Peugeot 106 vs Bmw M5

Peugeot 106 vs Bmw M5

Član

Jel ovo realno ljudi ? 106 ima sanse od 0 ,mozda, al nesto ovde meni smrdi il se m5 igra malo
Pogledajte jos video s ovog kanala protiv honde type r prati ih opet m5
 
Legend
Ludi turci :D
Rade ove male motore iz razoga sto su im ogromni izdaci na kubike i konje..
Nagledao sam se hondi i peugeota koliko hoces tamo, imaju po 200/300 ks..
 
Član
Pa dobro moguce je ovo jer tezak je taj bmw , zamisli samo konje od bmw-a prevest u tog pezoa
 
Član
dobro ljudi moji dobar sam ja fizicar :) jeste to 900kg auto :) ali 400ks .... Trebaju oni biti tu negdje , ali na 120,140 bmw bi se trebao odlijepiti
 
Ne treba ti ovo biti čudno, koliko se može ocijeniti po zvuku oni dođu bar do 4. brzine punim gasom,to bi trebalo biti bar 160- 170 km/h. Po meni ovo je realno. M5 bi definitivno odmaknuo da nastave dalje ubrzavati.
Malo ljudi gleda najvažniji podatak za ovakva kratka ubrzanja, KS/tona :)
 
Član
aj dobro sve svoditi na kilazu mi je besmisleno pri brzini vecoj od 140 . Gdje je obrtni moment 500nm,gleda li se to?
Mislim svaka cast 106-ici ali ...
 
Obrtni moment nema nikakve veze s tim ubrzanjem, nego samo snaga ali to je rasprava koja izlazi iz okvira ove teme :)

Evo primjer koliko je beznačajan obrtni moment za maksimalno ubrzanje, i s mjesta i iz zaleta: uzmi npr. neki tdi koji se toliko diči obrtnim momentom, koji ostvaruje na nekih 2000 okretaja u minuti, izmjeri vrijeme na 402m šaltajući brzine pri tim okretajima kad je najveći moment.

A onda tih istih 402m pređi šaltajući na 4000 okretaja - gdje se ostvaruje najveća snaga, usporedi vrijeme i dobit ćeš značaj momenta ili snage za najveće, maksimalno ubrzanje.

Ovaj M5 ostvaruje 500Nm u rasponu od 3800 do 5000 okretaja, a u tom rasponu okretaja ostvaruje snagu od cca 270 do cca 350 ks :)
 
Član
aj dobro sve svoditi na kilazu mi je besmisleno pri brzini vecoj od 140 . Gdje je obrtni moment 500nm,gleda li se to?
Mislim svaka cast 106-ici ali ...
Hayabusa sa 190kila i sa 1.3 16V motorom od 200konja ima SAMO 103Nm pa ispiša sve redom od M-ova, GTR-ova, ferrari-a i slicno i od 0 do 100 od 100 do 200 od 200 do 300 i preko... odnos kila i konja igra ulogu, Nm je samo za koliko kratko (za koje vrijeme) ce razviti odredjenu snagu, sto imas vise obrtaja imaces manje Nm, sto imas manje obrtaja i jos turbo imaces vise Nm... Dobro uradjen prenos sa motorom i sa malo Nm ces moci pratiti auta koja imaju Nm na bacanje... Elektro motor ima najveci obrtni moment, i imaju recimo 150 konja i 500Nm ali to ne znaci da ce biti brzi startniji od recimo bmw-a M5 koji ima isto Nm a tezi je recimo od nekog tog el. auta sa 1500 kila...
 
Član
Ko će ga znat šta ovaj ima pod haubom, ali je zanimljivo svakako za vidjeti i sve je moguće... faktora brdo ima :) Znam Fiestu 2.0 200KS koja ide do 100km/h za 5.17s, ali je teška samo 700kg, s tim da je auto za brdo rađeno... Tako nekako i E46 M3 ide do 100km/h...
Imam i ja dizela od 115ks sa 280Nm, a neki 2.9 sa 193ks ima isto toliko, ko je brži :p Odavno sam shvatio da se ne treba opterećavati brojkama, nekad i auto iste kilaže, sa istom vrstom motora i sa manje konja i nm ide bolje... sve je relativno. Gledao sam x utrka, auta ista, dva Escorta mk2. U jednom 2.0 zetec ( motor iz mondea, novijeg escorta) rađen na nekih 200ak KS i recimo neki xflow 1.6 motor sa 150KS i pojede ovog jačeg...
 
Top