Sada sam ja radio, možeš vidjeti u mojoj temi za projekt BMW-a 325ix. Prvo trebaš kiselinu za skidanje bezbojnog laka koja od starog sloja napravi "kašu" koja se onda lako skine špartlom. Onda trebaš udarit 240 vodeni, kitovat PE kitom ako imaš nekih većih oštećenja kakvih sam ja imao na falcu i da popuniš "rupe" od korozije nakon šmirglanja. Tada ti preporučam 120 pa udri da izravnaš kit i onda 600 ili 800 vodobrusni da za maltene poliraš i sve fino izravnaš. Onda primer+špric kit (ja to nisam radio jer nemam špricu sa odgovarajućom diznom). E onda ti ide primer za aluminij koji se razrjedjuje sa 10-25% otapala za primer ovisno o temperaturi, pa satak sušenja. Onda prva ruka sa pola pola laka i otapala za lak, pa 12 sati sušenja, pa onda 2:1 bezbojni lak i učvršćivač. To je ako ćeš ti radit i treba ti 3-4 dece laka za jednu kvalitetnu ruku ovisno o veličini felge. Materijala te izađe 83KM s tima da ti ostane još dosta materijala (osim laka) za 2 naredna lakiranja.
Ako će ti neko lakirat onda zanemari sve iza priče o PE kitovanju i brušenju.