Član
ASA AUTO d.o.o kao importer za tržiše BIH je javnosti predstavio novi Volkswagen Golf VII generacije, a svečana promocija dogodila se isprem tržnog centra BBI u Sarajevu.
VW Golf VII generacije je prije svega potpuno novi automobil koji pomjera standarde u svojoj klasi. Kada kažemo potpuno novi prije svega se misli na platformu automobila, ovaj put radi se o MQB platformi koju je moguće prilagoditi skoro svim segmentima automobila sa VW-ovom značkom.
Bilo kako bilo, novi Golf je sada duži, širi, niži i uz to lakši od svog prethodnika za oko 100kg što je svakako za pohvalu. Pored toga, automobil donosi i nove pakete opreme. Doduše nazivi su ostali isti ali je popis opreme koju obuhvaćaju ta tri paketa znatno veći nego je to bio riječ kod prethodnih modela.
Jedni od najznačajnijih noviteta koji se vežu uz ovaj model su svakako:
- Nova generacija TSI i TDI motora
- Potrošnja goriva i CO2 emisija ispušnih plinova smanjeni za 23%
- Start/Stop sistem sa rekuperacijom u seriji
- 1.4 TSI motor sa ACT (aktivni menađment cilindara)
- „Multicollision brake“ i ESC (naziv promjenjen sa ESP) u seriji
- Detekcija umora
- Opciono infrcrveno grijanje prednjeg vjetrobranskog stakla
- 5 inčni ekran osjetljiv na dodir u seriji
- XDS diferencijal sa ograničenim proklizavanjem
Novi dizajn učinio je Golfa atraktivnijim, robusnijim od prethodnika dok pohvale idu i na aerodinamiku automobila koja se brojkama izražava u vrijednosti od 0,29 što je u klasi jednog Porsche-a. Opet za pohvalu!
Prednja svjetla, osim novog dizajna sada se nude u tri različita dizajnerska oblika:
1. Standardna halogena prednja svjetla, slična kao kod šeste generacije
2. BASIS-XENON (35W) – xenon svjetla sa lećama u kombinaciji sa statičkim svjetlom za vožnju u krivinama
3. TOP-XENON (35W) – xenon svjetla u kombinaciji sa: LED dnevnim svjetlima, dinamičkim svjetlom za vožnju u krivinama i „Dynamic Light Assist“ koji je dostupan kao opcija
Kada su motori u pitanju, kao što smo naveli svi su motori najnovije generacije. Jedna od novosti je ta da se izduvna grana nalazi integrisana u kučištu motora i vodeno je hlađena. Lanac je u ovoj generaciji motora skroz izbačen iz upotrebe i VW se vratio starom dobrom remenu koji se prema navodima nikada ne mjenja. Samo se preporučuje vizuelni pregled nakon 240.000 pređenih kilometara. Interesantno! Jedan od razloga za ovaj korak je bolja akustika bez intervala održavanja, a mi ćemo nadodat da su neki kupci u njemačkoj imali dosta problema sa lancem i taj članak je objavio njemački Auto motor und sport.
Ponuda motora za sada podrazumjeva tri benzinska i dva dizel motora. Početak benzinske ponude čini 1,2 TSI motor najveće snage 85KS, a zadnji i najjači benzinski motor trenutno je 1,4 litarski motor snage 140KS koji je moguće dobiti sa ACT tehnologijom. Što se tiče dizel motora, slabiji je 1,6 litarski TDI snage 105KS a jači, obnovljeni, je 2,0 litarski TDI motor snage 150KS.
U unutrašnjosti će vas dočekati novi materijali, ugodno sklopljen i lijepo dizajniran interijer. Sjedišta su nova, a tu se može nadodati još brdo tehnologije koja bi trebala vožnju učiniti još ugodnijom. Više je prostora za putnike nazad zahvaljujući novoj platformi dok je prtljažnik solidnih dimenzija, vjerovatno dovoljan većini za upotrebu.
Početna cijena je 23.622KM (bez PDV-a) koliko je potrebno izdvojiti za benzinski model sa 1,2 litarski TSI motorom snage 85KS i Trendiline paketom opreme.
Više fotografija dostupno na linku ispod.
TURBO PORTAL:
http://turbo-portal.com/index.php/vijesti/vijesti-iz/bih/993-prezentacija-volkswagen-golfa-vii-generacije-u-sarajevu
:lol::lol::lol:
