovor ?
I ja se pitam tako on kaze nisam bio tu kad se to desilo a vjerovatno da nije doslo do zacepljenja ispusnog kanala mozda je i do kompresije sta,kaze da je mjenjao filtere sve i sto se tice goriva uredu je..da li je moguce da zbog grijaca se zatrese ako vergla pa upali ipak je bio i minus...jednostavno kad upali kaze trese se auto i izlazi dosta dima na auspuh pa i na cep od ulja.Kako bi dim mogao doci do ulja i imas odgovor ?
ciljaš na karike?Kako bi dim mogao doci do ulja i imas odgovor ?
Ma ovaj golf mi je od jarana i kako ga je uzeo imao je problem oko vuce prelazak u safe mode..namjenjao se ventila maf senzora i na kraju bilo crijevo od turbine probjeno nije htio da vuce il u pola puta izgubi gas i sad evo opet problemi da je bogdom uzeo onaj od 55kw prakticniji je..
Ne znam tacno mogu ga pitati inace nisam expert za to..znam da je mjenjao maf senzor,egr i opet nista,i kad je dosao kuci izgleda da su mu neka crijeva popucala i tu gubilo zrak a i neko je obrnuo ta crijeva izgleda..tako da se nadavao para a jednostavan problem bio kupio novo crijevo i sve normalno.
Ja mislim da ti pricas o vakum crijevima
Pomijesao vakume , kako ga ja skonta