O tome i govorim. Sve vrsni mehaničari, a pišu "mjenjač pravljen za broj obrtaja"!??! i slično...
Obrtni moment i jeste bitna stvarka, mjenjači obično imaju oznake do koje gornje granice mogu ići...
usput ne znam da li ima razlike u mjenjačima dizela i turbodizela, 155Nm imaju samo zadnje serije sa 59kW, atmo d 100/110Nm, raniji td 133Nm.
A na auto koji nema najbolje kocnice, amortizere, ima losu lamelu, mjenjac mi se nekako ne cini najbitnijom stavkom. Pravac otpad ili rebuild iz nule.