Opel Tigra 2.0 16v GSI
- Začetnik teme DaBu
- Datum pokretanja
Opel Tigra 2.0 16v GSI
- Začetnik teme DaBu
- Datum pokretanja
- Status
Član
Ljepsa je na ovoj drugoj slici,sa crnim felnama je mnogo zatvorena!
Ja sam imao prije 3 godine tigru 1.4 16v,isla je kao mecava,cudno mi je bilo da auto tako fino ide za tu kubikazu,vjerovatno zbog toga sto je laka.
Mogu da zamislim kako ide sa motorom 2.0 16v,to je motor kao u kalibri,gsi-ju.....ecotek
Ja sam imao prije 3 godine tigru 1.4 16v,isla je kao mecava,cudno mi je bilo da auto tako fino ide za tu kubikazu,vjerovatno zbog toga sto je laka.
Mogu da zamislim kako ide sa motorom 2.0 16v,to je motor kao u kalibri,gsi-ju.....ecotek
Član
Kad smo nedavno razgovarali rece mi da je radjen usis, kompletan izduvni sistem, bregaste, spustana glava, cini mi se vece dizne i jaca pumpa goriva itd...Eh sada ovim preradama, koliko je dobio konja pitanje je pravo...Sve u svemu neobicna i lijepa Tigra u koju je ulozeno mnogo novaca, truda, i volje...
Član
to nije dovoljno za 50 ks vise...vece dizne = vise goriva motoru a vise goriva = manje snage
Sacekacemo momka da kaze koje su bregaste i sta je sve radio,jer usis i izduv neznace nista a jaca pumpa je smijesna prerada jer orginal ta pumpa moze da izbaci preko 300 ks i to je zadnja stvar koju treba mjenjati a i kad stavi jacu opet nista nije dobio jer regulator pritiska goriva je standard i opet je pritisak isti a i da je veci pritisak opet ista stvar vazi,veci pritisak = vise goriva motoru a to = manje snage
Ako ima vece dizne i drugu bregastu to je nemoze ustimati bez custom remapa i nema toga plug in cipa koje moze motor natjerati da radi OK sa tim prepravkama.Meni treba dva dana da uradim custom remap na vecim diznama i racing bregastim i to sa sondama i na dynu i sa tolikim iskustovom koje imam sa tim motorima.
Cifra da se motor za 150 ks podigne na 200 ks je u cetverocifrenim eurima...i veoma je visoka.
Sacekacemo momka da kaze koje su bregaste i sta je sve radio,jer usis i izduv neznace nista a jaca pumpa je smijesna prerada jer orginal ta pumpa moze da izbaci preko 300 ks i to je zadnja stvar koju treba mjenjati a i kad stavi jacu opet nista nije dobio jer regulator pritiska goriva je standard i opet je pritisak isti a i da je veci pritisak opet ista stvar vazi,veci pritisak = vise goriva motoru a to = manje snage
Ako ima vece dizne i drugu bregastu to je nemoze ustimati bez custom remapa i nema toga plug in cipa koje moze motor natjerati da radi OK sa tim prepravkama.Meni treba dva dana da uradim custom remap na vecim diznama i racing bregastim i to sa sondama i na dynu i sa tolikim iskustovom koje imam sa tim motorima.
Cifra da se motor za 150 ks podigne na 200 ks je u cetverocifrenim eurima...i veoma je visoka.
- Status